Motorun bobinleri, bir manyetik çemberin etrafına yerleştirilmiş iletken hilelerdir; akımın akması için bir yol sağlar ve rotoru döndürmek için bir manyetik çember oluşturur. Motorun diğer parçaları gibi, bobin de düşebilir. Bir motorun bobinleri düştüğünde, artık iletkenler değil, iletkenleri yönlendiren polimerin geri kazanımı (aislamiento) söz konusudur. Polimer malzeme, kimyasal bileşimi bakımından organiktir ve envejecimiento, karbonizasyon, kalori veya polimer malzemenin kimyasal bileşimini değiştiren diğer olumsuz koşullar nedeniyle değişikliklere maruz kalabilir. Bu değişiklikler ne görsel olarak ne de ohmimetre veya megaohmimetre gibi geleneksel elektriksel kontrol araçlarıyla tespit edilemez.

Motorun herhangi bir parçasının arızalanması, üretim kayıplarına, bakım masraflarının artmasına, sermaye kayıplarına veya zararlarına ve muhtemelen kişisel yaralanmalara neden olur. Aislamiento kayıplarının büyük bir kısmı zamanla ortaya çıktığından, MCA teknolojisi devanado’nun aislamiento sisteminin durumunu belirleyen bu küçük değişiklikleri tanımlamak için gerekli ilaçları sağlar. Bobinleri nasıl kontrol edeceğinizi bilmek, ekipmanınızın proaktif davranmasına ve motorda beklenmedik düşüşleri önlemek için uygun önlemleri almasına izin verir.

Pared de tierra’nın aislamiento’sunu nasıl hesaplayabilirsiniz?

Bir toprak düşmesi veya bir toprak korto devresi, toprak paredinin aislamiento’sunun direnç değeri azaldığında ve akımın toprağa veya makinenin açıkta kalan bir kısmına akmasına izin verdiğinde oluşur. Bu durum bir güvenlik sorunu yaratır, çünkü bobinin besleme geriliminin bastidora veya makinenin açıkta kalan diğer kısımlarına yayılması için bir yol sağlar. Pared de tierra’nın aislamiento durumunu kontrol etmek için, bobinado T1, T2, T3 kablolarından tierra’ya tıbbi müdahaleler gerçekleştirin.

Las mejores prácticas comprueban la trayectoria del bobinado a tierra. Bu test, motorun bobininde sürekli bir gerilimi toplar ve koridorun ne kadar aktığını aislamiento boyunca toma de tierra’ya kadar ölçer:

1) Doğru çalışan bir voltímetro kullanarak motorun korozyona uğramadığını kontrol edin.

2) Cihazın her iki test kablosunu toprağa bağlayın ve cihazın kablosunun toprakla bağlantısının sağlam olduğunu doğrulayın. Toprağa bağlanma direncini artırın (IRG). Bu değer 0 MΩ olmalıdır. Eğer 0’dan farklı bir değer görünürse, test kablolarını toprağa bağlayın ve 0 değerini elde edene kadar testi gerçekleştirin.

3) Topraklama kablolarından birini çıkarın ve motor kablolarının her birini bağlayın. Devamında, her bir kablonun toprak direncinin değerini ölçün ve bu değerin motorların besleme gerilimi için önerilen minimum değerden yüksek olduğunu doğrulayın.

NEMA, IEC, IEEE, NFPA, motorların gerilimine bağlı olarak önerilen test gerilimi ve minimum toprak yalıtımı değerleri için çeşitli tablolar ve yönergeler sunmaktadır. Bu test, toprak duvarının aislamiento sistemindeki herhangi bir zayıf noktayı belirler. El factor de disipación y la prueba de capacitancia a tierra proporionan una indicación adicional del state of general del aislamiento. Bu testlerin prosedürü aynıdır, ancak sürekli bir gerilme uygulamak yerine, zemin kaplamasının genel durumunun daha iyi bir göstergesini sağlamak için alternatif bir sinyal uygulanır.

Devanados’un bağlı, açık veya kapalı olup olmadığını nasıl anlayabilirsiniz?

Bağlantı sorunları: Bağlantı sorunları, bir motor trifasikosunun fazları arasında korelasyon dengesizlikleri yaratarak, aşırı bir kalorifikasyona ve aislamiento’da erken bir düşüşe neden olur.

Aperturas: Las aperturas se producen cuando un conductor o conductores se rompen or separan. Bu, motorun çalışmasını engelleyebilir veya “monofazik” bir durumda çalışmasını sağlayabilir, bu da aşırı korozyona, motorun aşırı dengelenmesine ve erken olgunlaşmaya neden olur.

Cortocircuitos: Bobinin iletkenlerini yönlendiren aislamiento iletkenlerin arasına girdiğinde kortok devreler oluşur. Bu, iletkenler arasında (korto devre) akan akımın iletkenlerin üzerinden geçmesine izin verir. Bu da ortalama sıcaklıkta, iletkenler arasında daha büyük bir bozulmaya neden olan ve en son durumda düşmeye yol açan bir ısınma yaratır.

