Melhorando a confiabilidade elétrica por meio da implementação da análise do circuito do motor

Quando você deseja determinar a saúde do seu motor, a Análise do Circuito do Motor (MCA™) é a escolha preferida em qualquer setor. Esse método de teste de motor desenergizado permite que você avalie toda a saúde do seu motor, transformador, gerador e outros equipamentos baseados em bobinas em apenas alguns minutos. A minúcia da MCA ajuda você a determinar a integridade elétrica de um sistema de motor e a aumentar a confiabilidade elétrica do seu equipamento.

O que é MCA?

A análise do circuito do motor é uma tecnologia de medição baseada em impedância que injeta um sinal senoidal de CA de baixa tensão não destrutivo através do sistema de enrolamento do motor que exercita todo o sistema de isolamento do motor para identificar quaisquer desequilíbrios nos enrolamentos que possam indicar uma falha atual ou potencial do motor. Em um motor elétrico perfeitamente saudável, todas as três fases serão idênticas umas às outras, o que significa que todas as medições adquiridas também serão idênticas. Um desvio de medições entre fases significa uma falha de desenvolvimento ou de corrente.

O MCA permite que o usuário analise e identifique rapidamente as seguintes falhas do motor:

  • Falhas de aterramento – Meça a resistência entre o sistema de enrolamento do motor e a estrutura do motor (aterramento) para determinar se o motor pode funcionar com segurança. Esse valor é normalmente medido em Megaohms (Mohms).
  • Falhas no rotor – As falhas no rotor são determinadas pela medição dos valores de impedância de todos os três enrolamentos à medida que o rotor gira no campo magnético do estator. As falhas típicas do rotor são barras de rotor quebradas ou fraturadas e vazios de fundição que se desenvolvem durante a fabricação do rotor. Em geral, essas falhas não são vistas a olho nu e, portanto, passarão despercebidas até que ocorra uma falha catastrófica, a menos que sejam utilizadas estratégias de teste adequadas.
  • Curtos-circuitos no enrolamento interno – A análise do circuito do motor é capaz de determinar curtos-circuitos no enrolamento interno em estágio inicial, de bobina a bobina e de fase a fase. A capacidade de determinar essas falhas é o que separa a Análise de Circuito de Motor das práticas convencionais de teste de motor. Essas falhas se desenvolvem como pequenas alterações na composição química do material de isolamento do enrolamento, o que significa que as leituras de resistência padrão não detectarão essas alterações até que haja um curto-circuito direto entre dois condutores e ocorra uma falha catastrófica.

Você pode iniciar o MCA diretamente do motor ou no Centro de Controle do Motor (CCM). Ao testar a partir do CCM, você pode avaliar todo o sistema do motor, como o acionador de partida ou o acionamento do motor, os cabos do motor e as conexões entre o motor e o ponto de teste. Esse método de teste se destaca da concorrência, pois nenhuma outra tecnologia de teste de motores tem esses recursos e, como o MCA injeta um sinal de baixa tensão no circuito do motor, não há necessidade de desconectar um inversor de frequência (VFD). Os testes detalhados da MCA ajudam você a identificar facilmente os erros e a tomar medidas rápidas para aumentar a confiabilidade elétrica.

Como o MCA funciona e aumenta a confiabilidade elétrica?

Como o MCA funciona e aumenta a confiabilidade elétrica?

Valor de teste Estático

Um dos principais elementos das soluções MCA é o Test Value Static (TVS), que ajuda você a manter a confiabilidade elétrica do seu motor. O TVS de um motor é essencial, pois acompanha o motor desde o berço até o túmulo e pode ajudar você a identificar problemas que podem causar baixa confiabilidade elétrica. O MCA calcula o TVS de um motor fazendo medições em todas as três fases do motor. Depois de fazer essas medições, elas são submetidas a um algoritmo proprietário que produz um único número.

Valor de referência Estático

Quando um teste de linha de base é realizado em um motor novo ou recentemente reparado, o valor de TVS é chamado de valor de referência estático (RVS). Esse valor permanece com o motor até que ele falhe e é comumente mencionado em testes futuros. Com o MCA, você pode comparar o RVS de linha de base e um novo TVS. Se esses valores apresentarem um desvio de mais de 3%, é provável que haja uma falha, o que significa que você deve continuar a solucionar o problema.

Ao calcular rapidamente o RVS e o TVS e comparar os resultados, os sistemas MCA ajudam você a aumentar a confiabilidade elétrica. Quando as leituras mostram desvios mais altos do que o aceitável, você pode fazer reparos antes que a confiabilidade elétrica do motor seja gravemente afetada.

Software MCA

Outra maneira pela qual os equipamentos da MCA ajudam a melhorar a confiabilidade elétrica é por meio da incorporação de software. O software MCA permite que você crie uma rota que o guie até os motores mais críticos da sua instalação para evitar paradas desnecessárias e economizar dinheiro.

O MCA pode detectar falhas em desenvolvimento de volta a volta, bobina a bobina e fase a fase antes de qualquer outra tecnologia de teste de motor. Ao detectar essas falhas, o software permite que você faça um plano de manutenção e reparo para proteger a confiabilidade elétrica do seu motor e evitar falhas.

O software de teste de motores também permite que os usuários organizem com eficiência os registros de testes e os resultados de tendências ao longo do tempo. Com os registros históricos, você pode determinar mais facilmente quando a saúde do equipamento está diminuindo e tem o potencial de falhar, garantindo que seus motores ofereçam desempenho elétrico consistente.

 

Aplicativos de teste MCA

Os testes de MCA têm muitas aplicações projetadas para verificar a integridade elétrica do seu motor e garantir que tudo esteja funcionando adequadamente. Saiba mais sobre os principais aplicativos de teste da MCA abaixo:

