Mejorar la fiabilidad eléctrica aplicando el análisis del circuito del motor

By admin in Motores de CA y CC, Noticias Posted octubre 14, 2021

Cuando quieres determinar la salud de tu motor, el Análisis del Circuito del Motor (MCA™) es la opción preferida en cualquier industria. Este método de comprobación de motores desenergizados te permite calibrar la salud completa de tu motor, transformador, generador y otros equipos basados en bobinas en sólo unos minutos. La minuciosidad de MCA te ayuda a determinar la salud eléctrica de un sistema motor y a aumentar la fiabilidad eléctrica de tu equipo.

¿Qué es la MCA?

El Análisis del Circuito del Motor es una tecnología de medición basada en la impedancia que inyecta una señal sinusoidal de CA de baja tensión no destructiva a través del sistema de bobinado del motor que ejercita todo el sistema de aislamiento del motor para identificar cualquier desequilibrio en los bobinados que pudiera indicar un fallo actual o potencial del motor. En un motor eléctrico perfectamente sano, las tres fases serán idénticas entre sí, lo que significa que todas las mediciones adquiridas también serán idénticas. Una desviación de las medidas entre fases significa un fallo de desarrollo o de corriente.

El MCA permite al usuario analizar e identificar rápidamente los siguientes fallos del motor:

• Fallos a tierra – Mide la resistencia entre el sistema de bobinado del motor y el bastidor del motor (tierra) para determinar si es seguro que el motor funcione. Este valor suele medirse en Megaohmios (Mohms).
• Fallos del rotor – Los fallos del rotor se determinan midiendo los valores de impedancia de los tres devanados mientras el rotor gira en el campo magnético del estator. Los fallos típicos de los rotores son las barras rotas o fracturadas y los huecos de fundición que se forman durante la fabricación del rotor. Estos fallos no suelen verse a simple vista, por lo que pasarán desapercibidos hasta que se produzca un fallo catastrófico, a menos que se utilicen estrategias de comprobación adecuadas.
• Cortocircuitos de bobinado interno – El Análisis de Circuitos de Motor es capaz de determinar en las primeras etapas los cortocircuitos de bobinado interno de giro a giro, de bobina a bobina y de fase a fase. Ser capaz de determinar estos fallos es lo que separa el Análisis del Circuito del Motor de las prácticas convencionales de comprobación de motores. Estos fallos se desarrollan como ligeros cambios en la composición química del material aislante del bobinado, lo que significa que las lecturas de resistencia estándar no detectarán estos cambios hasta que se produzca un cortocircuito directo entre dos conductores y se produzca un fallo catastrófico.

Puedes iniciar la MCA directamente desde el motor o en el Centro de Control de Motores (CCM). Al realizar la prueba desde el CCM, puedes evaluar todo el sistema del motor, como el arrancador o el accionamiento, los cables del motor y las conexiones entre el motor y el punto de prueba. Este método de comprobación destaca entre la competencia, ya que ninguna otra tecnología de comprobación de motores tiene estas capacidades y, como el MCA inyecta una señal de baja tensión en el circuito del motor, no es necesario desconectar una unidad de frecuencia variable (VFD). Las pruebas exhaustivas de MCA te ayudan a detectar fácilmente los errores y a tomar medidas rápidamente para aumentar la fiabilidad eléctrica.

¿Cómo funciona la MCA y aumenta la fiabilidad eléctrica?

Valor de prueba Estático

Uno de los principales elementos de las soluciones MCA es el Valor de Prueba Estático (TVS), que te ayuda a mantener la fiabilidad eléctrica de tu motor. El TVS de un motor es esencial, ya que vive con el motor desde la cuna hasta la tumba y puede ayudarte a detectar problemas que podrían causar una fiabilidad eléctrica deficiente. El MCA calcula el TVS de un motor tomando medidas en las tres fases del motor. Tras tomar estas medidas, se someten a un algoritmo patentado que produce un único número.

Valor de referencia Estático

Cuando se realiza una prueba de referencia en un motor nuevo o recién reparado, el valor TVS se denomina valor de referencia estático (RVS). Este valor vive con el motor hasta que falla y se suele consultar en pruebas futuras. Con la MCA, puedes comparar el RVS de referencia y un nuevo TVS. Si estos valores muestran una desviación superior al 3%, es probable que se esté produciendo un fallo, lo que significa que debes seguir investigando.

Al calcular rápidamente el RVS y el TVS y comparar los resultados, los sistemas MCA te ayudan a aumentar la fiabilidad eléctrica. Cuando tus lecturas muestren desviaciones superiores a las aceptables, puedes hacer reparaciones antes de que la fiabilidad eléctrica del motor se vea gravemente afectada.

Software MCA

Otra forma en que los equipos MCA ayudan a mejorar la fiabilidad eléctrica es mediante la incorporación de software. El software MCA te permite crear una ruta que te guíe hasta los motores más críticos de tus instalaciones para evitar paradas innecesarias y ahorrar dinero.

El MCA puede detectar fallos de giro a giro, de bobina a bobina y de fase a fase en desarrollo antes que cualquier otra tecnología de comprobación de motores. Al detectar estos fallos, el software te permite hacer un plan de mantenimiento y reparación para proteger la fiabilidad eléctrica de tu motor y evitar averías.

