L’allentamento dello statore diagnosticato dallo strumento di prova per motori elettrici

Risultati iniziali

Un motore da 6,6 kV utilizzato per raffreddare la temperatura del gas dopo il processo di polimerizzazione in fase gassosa in un impianto petrolchimico presentava sintomi anomali. Un tecnico ha effettuato un test di vibrazione e ha notato una vibrazione anomala. È stato effettuato un altro test senza carico e la vibrazione anomala è rimasta. La causa principale della vibrazione non è stata ancora determinata. Un team della Instrument Resource Co. di Bangkok in Thailandia è stato contattato per indagare ulteriormente sul motore e cercare di determinare la causa della vibrazione anomala.

L’analisi del circuito del motore (MCA™) è stata eseguita con ALL-TEST PRO 7 PROFESSIONAL™. Eseguendo una serie di test, l’AT7™ ha identificato il problema dopo aver eseguito la funzione di test DYN. Questo particolare test è progettato per verificare l’integrità e la salute dello statore e del rotore. Questo test richiede la rotazione dell’albero del motore. Il test della Firma Dinamica dello Statore e del Rotore brevettato da ALL TEST Pro ha rilevato uno squilibrio nella Firma Dinamica dello Statore.

Analisi dinamica della firma

La linea verde è la firma dello statore e rappresenta la deviazione dei valori medi durante la rotazione per ogni fase. Le due linee nere tratteggiate rappresentano la Firma del Rotore e comprendono una firma superiore e una inferiore.

Il motore è stato smontato. Sono stati trovati dei cunei di scanalatura dello statore allentati. Queste fessure dello statore allentate causavano vibrazioni e squilibri eccessivi nella Firma Dinamica dello Statore.

Dopo aver riparato e riassemblato il motore, è stata eseguita un’altra serie di test con l’AT7™. Il test successivo ha mostrato che non c’era più uno squilibrio nella Firma Dinamica dello Statore e che lo stato di salute dello statore era buono.

Informazioni su ALL-TEST Pro, LLC.

ALL-TEST Pro mantiene la promessa di una vera e propria manutenzione e risoluzione dei problemi del motore, con strumenti diagnostici innovativi, software e assistenza che ti permettono di mantenere in funzione la tua attività. Garantiamo l’affidabilità dei motori sul campo e contribuiamo a massimizzare la produttività dei team di manutenzione ovunque, supportando ogni prodotto ALL-TEST Pro con un’esperienza di test sui motori senza pari.

READ MORE

Analisi della firma della corrente del motore sul motore del riduttore

Introduzione

Il rumore e le vibrazioni sono stati analizzati su un motore e un riduttore da 7,5 cavalli, 1750 RPM, 575 Vac, utilizzando l’analizzatore di corrente del motore ALL-TEST PRO™ OL (ATPOL). Una serie di dati che richiede meno di un minuto di dati ha fornito le informazioni necessarie. Il numero di barre del rotore, di slot dello statore, di informazioni sui cuscinetti e di ingranaggi non era disponibile. La mancanza di informazioni non ha impedito all’ATPOL di identificare immediatamente i guasti.

Discussione Nonostante il carico leggero, l’ATPOL ha identificato automaticamente i vuoti di fusione (Figura 1), un guasto elettrico nello statore (Figura 2), problemi agli ingranaggi e ha identificato il numero di barre del rotore (48) e di slot dello statore (36).

La Figura 3 mostra la visualizzazione dell’analisi automatica nel software ATPOL.

Kit ALL-TEST PRO™ MD

Il kit ALL-TEST PRO™ MD è composto da:

  • ALL-TEST PRO™ OL analizzatore di corrente del motore
  • Analizzatori di circuiti motore ALL-TEST PRO™ 31 e ALL-TEST IV PRO™ 2000
  • Software di gestione motori EMCAT
  • Moduli software ATPOL e Power System Manager per EMCAT
READ MORE