  • Inspeção de entrada: Até mesmo motores novos podem falhar, e a MCA garante que um novo equipamento esteja em condições de funcionamento antes de você começar a usá-lo. Com o MCA, você pode realizar uma inspeção de entrada para avaliar a integridade de um equipamento novo ou recém-reconstruído. Esse teste elimina a chance de instalar um motor defeituoso que não funcionará corretamente depois de instalado.
  • Comissionamento: Antes de instalar um motor da prateleira de estoque, você pode usar o MCA para comissionamento, no qual você realiza um teste de motor para estabelecer um resultado de teste de linha de base. Esse resultado fornece a você um valor de referência no futuro para determinar uma alteração no sistema motor. Quando o motor estiver instalado na máquina, você poderá fazer outro teste de linha de base diretamente do MCC. Em seguida, você terá dois testes de linha de base para comparar com testes futuros e avaliar a condição geral do sistema motor
  • Solução de problemas: Se um motor apresentar problemas como disparo intermitente de um acionamento de motor, consumo excessivo de corrente ou superaquecimento, um teste de análise do circuito do motor deve ser realizado diretamente no MCC. Se uma falha for identificada, um segundo teste deverá ser realizado diretamente no motor. Se a falha persistir, ela poderá ser isolada no motor e a ação apropriada poderá ser tomada para substituir o motor ou enviá-lo para uma instalação de recondicionamento para que seja reparado. Se a falha for eliminada no motor, é provável que haja um problema entre o CCM e os cabos do motor. Nesse ponto, os cabos do motor devem ser analisados, bem como quaisquer conexões feitas em uma desconexão local ou contator magnético. A corrosão causada pela umidade e pela alta umidade pode criar pontos de conexão altamente resistentes ou até mesmo conexões soltas, criando um desequilíbrio de impedância ou resistência que, por fim, levará a um aquecimento excessivo e/ou a um consumo de corrente desequilibrado do motor. Sem uma ação corretiva, isso reduzirá muito a vida útil dos motores e dos cabos do motor no sistema e possivelmente causará implicações de segurança.
  • Manutenção preventiva e preditiva: Minimize o tempo de inatividade e planeje possíveis falhas no motor implementando um programa de manutenção preditiva em suas máquinas mais importantes. Com o software MCA, você pode economizar dinheiro e evitar tempo de inatividade criando uma rota que o guie até os motores mais essenciais. Medições específicas também podem ser rastreadas para ajudar a identificar o desenvolvimento de falhas no motor antes que elas se tornem uma preocupação. Com a tendência dos resultados dos testes com o software de análise do circuito do motor, o técnico pode criar relatórios fáceis de ler e, quando os resultados atingirem critérios predeterminados, ele poderá criar um plano para substituir o motor antes que ele falhe, para garantir o menor tempo de inatividade possível. Com a capacidade do MCA de encontrar falhas mais rapidamente do que qualquer outra tecnologia de teste de motores, você pode facilmente detectar problemas com antecedência e realizar a manutenção preventiva.

Escolha o ALL-TEST Pro para suas necessidades de equipamentos MCA

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No ALL-TEST Pro, nosso equipamento de análise de assinatura de corrente do motor está entre os melhores do mercado atual. Temos uma variedade de equipamentos de software de teste de motores e equipamentos portáteis de
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Como verificar a resistência do enrolamento do motor em motores monofásicos e trifásicos

Para uma rápida revisão sobre esse tópico, clique em neste link . Abordamos o teste de isolamento do Groundwall, como testar seus enrolamentos quanto a problemas de conexão, incluindo aberturas e curtos.

O que é um teste de resistência do enrolamento do motor?

Testar os enrolamentos em um motor trifásico é muito fácil com o Análise do circuito do motor (MCA™) . As medições de resistência do enrolamento detectam várias falhas em motores, geradores e transformadores: curtos e curvas abertas, conexões soltas, condutores quebrados e problemas de conexões resistivas. Esses problemas podem ser a causa do desgaste ou de outros defeitos em um motor de rotor bobinado. As medições de resistência do enrolamento detectam problemas nos motores que outros testes podem não encontrar. Instrumentos como megôhmetros e ohmímetros detectarão falhas diretas no aterramento, mas não indicarão se o isolamento está falhando, se há falhas entre as curvas, desequilíbrio de fase, problemas no rotor, etc. Se o motor estiver aterrado, o megôhmetro e o ohmímetro resolverão o seu problema quando você colocar um ohm no motor, mas se o problema do motor não for um problema de aterramento, você precisará usar outra ferramenta ou instrumento para solucionar o problema, pois o motor talvez ainda esteja operacional, mas com problemas como disparo do VFD ou do disjuntor, superaquecimento ou desempenho insuficiente, etc.

O Motor Circuit Analysis™ (MCA™) é um método de teste que determina o verdadeiro estado de saúde de motores elétricos trifásicos e monofásicos. O MCA™ verifica as bobinas do motor, o rotor, as conexões e muito mais. O MCA™ pode verificar a resistência do enrolamento do motor CA, bem como a resistência do motor CC, e determinar o estado de saúde.

Resistência do enrolamento do motor, desequilíbrio ou problemas de conexão

Os instrumentos MCA™ fornecem a você os resultados na tela e o teste leva menos de 3 minutos para ser realizado e não requer interpretação e/ou cálculos adicionais. A integridade do motor é determinada rapidamente com alta precisão e facilidade. Todos os componentes dos motores monofásicos e trifásicos são avaliados para determinar a integridade do motor completo.

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Os problemas de conexão criam desequilíbrios de corrente entre as fases de um motor trifásico, o que causa aquecimento excessivo e falha prematura do isolamento. O desequilíbrio da resistência indica problemas de conexão que podem ser causados por conexões soltas, corrosão ou outros acúmulos nos terminais do motor. Também podem ocorrer conexões de alta resistência que podem causar calor excessivo no ponto de conexão, o que pode levar a um incêndio, danificando o equipamento e causando risco à segurança. Um segundo teste nos condutores do motor é necessário para identificar o problema se o teste inicial tiver sido realizado no centro de controle do motor (MCC). Esse teste direto nos condutores do motor confirmará o estado de saúde do motor e condenará o motor ou determinará o cabeamento associado como o problema principal. Muitos motores saudáveis são rebobinados e colocados novamente em operação, mas o mesmo problema preliminar não é resolvido.

A tecnologia de teste MCA™ fornece informações detalhadas sobre o estado dos componentes do motor, incluindo o isolamento e os enrolamentos. Além disso, ele funciona com motores monofásicos e trifásicos e testes de CA e CC.

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Teste de enrolamentos de motores CA

O AT34™ & AT7™ As instruções na tela do instrumento guiam você pelo processo. As medições são automáticas, e os cabos de teste não precisam ser movidos depois de conectados. Isso significa que você pode verificar os motores monofásicos e trifásicos com precisão e sem etapas adicionais para realizar o teste. Conjuntos de software (estão disponíveis desde conjuntos para um único usuário até conjuntos para empresas) que são fáceis de usar, permitindo que você cuide, rastreie e compartilhe informações sobre todos os seus ativos motorizados e equipamentos adicionais.

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Teste de enrolamentos de motores CC

Os motores CC podem ter enrolamentos dispostos em série em série, shunt ou em configurações compostas.