El software de pruebas motoras también permite a los usuarios organizar eficazmente los registros de las pruebas y establecer tendencias de los resultados a lo largo del tiempo. Con los registros históricos, puedes determinar más fácilmente cuándo la salud del equipo está disminuyendo y tiene potencial para fallar, garantizando que tus motores ofrezcan un rendimiento eléctrico constante.

 

Aplicaciones de prueba MCA

Las pruebas MCA tienen muchas aplicaciones diseñadas para comprobar la salud eléctrica de tu motor y garantizar que todo funciona correctamente. A continuación encontrarás más información sobre las principales aplicaciones de las pruebas MCA:

• Inspección de entrada: Incluso los motores nuevos pueden fallar, y la MCA se asegura de que un equipo nuevo funcione correctamente antes de que empieces a utilizarlo. Con MCA, puedes realizar una inspección de entrada para evaluar la salud de un equipo nuevo o recién reconstruido. Esta prueba elimina la posibilidad de instalar un motor defectuoso que no funcione correctamente una vez instalado.
• Puesta en servicio: Antes de instalar un motor de la estantería de stock, puedes utilizar el MCA para la puesta en servicio, en la que realizas una prueba del motor para establecer un resultado de prueba de referencia. Este resultado te da un valor de referencia en el futuro para determinar un cambio en el sistema motor. Una vez instalado el motor en la máquina, puedes realizar otra prueba de referencia directamente desde el CCM. A continuación, dispones de dos pruebas de referencia que puedes comparar con pruebas futuras para evaluar el estado general del sistema motor
• Resolución de problemas: Si un motor presenta problemas, como desconexión intermitente del accionamiento del motor, consumo excesivo de corriente o sobrecalentamiento, debe realizarse una prueba de Análisis del Circuito del Motor directamente en el MCC. Si se detecta un fallo, hay que realizar una segunda prueba directamente en el motor. Si el fallo persiste, se puede aislar el fallo en el motor y tomar las medidas oportunas para sustituir el motor o enviarlo a un centro de reconstrucción para que lo reparen. Si el fallo desaparece en el motor, lo más probable es que haya un problema desde el CCM hasta los cables del motor. En este punto, deben analizarse los cables del motor, así como las conexiones realizadas en un seccionador local o contactor magnético. La corrosión debida a la humedad puede crear puntos de conexión de alta resistencia o incluso conexiones sueltas, creando un desequilibrio de impedancia o resistencia que, a la larga, provocará un calentamiento excesivo o un consumo de corriente desequilibrado del motor. Si no se toman medidas correctoras, se reducirá mucho la vida útil de los motores y los cables de los motores del sistema y posiblemente se produzcan consecuencias para la seguridad.
• Mantenimiento preventivo y predictivo: Minimiza el tiempo de inactividad y planifica las posibles averías del motor implantando un programa de mantenimiento predictivo en tus máquinas más críticas. Con el software MCA, puedes ahorrar dinero y evitar tiempos muertos creando una ruta que te guíe hasta tus motores más esenciales. También se pueden establecer tendencias de mediciones específicas para ayudar a identificar fallos del motor en desarrollo antes de que se conviertan en un problema. Mediante la tendencia de los resultados de las pruebas con el software de análisis del Circuito del Motor, un técnico puede crear informes fáciles de leer y, una vez que los resultados alcanzan unos criterios predeterminados, el técnico puede crear un plan para sustituir ese motor antes de que falle, a fin de garantizar el menor tiempo de inactividad posible. Gracias a la capacidad de MCA para detectar fallos más rápidamente que cualquier otra tecnología de comprobación de motores, puedes detectar fácilmente los problemas a tiempo y realizar un mantenimiento preventivo.

Elige ALL-TEST Pro para tus necesidades de equipamiento MCA

En ALL-TEST Pro, nuestro equipo de análisis de la firma de corriente del motor está entre los mejores del mercado actual. Disponemos de una gran variedad de equipos de software de comprobación de motores y equipos manuales
de mano
disponibles, como el
ALL-TEST PRO 7™ PROFESIONAL
,
ALL-TEST PRO 34 EV™
,
Comprobador MOTOR ^GENIE
y
PRUEBA TODO 34
. Nuestra amplia selección te garantiza que podrás encontrar la solución perfecta para tus equipos y requisitos de ensayo. Utilizando nuestros equipos, puedes maximizar la eficacia y productividad de tus motores y dar a tu equipo de mantenimiento las herramientas que necesita para estar al tanto de la salud de tus motores.

Revisa nuestros
productos de ensayo MCA
hoy mismo. Si tienes alguna pregunta, no dudes en
contactar con nosotros
o
solicita un presupuesto gratuito
.

Pedir presupuesto

READ MORE

Cómo comprobar la resistencia del bobinado del motor en motores monofásicos y trifásicos

By admin in Motores de CA y CC, Noticias Posted abril 2, 2021

Para una revisión rápida sobre este tema, haz clic en este enlace . Cubrimos las pruebas de aislamiento de la pared de tierra, cómo comprobar los problemas de conexión de los devanados, incluidos los abiertos y los cortocircuitos.

¿Qué es una prueba de resistencia del bobinado del motor?

