电机转子是在磁环周围安装的导体,它为转子提供了一个磁场,使转子在磁场的作用下转动。 与发动机的其他部件一样,变速箱也可能发生故障。 当电机的导线脱落时,往往不是导线本身脱落,而是导线上的聚合体(绝缘体)发生了变化。 多晶体材料的质量组成具有惰性,会因挤压、碳化、热量或其他不利条件而发生变化。 这些变化无法用肉眼检测,也无法用传统的电力测试仪器(如欧姆表或兆欧表)检测。

任何电机部件的损坏都会造成生产损失、更高的维护成本、资金损失或损坏,甚至可能造成人身伤害。 由于大部分畸变是随着时间的推移而产生的,因此 MCA 技术可提供必要的医疗服务,以识别这些决定婴儿畸变系统状态的微小变化。 了解如何识别滚珠轴承,可以让设备未雨绸缪,采取适当措施,避免电机发生意外事故。

如何计算地面裂缝

当地面的阻力值减小时,就会产生地面塌陷或地面塌陷环路,从而导致地面或机器的外露部分发生过流。 这就产生了一个安全问题,因为它提供了一个通道,可以将滚筒的供电张力释放到机座或机器的其他暴露部分。 为了确定地面电缆的状态,可从地面电缆 T1、T2 和 T3 上进行测量。

最出色的实践经验是在土地上滚动的过程中总结出来的。 该测试总结了电机转动时的持续张力,并显示了通过输送带流向地面的流量:

1) 使用功能正确的电压表测试无故障电机。

2) 将仪器的两根测试电缆与地面连接,并验证仪器电缆与地面的连接是否牢固。 提高土地抵抗力(IRG)。 此值应为 0 MΩ。 如果出现任何与 0 不同的值,则重新连接测试电缆并重新进行测试,直到获得 0 的读数。

3) 拆下一根测试电缆,并与电机的每根电缆连接。 继续,测量每根电缆的抗拉强度值,并确认该值高于为电机供电而建议的最低值。

NEMA、IEC、IEEE 和 NFPA 提供了各种表格和指南,用于说明建议的试验张力和电机供电张力的最大对地阻力值。 该测试可识别土堤崩塌系统中的任何薄弱环节。 El factor de disipación y la prueba de capacitancia a tierra proporcionan una indicación adicional del estado general del aislamiento. 这些测试的程序是相同的,但在连续张力测试中,采用了另一种测试方法,以提供更好的土地松动总体状况指标。

如何判断设备是否处于连接、断开或闭路状态

连接问题:连接问题会造成三相异步电动机各阶段的不平衡,引起过热和过早磨损。

开孔:当一名或多名指挥员发生肢体冲突或分离时,就会出现开孔。 这可能会妨碍电机正常运转,或使电机在 “单轴 “状态下运行,从而产生过大的转矩、电机失衡和早衰。

皮质电路: 导体间的电解质在导体间滑动时会产生皮质电路。 这样,导线就可以在导体(皮质电路)之间流动,而不是通过导体。 这样会造成平均温度升高,从而导致导体之间的电离层退化,最后导致坠落。

为了确定电机是否存在故障,需要对电机电缆进行一系列 CA 和 CC 测量,并比较测量值;如果测量值平衡,则说明电机正常;如果测量值失衡,则说明存在故障。

建议采取的措施有

1) 抵抗

2) 归纳

3) Impedancia

4)Ángulo de fase

5)实际答复频率

通过这些连接来计算波纹管的状态:

  • T1 a T3
  • T2 a T3
  • T1 a T2

读数应在 0.3 至 2 欧姆之间。 如果为 0,则存在皮质电路。 如果大于 2 欧姆或无限大,则有一个接口。 此外,您还可以将连接器拆下,然后进行测试,以获得更精确的结果。 检查插入件上是否有磨痕,电缆是否破损。

电阻失衡表明连接有问题,如果电阻失衡程度超过介质的 5% 以上,则表明连接有问题、电阻过高、电机端子有腐蚀或其他积垢。 擦拭电机电缆,然后进行测试。

孔径通过无穷大的电阻或阻抗显示。

如果相较于介质,脉冲宽度或频率响应失衡超过 2 个单位,则可能表明调制解调器中存在皮质电路。 在测试过程中,这些数值可能会受到桨叶转子位置的影响。 如果阻抗和电感相对于介质的偏差超过 3%,建议将电机旋转约 30 个梯度后再进行测试。 如果不平衡保持在转子的位置上,那么不平衡可能是转子位置的结果。 如果不平衡持续存在,则表明系统出现故障。

传统的电机测试仪器无法有效地检测或验证电机的磨损程度。

用于测量电机的传统仪器有兆欧表、欧姆表或多用表。 这要归功于大多数工厂都配备了这种仪器。 超大型测量仪可用于设备或系统的安全测试,而大型测量仪则可用于进行大多数其他的医疗测试。 尽管如此,这些仪器的单独或组合都无法提供正确评估电机气动系统状态所需的信息。 El megóhmetro 可以识别电机地面通风系统中的偏差点,但不能提供通风系统的总体状态。 Tampoco proporciona información sobre el estado del sistema de aislamiento del devanado. El multímetro 可识别连接问题和电机故障孔,但不提供故障孔之间的裂缝信息。

使用电机电路分析测试 (MCA™) 对故障进行排除

马达电路分析测试 (MCA™) 是一种无张力测试方法,可通过对发动机和其他部件的检测,从根本上评估马达的健康状况。 使用简单,可快速提供精确结果。 可在任何电机上使用 ALL-TEST PRO 7™、ALL-TEST PRO 34™ 和其他 MCA™ 产品,以确定可能存在的问题并避免昂贵的维修费用。 El MCA 可对电机滚子避震系统进行全面检测,并识别出滚子避震系统的临时退化以及导致故障的电机内部故障。 MCA 还能在通过电机控制装置进行测试时诊断出连接的松动和缺陷。

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