Ao testar um motor CC com um ohmímetro padrão, geralmente são necessários vários testes para garantir resultados precisos e consistentes. O técnico deve comparar os valores do teste com os publicados pelo fabricante do motor para determinar se há algum problema. Ao usar a tecnologia MCA™, o teste dos enrolamentos não requer conhecimento sobre os valores publicados específicos do motor ou informações elétricas abrangentes. De fato, os produtos MCA™ permitem que os técnicos iniciantes obtenham resultados precisos e claros em três minutos, sem necessidade de interpretação. O procedimento de teste do enrolamento do motor CC é o mesmo que o procedimento de teste do motor CA. O método recomendado é fazer um teste de linha de base em um motor novo ou recém-reconstruído. Depois que o motor é reinstalado, o teste de linha de base pode ser acompanhado por testes futuros para determinar uma alteração no sistema do motor que acabará se transformando em uma falha no motor. A linha de instrumentos desenergizados do ALL TEST Pro tem instruções simples na tela e recursos de economia de dados que eliminam erros, cálculos e valores de referência necessários para a solução de problemas e tendências de motores. A ATP usa o Test Value Static™ (TVS™) como um indicador para rastrear o ciclo de vida de motores individuais. Esse valor rastreia o ativo motorizado do berço ao túmulo (da instalação ao descomissionamento). Esse valor muda à medida que o ativo envelhece e ajudará você a fazer uma tendência do motor e de seu estado atual de saúde.

Teste de análise do circuito do motor é um método desenergizado que avaliará minuciosamente a saúde do seu motor. É fácil de usar e fornece rapidamente resultados precisos. O ALL-TEST PRO 7™, o ALL-TEST PRO 34™ e outros produtos MCA™ podem ser usados em qualquer motor para identificar problemas potenciais e evitar reparos dispendiosos. O MCA™ exercita totalmente o sistema de isolamento do enrolamento do motor e identifica a degradação precoce do sistema de isolamento do enrolamento, bem como as falhas no motor que levam à falha. O MCA™ também diagnostica conexões soltas e defeituosas quando os testes são realizados a partir do controlador do motor. Saiba mais sobre como você pode fazer isso MCA supera o desempenho de outros equipamentos de teste em nosso vídeo.

O ALL-TEST PRO 7™

O ALL-TEST PRO 7™ realiza o teste desenergizado de um motor monofásico ou trifásico. Com sua ampla gama de recursos de teste, esse dispositivo portátil pode testar motores CA e CC, motores acima e abaixo de 1 kV, geradores, transformadores e qualquer outro equipamento baseado em bobina.

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O ALL-TEST PRO 34™

O ALL-TEST PRO 34™ é ideal para testes desenergizados de motores CA de indução com rotor em gaiola de esquilo classificados para menos de 1 kV. Esse modelo oferece os mesmos recursos de teste simples e de alta qualidade que o ALL-TEST PRO 7™, incluindo uma tela de fácil leitura que exibe instruções e uma avaliação da integridade dos componentes do motor.

Ambas as unidades possuem o teste dinâmico do rotor patenteado pela ATP para determinar a condição do rotor e o Test Value Static (TVS™) para rastrear a integridade do motor desde a partida inicial até a interrupção ou reparo. Os recursos incluem portabilidade, design para uso em campo (sem necessidade de alimentação CA, sem laptop adicional, pesa menos de 2 lbs., à prova de intempéries, fácil de usar, bateria de longa duração e seguro e fácil de operar.

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Compre hoje mesmo o equipamento de teste de motores da MCA

A ALL-TEST Pro ONLY desenvolve, projeta e fabrica equipamentos de teste de motores. Atendemos a todos os setores do mundo que utilizam motores elétricos. Nossos clientes variam de pequenas lojas a empresas da Fortune 100 e 500, governo, forças armadas e fabricantes de automóveis EV. Descubra por que nossos clientes estão confiando no ALL-TEST Pro para identificar o problema e ter a palavra final quando se trata do status do motor.

Em menos de três minutos, você obtém as respostas de que precisa para solucionar problemas de motores monofásicos e trifásicos, além de recursos de tendências. Assista ao nosso vídeo para saber mais sobre nossos produtos de teste de enrolamento de motor.

Para obter informações sobre preços de qualquer uma de nossas opções de teste de motor, você pode solicite um orçamento hoje mesmo ou entre em contato com nossa equipe on-line no ALL-TEST Pro

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Como testar os enrolamentos do motor em motores trifásicos

As bobinas do motor são hilos condutores enrolados ao redor de um núcleo magnético; proporcionam um caminho para que a corrente flua e, em seguida, cria um campo magnético para girar o rotor. Como qualquer outra peça do motor, a bobina pode cair. Quando você cai das bobinas de um motor, na maioria das vezes não são os condutores propriamente ditos, mas sim o reestímulo de polímero (aislamiento) que envolve os condutores. O material polimérico é orgânico em sua composição química e está sujeito a mudanças devido ao envejecimento, à carbonização, ao calor ou a outras condições adversas que fazem com que você mude a composição química do material polimérico. Essas mudanças não podem ser detectadas visualmente, nem mesmo com os instrumentos tradicionais de verificação elétrica, como ohmímetros ou megaohmímetros.

A queda repentina de qualquer peça do motor provocará perdas de produção, maiores gastos de manutenção, perdas ou danos ao capital e, possivelmente, lesões pessoais. Como a maior parte das quedas de isolamento se produz com o tempo, a tecnologia MCA fornece as medições necessárias para identificar essas pequenas mudanças que determinam o estado do sistema de isolamento do devanado. Saber como verificar os bobinados permitirá que sua equipe seja proativa e tome as medidas adequadas para evitar quedas indesejadas no motor.

Como você pode comprovar o isolamento do piso de terra?

Uma queda na terra ou um cortocircuito na terra ocorre quando o valor de resistência do isolamento do piso da terra diminui e permite que a corrente flua na terra ou em uma parte exposta da máquina. Isso cria um problema de segurança, pois proporciona uma via para que a tensão de alimentação da bobina se estenda até o bastidor ou outras partes expostas da máquina. Para comprovar o estado do isolamento do piso, você deve realizar medições dos cabos de bobina T1, T2, T3 ao piso.

As melhores práticas abrangem a trajetória do bobinado a terra. Esse teste demonstra uma tensão contínua na bobina do motor e mede a quantidade de corrente que flui através do ventilador até a tomada de terra:

1) Verifique se o motor está sem corrente utilizando um voltímetro que funcione corretamente.