Comprobar los devanados de un motor trifásico es muy fácil con Análisis de Circuitos de Motor™. (MCA™) . Las mediciones de resistencia del devanado detectan varios fallos en motores, generadores y transformadores: espiras abiertas y en cortocircuito, conexiones sueltas y conductores rotos y problemas de conexiones resistivas. Estos problemas pueden ser la causa del desgaste u otros defectos de un motor de rotor bobinado. Las mediciones de la resistencia del bobinado detectan problemas en los motores que otras pruebas no pueden encontrar. Instrumentos como los megóhmetros y los óhmetros detectarán los fallos directos a tierra, pero no indicarán si falla el aislamiento, los fallos de giro a giro, el desequilibrio de fases, los problemas del rotor, etc. Si el motor está conectado a tierra, el megóhmetro y el óhmetro resolverán tu problema cuando ohmices un motor, pero si el problema del motor no es un problema de conexión a tierra, tendrás que utilizar otra herramienta o instrumento para solucionar el problema, ya que puede que el motor siga funcionando pero tenga problemas, como que se dispare el variador de frecuencia o el disyuntor, se sobrecaliente o funcione mal, etc.

El Motor Circuit Analysis™ (MCA™) es un método de prueba que determina el verdadero estado de salud de los motores eléctricos trifásicos y monofásicos. El MCA™ comprueba las bobinas del motor, el rotor, las conexiones y mucho más. El MCA™ puede verificar la resistencia del bobinado del motor de CA, así como la resistencia del motor de CC, y determinar su estado de salud.

Desequilibrio de la resistencia del bobinado del motor o problemas de conexión

Los instrumentos MCA™ te dan los resultados en pantalla y la prueba tarda menos de 3 minutos en realizarse y no requiere interpretación y/o cálculos adicionales. El estado del motor se determina rápidamente con gran precisión y facilidad. Se evalúan todos los componentes de los motores monofásicos y trifásicos para determinar la salud del motor completo.

Pedir presupuesto

Los problemas de conexión crean desequilibrios de corriente entre las fases de un motor trifásico, lo que provoca un calentamiento excesivo y un fallo prematuro del aislamiento. El desequilibrio de la resistencia indica problemas de conexión que pueden deberse a conexiones sueltas, corrosión u otras acumulaciones en los terminales del motor. También pueden producirse conexiones de alta resistencia que pueden causar un calor excesivo en el punto de conexión que podría provocar un incendio dañando el equipo y causando un peligro para la seguridad. Si la prueba inicial se realizó en el centro de control del motor (CCM), es necesario realizar una segunda prueba en los cables del motor para localizar el problema. Esta prueba directa en los cables del motor confirmará el estado de salud del motor y condenará al motor o determinará que el cableado asociado es el problema raíz. Muchos motores sanos se rebobinan y se vuelven a poner en funcionamiento sólo para tener el mismo problema preliminar sin resolver.

La tecnología de comprobación MCA™ proporciona información detallada sobre el estado de los componentes del motor, incluidos el aislamiento y los bobinados. Además, funciona con motores monofásicos y trifásicos y pruebas de CA y CC.

Pedir presupuesto

Comprobación de devanados de motores de CA

El AT34™ & AT7 del instrumento te guiarán a través del proceso. Las mediciones son automáticas, y no es necesario mover los cables de prueba una vez conectados. Esto significa que puedes comprobar motores monofásicos y motores trifásicos con precisión y sin pasos adicionales para realizar la prueba. Paquetes de software (disponibles desde paquetes para un solo usuario hasta paquetes para empresas) fáciles de usar que te permiten controlar, seguir y compartir información sobre todos tus activos de motor y equipos adicionales.

Pedir presupuesto

Comprobación de bobinados de motores de CC

Los motores de CC pueden tener devanados dispuestos en serie en serie, en derivación o compuestos.

Cuando se comprueba un motor de CC con un ohmímetro estándar, suelen ser necesarias varias pruebas para garantizar resultados precisos y coherentes. El técnico debe comparar los valores de la prueba con los publicados por el fabricante del motor para determinar si existe algún problema. Al utilizar la tecnología MCA™, la comprobación de los bobinados no requiere conocer los valores específicos publicados del motor ni una amplia información eléctrica. De hecho, los productos MCA™ permiten a los técnicos principiantes obtener resultados precisos y claros en tres minutos, sin necesidad de interpretación. El procedimiento de comprobación del bobinado del motor de CC es el mismo que el del motor de CA. El método recomendado es hacer una prueba de referencia a un motor nuevo o recién reconstruido. Una vez reinstalado el motor, la prueba de referencia puede compararse con pruebas futuras para determinar un cambio en el sistema del motor que acabe convirtiéndose en un fallo del motor. La línea de instrumentos desenergizados ALL TEST Pro tiene sencillas instrucciones en pantalla y funciones de ahorro de datos que eliminan los errores, los cálculos y los valores de referencia necesarios para la localización de averías y las tendencias de los motores. La ATP utiliza el Test Value Static™ (TVS™) como indicador para seguir el ciclo de vida de los motores individuales. Este valor rastrea el activo motor desde la cuna hasta la tumba (desde la instalación hasta el desmantelamiento). Este valor cambia a medida que envejece el activo y te ayudará a determinar la tendencia del motor y su estado de salud actual.

