Un outil d’essai de moteur électrique permet de diagnostiquer le relâchement du stator

Premiers résultats

Un moteur de 6,6 kV utilisé pour refroidir la température du gaz après avoir subi un processus de polymérisation en phase gazeuse dans une usine pétrochimique présentait des symptômes anormaux. Un technicien a effectué un test de vibration et a remarqué une vibration anormale. Un autre test a été effectué à vide et la vibration anormale a persisté. La cause première de la vibration n’a pas encore été déterminée. Une équipe d’Instrument Resource Co. à Bangkok, en Thaïlande, a été contactée pour examiner le moteur plus en détail et tenter de déterminer la cause de la vibration anormale.

L’analyse du circuit moteur™ (MCA™ ) a été réalisée à l’aide du logiciel ALL-TEST PRO 7 PROFESSIONAL™. En effectuant une série de tests, l’AT7™ a identifié le problème après avoir exécuté la fonction de test DYN. Ce test particulier est conçu pour vérifier l’intégrité et la santé du stator et du rotor. Ce test nécessite la rotation de l’arbre du moteur. Le test breveté ALL TEST Pro de la signature dynamique du stator et du rotor a révélé un déséquilibre dans la signature dynamique du stator.

Analyse dynamique de la signature

La ligne verte est la signature du stator et représente la déviation des valeurs moyennes pendant la rotation pour chaque phase. Les deux lignes noires en pointillé représentent la signature du rotor et comprennent une signature supérieure et une signature inférieure.

Le moteur a été démonté. Des cales de fente de stator desserrées ont été trouvées. Ces fentes de stator desserrées étaient à l’origine des vibrations excessives et du déséquilibre de la signature dynamique du stator.

Une fois le moteur réparé et réassemblé, une autre série de tests a été réalisée avec l’AT7™. Le test suivant a montré qu’il n’y avait plus de déséquilibre dans la signature dynamique du stator, ce qui indique que le stator est en bon état.

A propos de ALL-TEST Pro, LLC.

ALL-TEST Pro tient la promesse d’une véritable maintenance et d’un dépannage des moteurs, avec des outils de diagnostic innovants, un logiciel et une assistance qui vous permettent de continuer à faire fonctionner votre entreprise. Nous garantissons la fiabilité des moteurs sur le terrain et aidons à maximiser la productivité des équipes de maintenance partout dans le monde, en soutenant chaque produit ALL-TEST Pro avec une expertise inégalée en matière de tests de moteurs.

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Analyse de la signature du courant du moteur de la boîte de vitesses

Introduction

Le bruit et les vibrations ont été étudiés sur un moteur de 7,5 chevaux, 1750 RPM, 575 Vac et sa boîte de vitesses en utilisant l’analyseur de signature de courant du moteur ALL-TEST PRO™ OL (ATPOL). Un ensemble de données nécessitant moins d’une minute de données a fourni les informations nécessaires. Le nombre de barres de rotor, de fentes de stator, d’informations sur les roulements et les engrenages n’était pas disponible. Le manque d’informations n’a pas empêché l’ATPOL d’identifier immédiatement les fautes.

Discussion Bien que légèrement chargé, l’ATPOL a automatiquement identifié les vides de coulée (Figure 1), un défaut électrique dans le stator (Figure 2), des problèmes d’engrenage et a identifié le nombre de barres du rotor (48) et de fentes du stator (36).

La figure 3 montre l’affichage de l’analyse automatique dans le logiciel ATPOL.

Kit ALL-TEST PRO™ MD

Le kit ALL-TEST PRO™ MD se compose des éléments suivants

  • ALL-TEST PRO™ OL Analyseur de signature de courant de moteur
  • ALL-TEST PRO™ 31 et ALL-TEST IV PRO™ 2000 analyseurs de circuits de moteurs
  • Logiciel de gestion des moteurs EMCAT
  • Modules logiciels ATPOL et Power System Manager pour EMCAT
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