2) Coloque ambos os cabos de teste do instrumento na terra e verifique se há uma conexão sólida na terra do cabo do instrumento. Mide la resistencia del aislamiento a tierra (IRG). Esse valor deve ser 0 MΩ. Se aparecer qualquer valor diferente de 0, você deve conectar os cabos de teste à terra e realizar o teste até obter uma leitura de 0.

3) Retire um dos cabos de teste de terra e conecte-o a cada um dos cabos do motor. Em seguida, meça o valor da resistência de isolamento de cada cabo à terra e verifique se o valor supera o valor mínimo recomendado para a tensão de alimentação dos motores.

NEMA, IEC, IEEE, NFPA fornecem várias tabelas e diretrizes para a tensão de prova recomendada e os valores mínimos de isolamento da terra em função da tensão de alimentação dos motores. Este teste identifica qualquer ponto de falha no sistema de isolamento do muro de terra. O fator de dispersão e a prova de capacidade da terra fornecem uma indicação adicional do estado geral do isolamento. O procedimento dessas provas é o mesmo, mas, em vez de aplicar uma tensão contínua, aplica-se uma medição alternativa para fornecer uma indicação melhor do estado geral do isolamento do piso.

Como você pode verificar se os dispositivos estão conectados, abertos ou em curto-circuito?

Problemas de conexão: Os problemas de conexão criam desequilíbrios de corrente entre as fases de um motor trifásico, provocando um aquecimento excessivo e uma queda prematura do ar.

Aperturas: As aberturas são produzidas quando um condutor ou condutores se separam ou rompem. Isso pode impedir que o motor entre em funcionamento ou fazer com que ele funcione em uma condição “monofásica”, o que gera um excesso de corrente, o sobrecalentamento do motor e uma queda prematura.

Cortocircuitos: Os cortocircuitos são produzidos quando o isolamento que envolve os condutores do bobinado se rompe entre os condutores. Isso permite que a corrente flua entre os condutores (cortocircuito) em vez de através deles. Isso cria um aquecimento na média que provoca uma degradação maior do isolamento entre os condutores e, em última instância, leva à queda.

Para comprovar se há falhas na bobina, é necessário realizar uma série de medições de CA e CC entre os cabos do motor e comparar os valores medidos; se as medições estiverem equilibradas, a bobina está boa; se estiverem desequilibradas, você pode indicar falhas.

As medidas recomendadas são:

1) Resistência

2) Indução

3) Impedância

4) Ângulo de fase

5) Resposta em frequência atual

Verifique o estado de seu bobinado comparando essas conexões:

  • T1 a T3
  • T2 a T3
  • T1 a T2

A leitura deve estar entre 0,3 e 2 ohmios. Se for 0, você tem um cortocircuito. Se for superior a 2 ohmios ou infinito, você terá um abierto. Você também pode secar o conector e voltar a testá-lo para obter resultados possivelmente mais precisos. Verifique se há marcas de quebras nas inserções e se os cabos estão desgastados.

O desequilíbrio da resistência indica problemas de conexão. Se esses valores estiverem desequilibrados em mais de 5% em relação à média, isso indica uma conexão suja, de alta resistência, corrosão ou outras acumulações nos terminais do motor. Limpe os cabos do motor e volte a testar.

As aberturas são indicadas por meio de uma leitura de resistência ou impedância infinita.

Se o ângulo de fase ou as respostas de frequência da corrente estiverem desequilibrados em mais de 2 unidades em relação à média, isso pode indicar cortocircuitos no dispositivo. Esses valores podem ser afetados pela posição do rotor da jaqueta de ardilla durante o teste. Se a impedância e a indutância estiverem desequilibradas em mais de 3% em relação à média, recomenda-se que você gire o eje aproximadamente 30 graus e volte a realizar o teste. Se o desequilíbrio continuar na posição do rotor, o desequilíbrio pode ser o resultado da posição do rotor. Se o desequilíbrio continuar sendo o mesmo, isso indica uma falha no fator.

Os instrumentos tradicionais de verificação de motores não são capazes de comprovar ou verificar eficazmente os desvios dos motores

Os instrumentos tradicionalmente utilizados para comprovar motores são o megôhmetro, o ohmímetro ou, às vezes, um multímetro. Isso se deve à disponibilidade desses instrumentos na maioria das fábricas. O megôhmetro é utilizado para testes de segurança de equipamentos ou sistemas elétricos e o multímetro para realizar a maioria das demais medições elétricas. No entanto, nenhum desses instrumentos por si só ou combinados fornece as informações necessárias para avaliar corretamente o estado do sistema de isolamento de um motor. O megôhmetro pode identificar pontos de desnível no isolamento do piso do motor, mas não fornece o estado geral do sistema de isolamento. Tampouco fornece informações sobre o estado do sistema de isolamento do devanado. O multímetro identificará problemas de conexão e aberturas nos dispositivos do motor, mas não fornecerá informações sobre a dispersão entre os dispositivos.

Verifique se você está com problemas com o teste de análise de circuitos do motor (MCA™)

O teste de Análise do Circuito do Motor (MCA™) é um método sem tensão que avalia a fundo a saúde de seu motor por meio da verificação de bobinas e outras peças. É fácil de usar e fornece rapidamente resultados precisos. ALL-TEST PRO 7™, ALL-TEST PRO 34™ e outros produtos MCA™ podem ser utilizados em qualquer motor para identificar possíveis problemas e evitar reparos dispendiosos. O MCA exercita completamente o sistema de isolamento da bobina do motor e identifica a degradação temporária do sistema de isolamento da bobina, bem como as falhas dentro do motor que levam à queda. O MCA também diagnostica as conexões sujas e defeituosas ao realizar testes a partir do controlador do motor.

Solicite hoje mesmo uma proposta para equipamentos de verificação de motores

Os testes de motores são necessários porque os motores caem, e esses testes podem identificar problemas que evitam quedas. No ALL-TEST Pro, dispomos de uma ampla seleção de produtos de verificação de motores adequados para muitos setores. Trabalhamos com técnicos de processamento de alimentos, pequenos motores, reparos elétricos e muito mais. Em comparação com a concorrência, nossas máquinas são as mais rápidas e leves, ao mesmo tempo em que fornecem resultados valiosos sem a necessidade de interpretar dados adicionais.

 

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Guia para iniciantes em testes de motores

Os motores, quando instalados, desempenham um papel fundamental em muitos esforços de fabricação. As empresas de todos os setores dependem de máquinas para gerar lucros, portanto, testar esses motores garante que seus investimentos estejam disponíveis para tarefas exigentes.