La prueba de Análisis del Circuito del Motor es un método desenergizado que evaluará a fondo la salud de tu motor. Es fácil de usar y proporciona rápidamente resultados precisos. Las pruebas ALL-TEST PRO 7™, ALL-TEST PRO 34™ y otros productos MCA™ pueden utilizarse en cualquier motor para identificar posibles problemas y evitar costosas reparaciones. El MCA™ ejercita completamente el sistema de aislamiento del bobinado del motor e identifica la degradación temprana del sistema de aislamiento del bobinado, así como los fallos dentro del motor que conducen al fallo. El MCA™ también diagnostica conexiones sueltas y defectuosas cuando las pruebas se realizan desde el controlador del motor. Más información MCA ™ supera a otros equipos de ensayo en nuestro vídeo.

El ALL-TEST PRO 7™

El PRUEBA TODO 7™ PRO realiza pruebas sin tensión de un motor monofásico o trifásico. Con su amplia gama de capacidades de prueba, este dispositivo portátil puede probar motores de CA y CC, motores de más y menos de 1 kV, generadores, transformadores y cualquier otro equipo basado en bobinas.

Pedir presupuesto

LA PRUEBA TODO PRO 34™

El TODO-PRUEBA PRO 34™ es ideal para la comprobación sin tensión de motores de inducción de CA con rotor de jaula de ardilla con una tensión nominal inferior a 1 kV. Este modelo ofrece las mismas funciones de comprobación sencillas y de alta calidad que el ALL-TEST PRO 7™, incluida una pantalla fácil de leer que muestra instrucciones y una evaluación del estado de los componentes del motor.

Ambas unidades disponen de la prueba dinámica del rotor patentada por ATP para determinar el estado del rotor y de la Prueba de Valor Estático (TVS™) para controlar el estado del motor desde el arranque inicial hasta la terminación o reparación. Entre sus características se incluyen portabilidad, diseño para el uso sobre el terreno (no necesita alimentación de CA, ni ordenador portátil adicional, pesa menos de 1 kg, resistente a la intemperie, fácil de usar, batería de larga duración y funcionamiento seguro y sencillo.

Pedir presupuesto

Compra hoy el equipo de comprobación de motores MCA

ALL-TEST Pro SOLO desarrolla, diseña y fabrica equipos de comprobación de motores. Servimos a todas las industrias del mundo que utilizan motores eléctricos. Nuestros clientes van desde pequeños comercios a empresas de las Fortune 100 y 500, pasando por el gobierno, el ejército y los fabricantes de automóviles EV. Descubre por qué nuestros clientes confían en ALL-TEST Pro para localizar el problema y tener la última palabra sobre el estado del motor.

En menos de tres minutos, obtendrás las respuestas que necesitas para solucionar los problemas de los motores monofásicos y trifásicos, así como las capacidades de tendencia. Mira nuestro vídeo para saber más sobre nuestros productos de comprobación de bobinados de motores.

Para obtener información sobre precios de cualquiera de nuestras opciones de pruebas de motores, solicita un presupuesto hoy mismo o ponte en contacto con nuestro equipo en ALL-TEST Pro

Pedir presupuesto

READ MORE

Cómo comprobar los bobinados de los motores trifásicos

By admin in Motores de CA y CC, Noticias Posted febrero 2, 2021

Los bobinados del motor son hilos conductores enrollados alrededor de un núcleo magnético; proporcionan un camino para que la corriente fluya y cree entonces un campo magnético para hacer girar el rotor. Como cualquier otra pieza del motor, el bobinado puede fallar. Cuando caen los bobinados de un motor, rara vez lo hacen los conductores propiamente dichos, sino el revestimiento de polímero (aislamiento) que rodea a los conductores. El material polimérico es orgánico en su composición química y está sujeto a cambios debido al envejecimiento, la carbonización, el calor u otras condiciones adversas que hacen que cambie la composición química del material polimérico. Estos cambios no pueden detectarse visualmente, ni siquiera con los instrumentos tradicionales de comprobación eléctrica, como ohmímetros o megaohmímetros.

El fallo repentino de cualquier pieza del motor provocará pérdidas de producción, mayores gastos de mantenimiento, pérdidas o daños al capital y, posiblemente, lesiones personales. Dado que la mayoría de los fallos de aislamiento se producen con el tiempo, la tecnología MCA proporciona las mediciones necesarias para identificar estos pequeños cambios que determinan el estado del sistema de aislamiento del devanado. Saber cómo comprobar los bobinados permitirá a tu equipo ser proactivo y tomar las medidas adecuadas para evitar fallos indeseados en el motor.

Cómo comprobar el aislamiento de la pared de tierra

Un fallo a tierra o un cortocircuito a tierra se produce cuando el valor de resistencia del aislamiento de la pared de tierra disminuye y permite que la corriente fluya a tierra o a una parte expuesta de la máquina. Esto crea un problema de seguridad, ya que proporciona una vía para que la tensión de alimentación del bobinado se extienda hasta el bastidor u otras partes expuestas de la máquina. Para comprobar el estado del aislamiento de la pared de tierra, se realizan mediciones desde los cables de bobinado T1, T2, T3 a tierra.

