Lorsqu’un moteur électrique ne démarre pas, fonctionne par intermittence, chauffe ou déclenche continuellement son dispositif de surintensité, les causes peuvent être diverses, mais de nombreux techniciens et réparateurs ont tendance à tester les moteurs électriques uniquement à l’aide de multimètres ou de mégohmmètres.
Parfois, le problème du moteur est lié à l’alimentation électrique, y compris les conducteurs du circuit de dérivation ou le contrôleur du moteur, tandis que d’autres possibilités incluent des charges mal adaptées ou bloquées. Si le moteur lui-même présente un défaut, il peut s’agir d’un fil ou d’une connexion brûlé(e), d’une défaillance du bobinage, d’une détérioration de l’isolation ou d’une détérioration du roulement.
Tester un moteur électrique à l’aide d’un multimètre permet d’établir un diagnostic précis de l’alimentation électrique entrant et sortant du moteur, mais ne permet pas d’identifier le problème spécifique à résoudre.
Le test de l’isolation du moteur à l’aide d’un mégohmmètre ne permet de détecter que les défauts à la terre.
Étant donné qu’environ moins de 16 % des défaillances des enroulements électriques des moteurs sont dues à des défauts de mise à la terre, d’autres problèmes liés aux moteurs ne seront pas détectés à l’aide d’un mégohmmètre uniquement.
En outre, le test de surtension d’un moteur électrique nécessite l’application de tensions élevées au moteur. Cette méthode peut s’avérer destructrice lors de l’essai d’un moteur, ce qui en fait une méthode inadaptée au dépannage et à l’essai d’une véritable maintenance prédictive.
Test de moteur électrique avec un multimètre vs ALL-TEST Pro 7
Un certain nombre d’outils de diagnostic disponibles sur le marché aujourd’hui – une pince ampèremétrique, un capteur de température, un mégohmmètre, un multimètre ou un oscilloscope – peuvent aider à mettre en lumière le problème, mais seule une marque de tests de moteurs électriques développe des appareils portables complets qui non seulement analysent tous les aspects des appareils susmentionnés, mais qui déterminent avec précision le défaut exact du moteur à réparer.
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