O ALL-TEST Pro elimina o mistério do teste de motores, fornecendo instrumentos portáteis fáceis de usar que fornecem procedimentos passo a passo para testar de forma rápida e fácil até mesmo os motores mais complexos, a partir do controlador ou diretamente no próprio motor. Se já se passaram meses desde a sua última inspeção de equipamentos ou se você está apenas curioso sobre o status das instalações, o ALL-TEST Pro quer que você entenda que testar um motor pela primeira vez não é tão assustador quanto parece.

Por que o teste de motor é importante?

O teste de motores melhora a disponibilidade de máquinas e instalações, eliminando paradas e falhas não programadas de máquinas. A receita máxima é obtida quando essas máquinas essenciais estão em operação, portanto, o teste de motores deve ser uma prioridade máxima para uma empresa bem-sucedida.

Com os instrumentos adequados, você pode realizar um teste eficaz e completo do motor em apenas alguns instantes.

1. Nem todas as falhas do motor são óbvias

Os sentidos físicos da visão e do som fornecem uma indicação valiosa da operação adequada dos motores, mas, geralmente, quando esses sentidos percebem que há uma falha, já ocorreram danos graves e caros. Os instrumentos ALL-TEST Pro fornecem as ferramentas e as medições que identificam falhas em todos os motores ou outros equipamentos elétricos antes que ocorram danos permanentes e dispendiosos. Os instrumentos podem localizar conexões soltas, degradação do isolamento ou outras falhas que podem surgir devido a mudanças de temperatura, várias partidas ou vibração excessiva.

2. Identificar problemas motores à medida que se desenvolvem

O isolamento, os enrolamentos, os estatores e outros componentes do motor sofrem desgaste com o tempo. Conhecer a condição do isolamento do motor é fundamental para uma operação prolongada e sem problemas. Os dispositivos ALL-TEST Pro permitem que você confirme se os motores estão em boas condições, bem como identifique problemas de desenvolvimento do motor além das falhas de aterramento típicas. (As falhas de aterramento ocorrem quando se desenvolvem pontos fracos no isolamento entre os enrolamentos do motor ou qualquer outra parte energizada do motor e a estrutura do motor. Esse isolamento é normalmente chamado de “isolamento da parede de aterramento”).

3. Testes de motores promovem iniciativas de segurança

Motores que superaquecem são um perigo para funcionários, fábricas ou instalações. Os instrumentos fáceis de usar do ALL-TEST Pro medem desequilíbrios de resistência e outras falhas em desenvolvimento que causam o superaquecimento dos motores com um alto nível de sensibilidade e precisão. Eles ajudam a identificar onde um reparo é necessário antes que ocorra um problema.

Procedimentos comuns de teste de motor para iniciantes

Os instrumentos ALL-TEST Pro fornecem na tela instruções detalhadas, passo a passo, sobre como testar os motores e os resultados dos testes em linguagem simples, eliminando a necessidade de gastar tempo revisando e analisando gráficos coloridos, mas sem sentido.

  • Teste de motores de baixa tensão: Localize falhas entre os condutores nos enrolamentos do motor. Os instrumentos ALL-TEST Pro enviam sinais de CA de baixa tensão por meio de sistemas de enrolamento de motores para exercitar totalmente o isolamento do motor e identificar a degradação do isolamento nos estágios iniciais, a fim de garantir uma operação segura usando testes não destrutivos do motor.
  • Teste de resistência do isolamento: O ALL-TEST PRO 34™ fornece mais informações sobre a condição geral do isolamento da parede de aterramento do motor. Os megôhmetros detectam apenas pontos fracos no isolamento entre o enrolamento e o terra. Nossa solução de teste MCA™ testa totalmente a condição do isolamento da parede de aterramento do motor, bem como a capacidade de detectar falhas nos estatores, rotores, cabos e todos os sistemas de isolamento. Técnicas de teste adicionais testam rapidamente o isolamento da parede do solo para diagnosticar problemas de umidade, rachaduras, degradação térmica e deterioração precoce no sistema do motor. Esses testes eliminam a necessidade de testes de isolamento baseados no tempo, como o índice de polarização.

Como testar um motor CC com segurança

Os iniciantes devem seguir todas as dicas básicas de segurança elétrica ao testar o motor. Para os novatos no processo de teste de motores, o ALL-TEST Pro fornece um guia passo a passo descrito abaixo que você pode consultar ao usar as soluções MCA para motores desenergizados:

  1. Desconecte as conexões com fio entre o motor e a bateria CC.
  2. Procure por partes não isoladas do condutor para realizar o teste.
  3. Certifique-se de que a tensão CC do motor esteja desconectada de todas as partes do equipamento.
  4. Usando um testador de tensão de trabalho “confirmado”, verifique se toda a energia foi removida dos cabos do motor que serão testados.
  5. Fixe os clipes dos cabos de teste nos cabos do motor listados.
  6. Selecione o teste de enrolamento no menu de testes do instrumento de teste.
  7. Conecte o cabo de teste do instrumento adequado ao cabo do motor correto antes de realizar os testes.
  8. Siga as instruções na tela para testar todas as bobinas do motor.
  9. Consulte sempre o manual de fabricação do seu motor para ter certeza das conexões.

Produtos ALL-TEST Pro para testes precisos de motores

A ALL-TEST Pro é especializada em dispositivos portáteis ideais para testes de motores desenergizados. Ao testar um motor CC, produtos como o ALL-TEST PRO 34™ e o MOTOR GENIE® fornecem a você informações em tempo real sobre falhas de aterramento, falhas internas de enrolamento, conexões abertas e níveis de contaminação em sua configuração.

Solicite uma cotação para nossos instrumentos de teste de motores hoje mesmo.

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Procedimentos fáceis de teste de motores

Os profissionais das indústrias de manufatura, de geração de energia e de água confiam nos motores elétricos para atingir seus objetivos. Para continuar sendo eficientes, é essencial que os sistemas baseados em motores sejam mantidos em condições ótimas de funcionamento. Uma falha repentina no motor pode ocorrer quando menos você espera, por isso, conhecer os procedimentos para realizar testes rápidos do motor ajudará a maximizar o tempo de atividade.

O fato de um motor elétrico funcionar como se estivesse funcionando não significa que todos os componentes do sistema sejam confiáveis. Os operadores de equipamentos têm a possibilidade de testar motores elétricos rapidamente com os dispositivos fabricados pela ALL-TEST Pro.

Razões para testar os motores de forma rotineira

Os motores elétricos alimentam sistemas que geram benefícios para sua empresa. A verificação de motores é relativamente simples, e os instrumentos do ALL-TEST Pro proporcionam um verdadeiro estado de saúde com uma verificação rápida dos motores. Detectar os problemas de um motor elétrico antes de produzir uma parada completa do sistema garante a você a capacidade de seguir cumprindo os prazos.

