Quienes tengan experiencia trabajando con motores, probablemente estén bastante familiarizados con la diferencia entre motores de CA y de CC. Si eres nuevo en el mundo de los motores eléctricos o quieres un repaso, te lo explicamos. Los motores de CA (corriente alterna) y CC (corriente continua) son fundamentalmente diferentes. Cada uno está formado por piezas y componentes diferentes, y ambos producen energía mediante el flujo dirigido de electrones.

Diferencia entre motores de CC y de CA

En el nivel más simple, la diferencia entre los motores de CC y de CA es que utilizan flujos diferentes de electrones para enviar energía a través de las líneas. Desglosaremos algunas de las principales diferencias:

  • Motores de corriente continua: En un motor de corriente continua, los electrones son empujados hacia delante en una única dirección. Estos motores son capaces de producir grandes potencias y son una fuente excelente para convertirlos en corriente alterna. La corriente continua se almacena de forma más eficiente en baterías y se utiliza a menudo para almacenar energía.
  • Motores de corriente alterna: Los motores de corriente alterna producen corriente alterna, lo que significa que los electrones pueden avanzar o retroceder. La corriente alterna es la más segura de las dos para transmitir energía a distancias más largas, ya que retiene más potencia cuando se convierte a través de transformadores y se distribuye por una red.

Comprobación de motores de CA y CC

Incluso con las mejores prácticas de mantenimiento, los componentes de los motores eléctricos tienen una vida útil y acaban fallando. Probar los motores de CA y CC es un paso crucial en el mantenimiento continuo para garantizar su funcionamiento continuado y su rendimiento óptimo. Aunque el motor parezca funcionar bien, un fallo no detectado puede provocar el fallo de un componente o del sistema si no se soluciona. Las pruebas típicas de motores incluyen la medición:

  • Vibración del eje y la carcasa
  • Temperaturas de los componentes
  • Condiciones de par y bobinado
  • Posición y velocidad del componente
  • Generación de corriente y tensión

Pruebas de motores de CA frente a los de CC

Aunque las pruebas para estos motores buscan esencialmente las mismas lecturas, los métodos de prueba variarán.

Con un equipo moderno, puedes probar los motores en estado activado o desactivado. Cada una de ellas tiene sus ventajas:

  • Pruebas energizadas:
    Las pruebas energizadas
    se produce cuando el equipo está bajo carga para simular las condiciones normales de funcionamiento. Este método ayuda a descubrir fallos no descubiertos o intermitentes al generar el calor y la vibración habituales en el funcionamiento del motor. Las pruebas energizadas supervisan el rendimiento de todos los componentes, comprobando el desgaste y las condiciones anormales que puedan requerir atención.
  • Pruebas desenergizadas:
    La prueba sin energía
    realiza diagnósticos con las máquinas apagadas. Puedes utilizar equipos de prueba sin corriente para probar un motor o sistema nuevo antes de encenderlo, o como parte integrante de tu programa de mantenimiento preventivo. Nuestras pruebas avanzadas pueden realizar MCA™ (Análisis del Circuito del Motor), ejecutando comprobaciones completas de todo el sistema eléctrico.

Comprobación de motores de CA y CC

Una comprobación diagnóstica completa de tu motor de CA o CC suele incluir varias pruebas. Independientemente del tipo de prueba realizada, asegúrate siempre de tomar precauciones de seguridad cuando trabajes cerca de equipos eléctricos. En la mayoría de los casos, la comprobación de los motores de CA y CC incluye verificar:

  • Corriente: Mide la corriente de tracción por la forma del arco y su amplitud de pico.
  • Vibraciones: Busca cualquier vibración excesiva de los componentes de tu motor eléctrico.
  • Temperatura: Toma lecturas de la temperatura de los componentes para comprobar si hay anomalías.
  • Alineación: Si tienes un motor giratorio, comprueba el eje para asegurarte de que está bien alineado.
  • Bobinados: Comprueba el estado de tus bobinados para localizar daños y cortocircuitos eléctricos.
  • CDT: Haz un seguimiento de tu CDT, o Tiempo de Inactividad, para controlar el rendimiento y la degradación del motor.

Equipo de diagnóstico avanzado para comprobar motores de CA y CC

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admin

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