La herramienta de comprobación de motores eléctricos diagnostica la holgura del estátor

Conclusiones iniciales

Un motor de 6,6 kV que se utiliza para enfriar la temperatura del gas tras pasar por un proceso de polimerización en fase gaseosa en una planta petroquímica estaba experimentando síntomas anormales. Un técnico realizó una prueba de vibraciones y observó una vibración anormal. Se realizó otra prueba sin carga y la vibración anormal se mantuvo. La causa principal de la vibración seguía sin determinarse. Se contactó con un equipo de Instrument Resource Co. de Bangkok (Tailandia) para que investigara más a fondo el motor e intentara determinar la causa de la vibración anómala.

El Motor Circuit Analysis™ (MCA™ ) se realizó con el ALL-TEST PRO 7 PROFESSIONAL™. Al realizar una serie de pruebas, el AT7™ identificó el problema tras ejecutar la función de prueba DYN. Esta prueba en concreto está diseñada para verificar la integridad y la salud del estator y del rotor. Esta prueba requiere hacer girar el eje del motor. La prueba patentada de Firma Dinámica del Estator y el Rotor de ALL TEST Pro descubrió que había un desequilibrio en la Firma Dinámica del Estator.

Análisis dinámico de firmas

La línea verde es la firma del estator y representa la desviación de los valores medios durante la rotación para cada fase. Las dos líneas negras discontinuas representan la Firma del Rotor e incluyen una firma superior y otra inferior.

Se desmontó el motor. Se encontraron cuñas de ranura de estator sueltas. Estas ranuras sueltas del estator estaban causando la vibración excesiva y el desequilibrio en la Firma Dinámica del Estator.

Después de reparar y volver a montar el motor, se realizaron otra serie de pruebas con el AT7™. La prueba posterior demostró que ya no había desequilibrio en la Firma Dinámica del Estator, lo que representaba que la salud del estator estaba en buen estado.

Acerca de ALL-TEST Pro, LLC.

ALL-TEST Pro cumple la promesa de un verdadero mantenimiento y solución de problemas del motor, con innovadoras herramientas de diagnóstico, software y asistencia que te permiten mantener tu negocio en funcionamiento. Garantizamos la fiabilidad de los motores sobre el terreno y ayudamos a maximizar la productividad de los equipos de mantenimiento de todo el mundo, respaldando cada producto ALL-TEST Pro con una experiencia inigualable en pruebas de motores.

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Análisis de la Señal de Corriente del Motor de la Caja de Cambios

Introducción

Se investigaron el ruido y las vibraciones de un motor y una caja de cambios de 7,5 caballos de potencia, 1.750 RPM y 575 Vac, utilizando el analizador de firmas de corriente del motor ALL-TEST PRO™ OL (ATPOL). Un conjunto de datos que requirió menos de un minuto de datos proporcionó la información necesaria. No se disponía del número de barras del rotor, ranuras del estator, información sobre cojinetes y engranajes. La falta de información no impidió a la ATPOL identificar inmediatamente los fallos.

Discusión Aunque estaba ligeramente cargado, el ATPOL identificó automáticamente huecos en la fundición (Figura 1), un fallo eléctrico en el estator (Figura 2), problemas en los engranajes e identificó el número de barras del rotor (48) y de ranuras del estator (36).

La figura 3 muestra la pantalla de análisis automático que aparece en el software ATPOL.

Kit ALL-TEST PRO™ MD

El kit ALL-TEST PRO™ MD consta de:

  • ALL-TEST PRO™ OL analizador de firmas de corriente del motor
  • Analizadores de circuitos de motor ALL-TEST PRO™ 31 y ALL-TEST IV PRO™ 2000
  • Software de gestión de motores EMCAT
  • Módulos de software ATPOL y Power System Manager para EMCAT
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