Todos os motores elétricos sofrem desgaste devido ao excesso de vibração e calor. Determinadas indústrias são obrigadas a utilizar seus equipamentos 24 horas por dia, 7 dias por semana, 365 dias por ano. É essencial que você conheça o estado de saúde do motor e reduza os problemas. A verificação simples dos motores determinará o estado do seu equipamento em poucos minutos, graças à tecnologia ALL-TEST Pro.

 

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Testes de análise de circuitos de motores (MCA™)

Análise do circuito do motor (MCA™) realiza uma série de testes desenergizados localmente no motor ou, mais convenientemente, a partir do Centro de Controle do Motor (MCC). Essas provas patenteadas sem tensão determinam o estado do motor ao exercer o desvio do motor e o sistema de isolamento do piso de terra. As falhas no rotor, no cabo, no controlador ou no estator do motor são avaliadas e notificadas de forma rápida e simples por meio de instruções na tela e mostram instantaneamente o estado do motor com resultados fáceis de entender como bom, ruim ou uma advertência.

O MCA™ também pode ser utilizado para a resolução de problemas de disparos ou falhas no sistema do motor, o que economiza horas de conjeturas para separar as falhas mecânicas dos elétricos ou uma resolução de problemas mais profundos por meio da rápida avaliação e identificação de falhas em toda a parte elétrica do sistema do motor.

Verificar motores elétricos rapidamente com o MCA™

Inicial MCA™ inicial é realizado a partir do CCM. Avalie todas as conexões, o cabo e outros componentes entre o ponto de teste e o próprio motor usando qualquer um dos múltiplos instrumentos portáteis ALL-TEST Pro. Se você detectar uma ou várias falhas no CCM, basta voltar a realizar o teste cada vez mais perto do motor para localizar e eliminar a falha.

Nas seções a seguir, você encontrará mais informações sobre os problemas mais comuns dos motores e o que nossos dispositivos podem comunicar sobre seu equipamento:

1. Falhas do devaneio

Calcula-se que 37% das médias dos motores de indução sejam devidas a quedas nos motores. As quedas da bobina do motor ocorrem devido a quedas no sistema de ventilação. As quedas de isolamento são causadas por contaminação, desgaste, idade ou degradação térmica e, em geral, começam com mudanças muito pequenas na composição química do material isolante e aumentam com o tempo. A identificação imediata e a correção dessas quedas evitam quedas não programadas, tempos de inatividade e evitam quedas catastróficas e atenuam qualquer dano causado por uma queda na bobina.

A organização, as tendências, a avaliação e a elaboração de informações sobre os dados são simples graças ao software interativo compatível com os produtos ALL-TEST Pro.

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2. Problemas de resistência

A resistência elétrica entre os dispositivos do motor é medida em ohmios. Os óhmetros são instrumentos úteis para determinar a resistência dos condutores, mas não são os condutores que caem nos equipamentos elétricos, mas sim o isolamento que envolve os condutores que formam as bobinas ou os desvios. Os ohmetros aplicam uma tensão conhecida a um circuito e reduzem a quantidade de corrente criada pela resistência do circuito. A resistência do bobinado é determinada pelo tipo de material condutor, pelo diâmetro e pela longitude do condutor, mas fornece uma indicação “zero” do estado do isolamento que envolve o condutor. No entanto, essa medida localizará desvios abertos, conexões sujas ou quedas graves no material isolante quando a resistência do isolamento entre condutores for inferior à resistência do condutor ao redor da queda.

Por exemplo, um cabo de cobre de calibre 22 tem uma resistência de 0,019 ohmios por volta, se a circunferência de uma bobina for de 3 voltas, a resistência de 1 volta será de 0,057 Ω. Se cada bobina tiver 70 espiras, a resistência de cada bobina será de 3,99 Ω. Se o estator trifásico tiver 24 bobinas, cada fase terá 8 bobinas em série e cada fase terá 31,92 Ω. Por isso, se você cortocircuitar diretamente 2 espiras, a resistência da fase seria de 31,863 Ω. Isso não deve estar dentro da faixa de precisão da maioria dos relógios.

Dado que a principal característica da corrente é que ela toma o caminho de menor resistência do isolamento, os condutores devem se degradar até que sejam < 0,057Ω antes que a corrente cortocircuite ao redor da bobina e possa ser detectada por meio da medição da resistência. Neste exemplo, 0,057/31,92 é 0,18% para o alambique de calibre 22, independentemente do tamanho do alambique, e as porcentagens continuarão sendo as mesmas. No entanto, a medição da resistência é uma indicação muito eficaz de conexões sujas, bobinas abertas ou possíveis cortocircuitos completos entre fases.

3. Deterioração do isolamento da bobina

O ALL-TEST PRO 7™ PROFESIONAL está projetado para testar todos os tipos de equipamentos elétricos com o objetivo de melhorar a produtividade, a confiabilidade e a eficiência em sua planta de fabricação ou instalação. A tecnologia patenteada MCA é compatível com motores de indução de CA, geradores e transformadores, bem como com motores e geradores de CC. A simplificação dos procedimentos de teste permite que as instalações se concentrem nas áreas problemáticas antes de dar lugar a reparos dispendiosos. Os técnicos de planta fabricam motores de forma rápida e simples com dispositivos compactos, portáteis e adequados para instalações internas e externas.

Os produtos ALL-TEST Pro são suficientemente versáteis para todos os setores da indústria. Considere a possibilidade de utilizar o ALL-TEST PRO 7™ PROFISSIONAL para identificar desequilíbrios sutis que se estendem além das quedas na terra. Obtenha as informações de diagnóstico que você precisa para tomar uma decisão informada sobre a manutenção preventiva, a supervisão do estado, a solução de problemas e muito mais.

ALL-TEST PRO 7™ y ALL-TEST PRO 7™ PROFESIONAL você receberá informações sobre os seguintes aspectos:

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  • O Test Value Static™ (TVS™) mede e define o estado geral do isolamento da bobina e do sistema do rotor em motores de indução trifásicos
  • O teste dinâmico avalia rapidamente o estado do rotor ou a resistência das bobinas
  • Aislamiento de paredes de tierra; utiliza a resistência do aislamiento para localizar e definir os pontos débiles do sistema de aislamiento de la pared de tierra, e o fator de disipación (DF) e a capacitancia a tierra (CTG) para determinar o estado geral do sistema de aislamiento de la pared de tierra.
  • A impedância e a indutância do dispositivo avaliam a orientação do rotor para determinar a validade dos testes de equilíbrio de fases.
  • Os ângulos de fase e a resposta em frequência da corrente identificam pequenas mudanças na composição química do sistema de inflamação do devanado.