Bobinde hata olup olmadığını anlamak için, motor kabloları arasında bir dizi CA ve CC ölçümleri yapmak ve ölçülen değerleri karşılaştırmak gerekir; ölçümler dengeli ise bobin iyi durumdadır; dengesiz ise hataları gösterir.

Önerilen önlemler şunlardır:

1) Direnç

2) İndüktans

3) Impedancia

4) Ángulo de fase

5) Respuesta en frecuencia actual

Bu bağlantıları kontrol ederek bobininizin durumunu kontrol edin:

• T1 a T3
• T2 a T3
• T1 a T2

Akım 0,3 ile 2 ohmi arasında olmalıdır. Eğer 0 ise, bir kort devre var demektir. 2 ohm’un üzerinde veya sonsuz ise, bir sınır vardır. Muhtemelen daha kesin sonuçlar elde etmek için konektörü ayırıp deneyebilirsiniz. Ek parçalarda quemaduras işaretleri olup olmadığını ve kabloların yıpranmış olup olmadığını kontrol edin.

Direnç dengesizliği bağlantı sorunlarına işaret eder, eğer bu değerler ortama göre %5’ten fazla dengesizse, bu suelta bir bağlantıya, yüksek dirence, motor terminallerinde korozyona veya diğer birikimlere işaret eder. Motorun kablolarını temizleyin ve denemeye devam edin.

Las aperturas se indican mediante una lectura de resistencia or impedancia infinita.

Koridordaki faz açısı veya frekans yanıtları ortama göre 2 birimden fazla dengesizse, bu durum devanadoda kortokirekans olduğunu gösterebilir. Bu değerler, test sırasında ardilla rotorunun pozisyonundan etkilenebilir. Empedans ve endüktansın ortama göre %3’ten fazla dengesiz olması durumunda, ejenin yaklaşık 30 derece döndürülmesi ve testin gerçekleştirilmesi önerilir. Dengesizlik rotorun konumunu korursa, dengesizlik rotorun konumunun bir sonucu olabilir. Dengesizlik aynı şekilde devam ederse, bu durum test cihazında bir hata olduğunu gösterir.

Motorların geleneksel kontrol cihazları, motorların devrelerini etkili bir şekilde kontrol etme veya doğrulama kapasitesine sahip değildir

Motorları kontrol etmek için kullanılan geleneksel aletler megóhmetro, ohmímetro veya bazen de multímetrodur. Bunun nedeni, bu enstrümanların çoğu fabrikada mevcut olmasıdır. El megóhmetro, elektrikli ekipmanların veya sistemlerin güvenlik testleri için, el multímetro ise diğer elektrikli ilaçların çoğunu gerçekleştirmek için kullanılır. Bununla birlikte, bu aletlerin hiçbiri tek başına veya bir arada, bir motorun aislamiento sisteminin durumunu doğru bir şekilde değerlendirmek için gerekli bilgileri sağlamaz. Megohmetro, motorun zemin kaplamasındaki zayıf noktaları belirleyebilir, ancak kaplamanın genel durumunu göstermez. Tampocoa proportación sobre el state del sistema de aislamiento del devanado. Multimetre, motorun devre dışı bırakılmış parçalarındaki bağlantı ve açıklık sorunlarını tanımlar, ancak devre dışı bırakılmış parçalar arasındaki yalıtım hakkında bilgi sağlamaz.

Motor devrelerinin analizi testiyle (MCA™) devanadoları karşılaştırın

Motor Devresinin Analizi Testi (MCA™), bobinlerin ve diğer parçaların kontrolü yoluyla motorunuzun sağlığını temel olarak değerlendiren bir gerilimsiz yöntemdir. Kullanımı kolaydır ve hızlı bir şekilde kesin sonuçlar verir. ALL-TEST PRO 7™, ALL-TEST PRO 34™ ve diğer MCA™ ürünleri, olası sorunları tanımlamak ve masraflı onarımlardan kaçınmak için her motorda kullanılabilir. El MCA, motorun bobinaj sistemini tam olarak çalıştırır ve bobinaj sisteminin geçici bozulmasını ve bozulmaya neden olan motorun içindeki hataları belirler. MCA ayrıca motor kontrolöründen testler gerçekleştirirken sueltas ve defectuosas bağlantılarını da teşhis eder.

Motor kontrol ekipmanları için bugün bir ön ödeme talep edin

Motor testleri gereklidir çünkü motorlar düşebilir ve bu testler düşmeleri önleyecek sorunları tanımlayabilir. ALL-TEST Pro’da, birçok endüstri için uygun geniş bir motor kontrol ürün yelpazesi sunuyoruz. Hemos trabajo de técnicos de procesamiento de alimentos, pequeños talleres de motores, reparación eléctrica and mucho more. Rakiplerimizle karşılaştırıldığında, bizim makinelerimiz en hızlı ve en hafif makinelerdir, aynı zamanda ek verileri yorumlamaya gerek kalmadan değerli sonuçlar sağlarlar.