Luzy stojana diagnozowane za pomocą narzędzia do testowania silników elektrycznych

Wstępne ustalenia

Silnik 6,6 kV, który jest używany do obniżania temperatury gazu po przejściu przez proces polimeryzacji w fazie gazowej w zakładzie petrochemicznym, wykazywał nietypowe objawy. Technik przeprowadził test wibracji i zauważył nieprawidłowe wibracje. Kolejny test został przeprowadzony bez obciążenia, a nieprawidłowe wibracje pozostały. Podstawowa przyczyna wibracji wciąż pozostawała nieustalona. Skontaktowano się z zespołem z Instrument Resource Co. w Bangkoku w Tajlandii w celu dalszego zbadania silnika i ustalenia przyczyny nieprawidłowych wibracji. Analiza obwodu silnika (MCA™) została przeprowadzona przy użyciu urządzenia ALL-TEST PRO 7 PROFESSIONAL™. Wykonując serię testów, AT7™ zidentyfikował problem po wykonaniu funkcji testu DYN. Ten konkretny test ma na celu sprawdzenie integralności i stanu stojana i wirnika. Test ten wymaga obrócenia wału silnika. Opatentowany przez ALL TEST Pro test dynamicznej charakterystyki stojana i wirnika wykazał brak równowagi w dynamicznej charakterystyce stojana.

Dynamiczna analiza sygnatur

Zielona linia to sygnatura stojana i reprezentuje odchylenie średnich wartości podczas obrotu dla każdej fazy. Dwie czarne przerywane linie reprezentują sygnaturę wirnika i obejmują górną i dolną sygnaturę.

Silnik został zdemontowany. Znaleziono luźne kliny szczelin stojana. Te luźne szczeliny stojana powodowały nadmierne wibracje i niewyważenie w sygnaturze dynamicznej stojana.

Po naprawie i ponownym zmontowaniu silnika przeprowadzono kolejny zestaw testów z AT7™. Kolejny test wykazał, że nie ma już nierównowagi w dynamicznej sygnaturze stojana, co oznacza, że stan stojana jest dobry.

Informacje o ALL-TEST Pro, LLC.

ALL-TEST Pro spełnia obietnicę prawdziwej konserwacji silników i rozwiązywania problemów, dzięki innowacyjnym narzędziom diagnostycznym, oprogramowaniu i wsparciu, które umożliwiają prowadzenie działalności. Zapewniamy niezawodność silników w terenie i pomagamy zmaksymalizować produktywność zespołów konserwacyjnych na całym świecie, wspierając każdy produkt ALL-TEST Pro niezrównaną wiedzą w zakresie testowania silników.

READ MORE

Analiza charakterystyki prądowej silnika przekładniowego

Wprowadzenie

Hałas i wibracje zostały zbadane na silniku o mocy 7,5 KM, 1750 RPM, 575 Vac i przekładni przy użyciu analizatora sygnatur prądowych silnika ALL-TEST PRO™ OL (ATPOL). Jeden zestaw danych wymagający mniej niż jednej minuty dostarczył niezbędnych informacji. Liczba prętów wirnika, szczelin stojana, informacje o łożyskach i przekładniach nie były dostępne. Brak informacji nie przeszkodził ATPOL w natychmiastowej identyfikacji usterek. Dyskusja Pomimo niewielkiego obciążenia, ATPOL automatycznie zidentyfikował puste odlewy (rysunek 1), usterkę elektryczną w stojanie (rysunek 2), problemy z przekładnią oraz zidentyfikował liczbę prętów wirnika (48) i szczelin stojana (36).

Rysunek 3 przedstawia ekran automatycznej analizy wyświetlany w oprogramowaniu ATPOL.

Zestaw ALL-TEST PRO™ MD

Zestaw ALL-TEST PRO™ MD składa się z:

  • Analizator sygnatury prądowej silnika ALL-TEST PRO™ OL
  • Analizatory obwodów silnika ALL-TEST PRO™ 31 i ALL-TEST IV PRO™ 2000
  • Oprogramowanie EMCAT do zarządzania silnikami
  • Moduły oprogramowania ATPOL i Power System Manager dla EMCAT
READ MORE

AT34™

Take electric motor testing to the next level with condition monitoring capabilities.