Mais informações sobre nossos produtos de verificação de motores

Facilite seus testes de motores revisando os produtos ALL-TEST Pro em linha. Distribuímos nossas inovações em todo o mundo, e você pode realizar uma compra por meio de dos canais de venda principais . Se você deseja obter mais informações sobre nossos produtos de verificação rápida de motores preencha nosso formulário de contato para receber uma sugestão.

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Guia do comprador: Qual multímetro é o melhor para o seu próximo projeto?

Apesar de seu pequeno tamanho, um dispositivo de teste de motor é uma das ferramentas mais importantes da sua empresa. Um motor pode falhar ou apresentar mau funcionamento a qualquer momento, e é por isso que é importante testar regularmente se há problemas de desempenho. O multímetro correto é capaz de ajudar a detectar determinadas condições elétricas, como se o motor está sem aterramento ou condenar um motor ruim, testando cada terminal do enrolamento. No entanto, essa ferramenta não permite que você soluciona os problemas do motor de forma abrangente, o que ajuda a determinar o que realmente está errado com o motor ou o reparo necessário.

Embora haja uma variedade de multímetros no mercado que podem atender aos seus requisitos de teste para muitas aplicações, eles não atendem aos requisitos necessários para testar adequadamente os motores. O ALL-TEST Pro oferece várias ferramentas de teste de alta qualidade que ajudam você a identificar mais anormalidades e a atender a padrões de eficiência mais elevados.

Que tipo de testador de motor eu preciso?

Dezenas de indústrias em todo o mercado competitivo usam ferramentas de teste de motores para monitorar o desempenho de seus equipamentos elétricos. Na ALL-TEST Pro, fabricamos instrumentos que determinam o estado de saúde de motores e cabos, fornecendo a você respostas confiáveis em um formato fácil de entender (bom, ruim, alerta). Atendemos a vários mercados e setores, incluindo, entre outros, os seguintes:

A escolha da ferramenta de teste de motor correta depende do tipo de equipamento elétrico e do nível do programa de manutenção que você deseja. Por exemplo, você pode precisar de um determinado tipo de dispositivo dependendo da energia fornecida ou fornecida pelo tipo específico de equipamento elétrico. Outros fatores a serem considerados quando você escolher uma ferramenta incluem segurança, preço e frequência de uso. Se você estiver trabalhando com equipamentos de alta potência e testando o motor enquanto ele estiver energizado, é preciso tomar muito cuidado para se proteger contra tensões perigosas.

Enquanto isso, você pode criar um orçamento maior ou menor para o seu dispositivo, dependendo de como planeja usá-lo. Temos opções que oferecem recursos completos de manutenção preditiva que armazenam internamente os resultados dos testes para que você possa realizar quantos testes forem necessários ao longo do dia. Também há opções disponíveis para diferentes tipos de motores, desde motores CA e motores CC até motores de tração, transformadores, geradores, bobinas monofásicas e qualquer outro equipamento elétrico com bobinas.

Escolha as ferramentas de teste ALL-TEST Pro

Temos vários tipos de equipamentos de teste de motores para aplicações industriais. Os instrumentos ALL-TEST Pro são superiores aos multímetros para testes de bobinas elétricas, graças à sua velocidade e à variedade especializada de recursos. Nossos produtos usam tecnologia e recursos altamente avançados para analisar completamente a condição do seu motor, o que lhes dá uma vantagem sobre as ferramentas tradicionais para teste de bobinas elétricas.

Uma de nossas peças mais populares de equipamento de teste de motores é o ALL-TEST PRO 7™ PROFESSIONAL . Esse produto é uma ferramenta de teste sem energia que é versátil e fácil de usar. Ele pode analisar praticamente qualquer tipo de motor e serve como uma excelente forma de prevenção contra falhas e atrasos.

Também temos uma variedade de produtos em estoque, incluindo o ALL-SAFE PRO® e o MOTOR GENIE®. Testador. Nossas opções são ideais para diagnósticos e prevenção, oferecendo telas de fácil leitura e controles intuitivos. O ALL-TEST PRO 34 EV™ pode até mesmo medir propriedades como a contaminação e a condição do enrolamento, dependendo do teste que você escolher.

Preencha nosso formulário de orçamento

Os produtos ALL-TEST Pro dão a você mais controle sobre seus projetos, oferecendo conveniência e precisão de teste em um pacote pequeno. Se você não tiver certeza de que tipo de equipamento de teste de motor deve adquirir, recomendamos que leia mais sobre os recursos e benefícios que nossos dispositivos oferecem. Solicite uma cotação em nosso site hoje, quando você estiver pronto para comprar.

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Explicação dos diferentes tipos de multímetros

Você já teve uma falha inesperada em um motor durante o trabalho? Se sim, você provavelmente entende a importância da manutenção preditiva e dos testes. Testar seus motores regularmente é uma parte essencial para garantir que eles tenham o melhor desempenho possível todos os dias.

Tipos de multímetros

Há muitos tipos diferentes de instrumentos de teste de motor para você escolher. A ferramenta certa ajudará você a identificar problemas de desempenho antecipadamente e a reduzir o tempo de inatividade, o que pode fazer com que você economize dinheiro a longo prazo.

Um dos tipos mais comuns de equipamento de teste de motores é o multímetro. Esse instrumento pode ser usado para testar várias funções do seu dispositivo. A maioria dos multímetros mede tensão, corrente e resistência, enquanto as outras variáveis exigem instrumentos especializados. Os tipos de multímetros incluem:

  • O multímetro digital com pinça
  • O multímetro
  • O multímetro com escala automática
  • O multímetro analógico

Diferentes tipos de instrumentos de teste de motores disponíveis na ALL-TEST Pro

Os multímetros são usados para testar o motor devido à sua disponibilidade, mas fornecem informações muito limitadas sobre a condição do motor e, muitas vezes, resultam na eliminação do motor como a fonte do problema. Isso resulta em manutenção ou solução de problemas desnecessária e ineficaz em outras partes dos componentes do sistema do motor. O ALL-TEST Pro oferece a solução eficiente para dar suporte aos seus aplicativos. Somos uma das principais fontes do setor para diferentes tipos de instrumentos de teste de motores, e nossos dispositivos portáteis excedem os recursos de qualquer multímetro.