Las mejores prácticas comprueban la trayectoria del bobinado a tierra. Esta prueba suministra una tensión continua al bobinado del motor y mide cuánta corriente fluye a través del aislamiento hasta la toma de tierra:

1) Prueba el motor sin corriente utilizando un voltímetro que funcione correctamente.

2) Coloca ambos cables de prueba del instrumento a tierra y verifica una conexión sólida a tierra del cable del instrumento. Mida la resistencia del aislamiento a tierra (IRG). Este valor debe ser 0 MΩ. Si aparece cualquier valor distinto de 0, vuelve a conectar los cables de prueba a tierra y vuelve a realizar la prueba hasta obtener una lectura de 0.

3) Retira uno de los cables de prueba de tierra y conéctalo a cada uno de los cables del motor. A continuación, mide el valor de la resistencia de aislamiento de cada cable a tierra y verifica que el valor supera el valor mínimo recomendado para la tensión de alimentación de los motores.

NEMA, IEC, IEEE, NFPA proporcionan varias tablas y directrices para la tensión de prueba recomendada y los valores mínimos de aislamiento a tierra en función de la tensión de alimentación de los motores. Esta prueba identifica cualquier punto débil en el sistema de aislamiento del muro de tierra. El factor de disipación y la prueba de capacitancia a tierra proporcionan una indicación adicional del estado general del aislamiento. El procedimiento de estas pruebas es el mismo, pero en lugar de aplicar una tensión continua, se aplica una señal alternativa para proporcionar una mejor indicación del estado general del aislamiento de la pared de tierra.

Cómo comprobar si los devanados están conectados, abiertos o cortocircuitados

Problemas de conexión: Los problemas de conexión crean desequilibrios de corriente entre las fases de un motor trifásico, provocando un calentamiento excesivo y un fallo prematuro del aislamiento.

Aperturas: Las aperturas se producen cuando un conductor o conductores se rompen o separan. Esto puede impedir que el motor arranque o hacer que funcione en una condición “monofásica”, lo que genera un exceso de corriente, el sobrecalentamiento del motor y un fallo prematuro.

Cortocircuitos: Los cortocircuitos se producen cuando el aislamiento que rodea a los conductores del bobinado se rompe entre los conductores. Esto permite que la corriente fluya entre los conductores (cortocircuito) en lugar de a través de ellos. Esto crea un calentamiento en la avería que provoca una mayor degradación del aislamiento entre los conductores y, en última instancia, conduce al fallo.

Para comprobar si hay fallos en el bobinado, es necesario realizar una serie de mediciones de CA y CC entre los cables del motor y comparar los valores medidos; si las mediciones están equilibradas, el bobinado está bien; si están desequilibradas, se indican los fallos.

Las medidas recomendadas son:

1) Resistencia

2) Inductancia

3) Impedancia

4) Ángulo de fase

5) Respuesta en frecuencia actual

Compruebe el estado de su bobinado comprobando estas conexiones:

• T1 a T3
• T2 a T3
• T1 a T2

La lectura debe estar entre 0,3 y 2 ohmios. Si es 0, hay un cortocircuito. Si es superior a 2 ohmios o infinito, hay un abierto. También puedes secar el conector y volver a probarlo para obtener posiblemente resultados más precisos. Compruebe si hay marcas de quemaduras en los insertos y si los cables están desgastados.

El desequilibrio de la resistencia indica problemas de conexión, si estos valores están desequilibrados en más de un 5% respecto a la media, esto indica una conexión suelta, de alta resistencia, corrosión u otras acumulaciones en los terminales del motor. Limpia los cables del motor y vuelve a probar.

Las aperturas se indican mediante una lectura de resistencia o impedancia infinita.

Si el ángulo de fase o las respuestas de frecuencia de la corriente están desequilibrados en más de 2 unidades respecto a la media, esto puede indicar cortocircuitos en el devanado. Estos valores podrían verse afectados por la posición del rotor de jaula de ardilla durante la prueba. Si la impedancia y la inductancia están desequilibradas en más de un 3% con respecto a la media, se recomienda girar el eje aproximadamente 30 grados y volver a realizar la prueba. Si el desequilibrio sigue la posición del rotor, el desequilibrio podría ser el resultado de la posición del rotor. Si el desequilibrio sigue siendo el mismo, se indica un fallo del estátor.

Los instrumentos tradicionales de comprobación de motores no son capaces de comprobar o verificar eficazmente los devanados de los motores

Los instrumentos tradicionales utilizados para comprobar motores han sido el megóhmetro, el ohmímetro o, a veces, un multímetro. Esto se debe a la disponibilidad de estos instrumentos en la mayoría de las fábricas. El megóhmetro se utiliza para pruebas de seguridad de equipos o sistemas eléctricos y el multímetro para realizar la mayoría de las demás mediciones eléctricas. Sin embargo, ninguno de estos instrumentos por sí solos o combinados proporciona la información necesaria para evaluar correctamente el estado del sistema de aislamiento de un motor. El megóhmetro puede identificar puntos débiles en el aislamiento de la pared de tierra del motor, pero no proporciona el estado general del sistema de aislamiento. Tampoco proporciona información sobre el estado del sistema de aislamiento del devanado. El multímetro identificará problemas de conexión y aperturas en los devanados del motor, pero no proporciona información sobre el aislamiento entre los devanados.

