A menudo, cuando un proceso tiene una carga inercial elevada, se utiliza un motor de seis conductores, ya que puede conectarse en una configuración WYE mientras arranca para limitar la corriente, y luego el controlador del motor lo cambia automáticamente a una configuración DELTA una vez que ha alcanzado la velocidad.

Pruebas en la caja de conexiones del motor

Como ocurre con muchos motores, una forma sencilla de probar el motor de seis cables consiste en ir directamente a la caja de conexiones del motor. Tras confirmar que se han cumplido todos los requisitos de bloqueo y etiquetado y que se ha comprobado la presencia de tensión en los cables del motor, se puede abrir con seguridad la caja de conexiones del motor.
Si los cables del motor procedentes del controlador y los cables internos del motor están etiquetados, toma nota de esa conexión. Si no están marcados, márcalos con cinta adhesiva de color u otro tipo de identificación para que puedan volver a conectarse correctamente cuando finalicen las pruebas. Desconecta los cables del motor de arranque de los cables internos del motor, o de los terminales de la caja.

Los cables o terminales internos del motor deben estar numerados del uno al seis. Como comprobación, deberías poder comprobar la continuidad eléctrica entre los terminales/cables 1-4, 2-5 y 3-6. Estos son tus cables de fase (A, B, C, o 1, 2, 3).

ATIV
Para probar el motor con un AT IV, puedes conectar el instrumento a los terminales/cables 1-4 para la fase 1, a los terminales/cables 2-5 para la fase 2 y a los terminales/cables 3-6 para la fase 3. Los tres bobinados deben someterse individualmente a la prueba INS/grd.

AT33IND o AT5
Para probar el motor en la configuración WYE, debes cortocircuitar los terminales/cables números 4, 5 y 6. Los cables pueden atornillarse entre sí o utilizar puentes de cortocircuito de tamaño significativo.

El comprobador o comprobadores pueden conectarse entonces a los terminales/cables números 1, 2 y 3. En esta configuración sólo es necesaria una prueba INS/grd.

Pruebas en el controlador del motor

Hay muchas formas distintas de comprobar el motor de seis cables desde el control del motor, según el tamaño de los cables y la configuración del armario eléctrico. En el armario que se muestra a continuación, utilizando un:

ATIV
En la parte inferior de los contactores RUN y DELTA haz una prueba normal entre 1-4, 2-5 y 3-6. De nuevo, cada bobinado debe someterse a la prueba INS/grd por separado.

AT33IND y AT5
Hay que cortocircuitar los cables 4, 5 y 6. Esto se puede hacer con puentes en la parte inferior de los contactores DELTA o WYE, o se puede forzar de alguna manera el contactor WYE. Una vez realizado este cortocircuito, el instrumento puede conectarse a los cables 1, 2 y 3 de la parte inferior del contactor RUN.

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