A ALL-TEST Pro oferece uma linha completa de instrumentos e acessórios para teste de motores. Esses instrumentos de teste portáteis são práticos e fáceis de usar, e foram projetados para oferecer resultados instantâneos precisos para testes de motores desenergizados e energizados. Por exemplo, você pode confiar em desempenho e tecnologia superiores com a ferramenta ALL-TEST PRO 7™ PROFESSIONAL que temos disponível. Essa ferramenta é compatível com quase todos os tipos de motores CA e CC, bem como com uma variedade de outros dispositivos. Ele também é aprimorado com a nossa tecnologia patenteada para proporcionar a melhor qualidade e versatilidade de teste.

Outras soluções de teste que oferecemos incluem:

Instrumentos desenergizados:

Instrumentos e acessórios energizados:

Você pode usar nossas opções de teste para identificar anormalidades no motor e resolvê-las antes que comecem a afetar suas operações. Eles se destacam entre os diferentes tipos de equipamentos de teste de motores graças à sua incrível precisão e eficiência. Em vez de detectar problemas enquanto eles estão ocorrendo, esses instrumentos ajudam você a prever a ocorrência de falhas.

Se você precisa de uma ferramenta que possa medir e solucionar problemas à distância, o ALL-TEST PRO 34™ pode ser a solução que você está procurando. Outras opções, como o MOTOR GENIE® Tester e o ALL-SAFE PRO®, oferecem resultados rápidos para que você possa testar quantos dispositivos forem necessários. Nossos testadores vão além, permitindo que você analise a condição completa do motor antes de iniciar novos projetos.

Entre em contato com o ALL-TEST Pro para saber mais

Se você estiver considerando diferentes tipos de testadores de motor para suas aplicações mais recentes, temos vários produtos energizados e desenergizados em nosso estoque. Embora existam vários tipos de multímetros disponíveis, você pode se beneficiar mais com o uso de um instrumento de teste de motor da ALL-TEST Pro. Ajudamos você a assumir o controle de suas operações, fornecendo um método de teste simples e preciso que atende aos seus requisitos exatos. Leia mais sobre nossas opções hoje ou entre em contato conosco on-line para obter uma cotação.

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Motores CA vs. CC

Para quem tem experiência em trabalhar com motores, você provavelmente conhece bem a diferença entre motores CA e CC. Se você é novato em motores elétricos ou gostaria de se atualizar, nós explicaremos. Os motores CA (corrente alternada) e CC (corrente contínua) são fundamentalmente diferentes. Cada um deles é composto de partes e componentes diferentes, e ambos produzem energia por meio do fluxo de elétrons direcionado.

A diferença entre motores CC e CA

No nível mais simples, a diferença entre os motores CC e CA é que eles usam fluxos diferentes de elétrons para enviar energia pelas linhas. Vamos detalhar algumas das principais diferenças:

  • Motores CC: Em um motor CC, os elétrons são empurrados para frente em uma única direção. Esses motores são capazes de produzir alto rendimento e são uma excelente fonte de conversão em energia CA. A energia CC é armazenada com mais eficiência em baterias e é frequentemente usada para armazenar energia.
  • Motores CA: Os motores CA produzem corrente alternada, o que significa que os elétrons podem se mover para frente ou para trás. A CA é a mais segura das duas para a transmissão de energia em distâncias maiores, pois retém mais energia quando convertida por transformadores e distribuída por uma rede.

Teste de motores CA e CC

Mesmo com as melhores práticas de manutenção, os componentes dos motores elétricos têm vida útil e eventualmente falharão. O teste de motores CA e CC é uma etapa crucial da manutenção contínua para garantir a operação contínua e o rendimento ideal. Mesmo que o motor pareça estar funcionando bem, uma falha não detectada pode levar à falha do componente ou do sistema se não for resolvida. Os testes típicos do motor incluem medições:

  • Vibração do eixo e da carcaça
  • Temperaturas dos componentes
  • Condições de torque e enrolamento
  • Posição e velocidade do componente
  • Geração de corrente e tensão

Testes de motores CA versus CC

Embora os testes para esses motores procurem essencialmente as mesmas leituras, os métodos de teste variam.

Usando equipamentos modernos, você pode testar os motores em um estado energizado ou desenergizado. Cada uma delas tem suas vantagens:

  • Testes energizados:
    O teste energizado
    ocorre quando o equipamento está sob carga para simular condições normais de operação. Esse método ajuda a descobrir falhas não descobertas ou intermitentes, gerando o calor e a vibração padrão para a operação do motor. Os testes energizados monitoram o desempenho de todos os componentes, verificando se há desgaste e condições anormais que possam exigir atenção.
  • Testes sem energia:
    Testes sem energia
    executa diagnósticos enquanto as máquinas estão desligadas. Você pode usar equipamentos de teste desenergizados para testar um novo motor ou sistema antes de ligá-lo ou como parte integrante do seu programa de manutenção preventiva. Nossos testes avançados podem realizar a MCA™ (Análise do circuito do motor), executando verificações completas em todo o sistema elétrico.

Teste de motores CA e CC

Uma verificação de diagnóstico completa do seu motor CA ou CC normalmente envolve vários testes. Independentemente do tipo de teste realizado, certifique-se sempre de tomar as devidas precauções de segurança ao trabalhar com equipamentos elétricos. Na maioria dos casos, o teste de motores CA e CC inclui a verificação:

  • Corrente: Meça a corrente de tração pelo formato do arco e pela amplitude do pico.
  • Vibração: Observe se há vibração excessiva nos componentes do motor elétrico.
  • Temperatura: Faça leituras da temperatura do componente para verificar se há anormalidades.
  • Alinhamento: Se você tiver um motor rotativo, verifique o eixo para garantir o alinhamento adequado.
  • Enrolamentos: Verifique a condição de seus enrolamentos para localizar danos e curtos elétricos.
  • CDT: Acompanhe seu CDT, ou Coast Down Time, para monitorar o desempenho e a degradação do motor.

Equipamento de diagnóstico avançado para teste de motores CA e CC

Os resultados dos testes só serão tão bons quanto o equipamento usado para lê-los. Visite o ALL-TEST Pro para obter uma
incrível variedade de ferramentas de teste
que você pode colocar na palma da sua mão. Oferecemos uma ampla gama de equipamentos para a realização de testes energizados e desenergizados. Nossos produtos fornecem resultados rápidos nos quais você pode confiar para testar os complexos sistemas elétricos encontrados nos setores automotivo, siderúrgico, de energia e de serviços públicos.

Para obter informações sobre a compra de equipamentos de teste ALL-TEST Pro, você pode visitar a loja on-line,
visite nossa loja on-line
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