Comprueba los devanados con la prueba de análisis de circuitos del motor (MCA™)

La prueba de Análisis del Circuito del Motor (MCA™) es un método sin tensión que evaluará a fondo la salud de tu motor mediante la comprobación de bobinados y otras piezas. Es fácil de usar y proporciona rápidamente resultados precisos. ALL-TEST PRO 7™, ALL-TEST PRO 34™ y otros productos MCA™ pueden utilizarse en cualquier motor para identificar posibles problemas y evitar costosas reparaciones. El MCA ejercita completamente el sistema de aislamiento del bobinado del motor e identifica la degradación temprana del sistema de aislamiento del bobinado, así como los fallos dentro del motor que conducen al fallo. El MCA también diagnostica las conexiones sueltas y defectuosas cuando se realizan pruebas desde el controlador del motor.

Solicita hoy mismo un presupuesto para equipos de comprobación de motores

Las pruebas de motores son necesarias porque los motores fallan, y las pruebas pueden identificar problemas que evitarán fallos. En ALL-TEST Pro, disponemos de una amplia selección de productos de comprobación de motores adecuados para muchas industrias. Hemos trabajado con técnicos de procesamiento de alimentos, pequeños talleres de motores, reparación eléctrica y mucho más. En comparación con la competencia, nuestras máquinas son las más rápidas y ligeras, al tiempo que proporcionan resultados valiosos sin necesidad de interpretar datos adicionales.

 

READ MORE

Guía para principiantes sobre pruebas motoras

By admin in Motores de CA y CC, Noticias Posted noviembre 18, 2020

Los motores, una vez instalados, desempeñan un papel fundamental en muchas tareas de fabricación. Las empresas de todos los sectores dependen de las máquinas para obtener beneficios, por lo que probar estos motores garantiza que tus inversiones estén disponibles para las tareas más exigentes.

ALL-TEST Pro elimina el misterio de la comprobación de motores proporcionando instrumentos manuales fáciles de usar que proporcionan procedimientos paso a paso para comprobar rápida y fácilmente, incluso los motores más complejos, desde el controlador o directamente en el propio motor. Tanto si han pasado meses desde la última inspección de tu equipo como si simplemente tienes curiosidad por conocer el estado de las instalaciones, ALL-TEST Pro quiere que entiendas que probar un motor por primera vez no es tan aterrador como parece.

¿Por qué son importantes las pruebas motoras?

La comprobación de motores mejora la disponibilidad de la maquinaria y las instalaciones, eliminando las paradas y averías no programadas de la maquinaria. Los ingresos máximos se consiguen cuando estas máquinas críticas están en funcionamiento, por lo que probar los motores debe ser una prioridad máxima para una empresa de éxito.

Con los instrumentos adecuados, la comprobación eficaz y completa del motor se realiza en unos instantes.

1. No todos los fallos del motor son evidentes

Los sentidos físicos de la vista y el oído proporcionan una indicación valiosa del funcionamiento correcto de los motores, pero normalmente, cuando estos sentidos se dan cuenta de que hay un fallo, ya se han producido daños graves y costosos. Los instrumentos ALL-TEST Pro proporcionan las herramientas y mediciones que identifican los fallos en todos los motores u otros equipos eléctricos antes de que se produzcan daños permanentes y costosos. Los instrumentos pueden localizar conexiones sueltas, aislamiento degradado u otros fallos que puedan surgir por cambios de temperatura, múltiples arranques o vibraciones excesivas.

2. Identificar los problemas motores a medida que se desarrollan

El aislamiento, los bobinados, los estatores y otros componentes del motor se desgastan con el tiempo. Conocer el estado del aislamiento del motor es fundamental para un funcionamiento prolongado y sin problemas. Los dispositivos ALL-TEST Pro te permiten confirmar motores en buen estado, así como identificar problemas de motor en desarrollo más allá de los típicos fallos a tierra. (Los fallos a tierra se producen cuando se debilita el aislamiento entre los devanados del motor o cualquier otra parte energizada del motor y el bastidor del motor. Este aislamiento suele denominarse “aislamiento de la pared de tierra”).

3. Las pruebas de motor promueven iniciativas de seguridad

Los motores que se sobrecalientan son un peligro para los empleados, las plantas o las instalaciones. Los instrumentos de fácil manejo de ALL-TEST Pro miden los desequilibrios de resistencia y otros fallos en desarrollo que provocan el sobrecalentamiento de los motores con un alto nivel de sensibilidad y precisión. Ayudan a detectar dónde es necesaria una reparación antes de que se produzca un problema.

Procedimientos habituales de pruebas motrices para principiantes

Los instrumentos ALL-TEST Pro proporcionan en pantalla instrucciones detalladas paso a paso sobre cómo probar los motores y los resultados de las pruebas en lenguaje sencillo, eliminando la necesidad de perder tiempo revisando y analizando gráficos coloridos pero sin sentido.

• Pruebas de motores de baja tensión:Localiza fallos entre conductores en los bobinados del motor. Los instrumentos ALL-TEST Pro envían señales de CA de baja tensión a través de los sistemas de bobinado de los motores para ejercitar completamente el aislamiento del motor con el fin de identificar la degradación del aislamiento en las fases más tempranas y garantizar un funcionamiento seguro mediante pruebas no destructivas del motor.
• Pruebas de resistencia del aislamiento: El PRUEBA PRO 34™ proporciona más información sobre el estado general del aislamiento de la pared de tierra del motor. Los megaohmímetros sólo detectan puntos débiles en el aislamiento entre el bobinado y tierra. Nuestra solución de pruebas MCA™ comprueba completamente el estado del aislamiento de la pared de tierra del motor, así como la capacidad de detectar fallos en los estatores, rotores, cables y todos los sistemas de aislamiento. Otras técnicas de prueba comprueban rápidamente el aislamiento de la pared del suelo para diagnosticar problemas de humedad, agrietamiento, degradación térmica y deterioro prematuro en el sistema del motor. Estas pruebas eliminan la necesidad de realizar pruebas de aislamiento que requieren mucho tiempo, como el índice de polarización.

Cómo probar un motor de CC de forma segura

Los principiantes deben seguir todos los consejos básicos de seguridad eléctrica cuando prueben motores. Para los nuevos en el proceso de comprobación de motores, ALL-TEST Pro proporciona una guía paso a paso que puedes consultar a continuación cuando utilices soluciones MCA para motores desenergizados:

1. Desconecta las conexiones por cable que van entre el motor y la batería de CC.
2. Busca partes no aisladas del conductor para realizar la prueba.
3. Asegúrate de que la tensión continua del motor está desconectada de todas las partes del equipo.
4. Utilizando un comprobador de tensión de trabajo “confirmado”, verifica que se ha retirado toda la alimentación de los cables del motor que se van a comprobar.
5. Sujeta las pinzas de los cables de prueba a los cables del motor indicados.
6. Selecciona la prueba de bobinado en el menú de pruebas del instrumento de prueba.
7. Conecta el cable de prueba adecuado del instrumento al cable correcto del motor antes de realizar las pruebas.
8. Sigue las instrucciones que aparecen en pantalla para comprobar las bobinas de todo el motor.
9. Consulta siempre el manual de fabricación de tu motor para estar seguro de las conexiones.

Productos ALL-TEST Pro para pruebas precisas de motores

ALL-TEST Pro está especializada en dispositivos portátiles ideales para comprobar motores sin tensión. Para probar un motor de corriente continua, productos como el ALL-TEST PRO 34 y MOTOR GENIE te dan información en tiempo real sobre fallos de tierra, fallos internos del bobinado, conexiones abiertas y niveles de contaminación en tu configuración.

Solicita presupuesto de nuestros instrumentos de comprobación de motores.

READ MORE

Procedimientos sencillos de comprobación de motores

By admin in Motores de CA y CC, Noticias Posted noviembre 18, 2020

Los profesionales de las industrias manufacturera, de generación de energía y del agua confían en los motores eléctricos para completar sus objetivos. Para seguir siendo eficientes, es esencial que los sistemas basados en motores se mantengan en condiciones óptimas de funcionamiento. Un fallo repentino del motor puede producirse cuando menos se lo espera, por lo que conocer los procedimientos para realizar pruebas rápidas del motor le ayudará a maximizar el tiempo de actividad.

Que un motor eléctrico funcione como si funcionara no significa que todos los componentes del sistema sean fiables. Los operadores de equipos tienen la posibilidad de probar motores eléctricos rápidamente con los dispositivos fabricados por ALL-TEST Pro.

Razones para probar los motores de forma rutinaria

Los motores eléctricos alimentan sistemas que generan beneficios para su empresa. La comprobación de motores es relativamente sencilla, y los instrumentos de ALL-TEST Pro proporcionan un verdadero estado de salud con una comprobación rápida de los motores. Detectar los problemas de un motor eléctrico antes de que se produzca una parada completa del sistema garantiza su capacidad para seguir cumpliendo los plazos.

Todos los motores eléctricos sufren desgaste debido al exceso de vibración y calor. Determinadas industrias están obligadas a utilizar sus equipos 24 horas al día, 7 días a la semana, 365 días al año. Es esencial conocer el estado de salud del motor y mitigar los problemas. La sencilla comprobación de motores determinará el estado de tu equipo en pocos minutos gracias a la tecnología ALL-TEST Pro.

 

Solicitar presupuesto

Pruebas de análisis de circuitos de motores (MCA™)

Análisis del circuito del motor (MCA™) realiza una serie de pruebas desenergizadas localmente en el motor o más convenientemente desde el Centro de Control del Motor (MCC). Estas pruebas patentadas sin tensión determinan el estado del motor al ejercitar el devanado del motor y el sistema de aislamiento de la pared de tierra. Los fallos en el rotor, el cable, el controlador o el estator del motor se evalúan y notifican de forma rápida y sencilla mediante instrucciones en pantalla y muestran al instante el estado del motor con resultados fáciles de entender como bueno, malo o una advertencia.

El MCA™ también se puede utilizar para la resolución de problemas de disparos o fallos del sistema del motor, lo que ahorra horas de conjeturas tratando de separar los fallos mecánicos de los eléctricos o una resolución de problemas más profunda mediante la rápida evaluación e identificación de fallos en toda la parte eléctrica del sistema del motor.

Prueba motores eléctricos rápidamente con MCA™.

Inicial MCA™ inicial se realiza desde el CCM. Evalúa todas las conexiones, el cableado y otros componentes entre el punto de prueba y el propio motor utilizando cualquiera de los múltiples instrumentos portátiles ALL-TEST Pro. Si se detectan uno o varios fallos desde el CCM, basta con volver a realizar la prueba progresivamente más cerca del motor para localizar y aislar el fallo.

En las siguientes secciones encontrará más información sobre los problemas más comunes de los motores y lo que nuestros dispositivos pueden comunicarle sobre su equipo:

1. Fallas del devanado

Se calcula que el 37% de las averías de los motores de inducción se deben a fallos en los devanados. Los fallos del bobinado del motor se producen debido a fallos en el sistema de aislamiento. Los fallos de aislamiento están causados por la contaminación, el desgaste, la edad o la degradación térmica y, por lo general, comienzan con cambios muy pequeños en la composición química del material aislante y empeoran con el tiempo. La identificación temprana y la corrección de estos fallos evitarán fallos no programados, tiempos de inactividad y evitarán fallos catastróficos y mitigarán cualquier daño causado por un fallo en el bobinado.

La organización, las tendencias, la evaluación y la elaboración de informes sobre los datos resultan sencillas gracias al software interactivo compatible con los productos ALL-TEST Pro.

Solicitar presupuesto

2. Problemas de resistencia

La resistencia eléctrica entre los devanados del motor se mide en ohmios. Los óhmetros son herramientas útiles para determinar la resistencia de los conductores, pero no son los conductores los que caen en los equipos eléctricos, sino el aislamiento que rodea a los conductores que forman las bobinas o devanados. Los óhmetros aplican una tensión conocida a un circuito y miden la cantidad de corriente creada por la resistencia del circuito. La resistencia del bobinado viene determinada por el tipo de material conductor, el diámetro y la longitud del conductor, pero proporciona una indicación “cero” del estado del aislamiento que rodea al conductor. Sin embargo, esta medición localizará devanados abiertos, conexiones sueltas o fallos graves en el material aislante cuando la resistencia del aislamiento entre conductores sea inferior a la resistencia del conductor alrededor del fallo.

Por ejemplo, un cable de cobre de calibre 22 tiene una resistencia de 0,019 ohmios por pie, si la circunferencia de una bobina es de 3 pies, la resistencia de 1 vuelta es de 0,057 Ω. Si cada bobina tiene 70 espiras la resistencia de cada bobina sería de 3,99 Ω. Si el estator trifásico tiene 24 bobinas cada fase tendría 8 bobinas en serie cada fase tendría 31,92 Ω. Por lo tanto, si se cortocircuitaran directamente 2 espiras, la resistencia de la fase sería de 31,863 Ω. Esto no suele estar dentro del rango de precisión de la mayoría de los óhmetros.

Dado que la característica principal de la corriente es que toma el camino de menor resistencia del aislamiento, los conductores deben degradarse hasta que sea < 0,057Ω antes de que la corriente cortocircuite alrededor de la bobina y pueda detectarse mediante la medición de la resistencia. En este ejemplo, 0,057/31,92 es 0,18% para el alambre de calibre 22, independientemente del tamaño del alambre, y los porcentajes seguirán siendo los mismos. Sin embargo, la medición de la resistencia es una indicación muy eficaz de conexiones sueltas, bobinas abiertas o posibles cortocircuitos completos entre fases.

3. Deterioro del aislamiento del bobinado

El ALL-TEST PRO 7™ PROFESIONAL está diseñado para probar todo tipo de equipos eléctricos con el fin de mejorar la productividad, fiabilidad y eficiencia en su planta de fabricación o instalación. La tecnología patentada MCA es compatible con motores de inducción de CA, generadores y transformadores, así como con motores y generadores de CC. La simplificación de los procedimientos de prueba permite a las instalaciones centrarse en las áreas problemáticas antes de que den lugar a costosas reparaciones. Los técnicos de planta comprueban motores de forma rápida y sencilla con dispositivos compactos, portátiles y aptos para instalaciones interiores y exteriores.

Los productos ALL-TEST Pro son lo suficientemente versátiles para todas las industrias. Considera la posibilidad de utilizar el ALL-TEST PRO 7™ PROFESIONAL para identificar desequilibrios sutiles que se extienden más allá de los fallos a tierra. Obtén la información de diagnóstico que necesitas para tomar una decisión informada sobre el mantenimiento preventivo, la supervisión del estado, la solución de problemas y mucho más.

ALL-TEST PRO 7™ y ALL-TEST PRO 7™ PROFESIONAL le ofrecen información sobre los siguientes aspectos:

Solicitar presupuesto

• Test Value Static™ (TVS™) mide y define el estado general del aislamiento del bobinado y del sistema del rotor en motores de inducción trifásicos
• La prueba dinámica evalúa rápidamente el estado del rotor o del aislamiento de los bobinados
• Aislamiento de paredes de tierra; utiliza la resistencia del aislamiento para localizar y definir los puntos débiles del sistema de aislamiento de la pared de tierra, y el factor de disipación (DF) y la capacidad a tierra (CTG) para determinar el estado general del sistema de aislamiento de la pared de tierra.
• La impedancia e inductancia del devanado evalúa la orientación del rotor para determinar la validez de las pruebas de equilibrio de fases.
• Los ángulos de fase y la respuesta en frecuencia de la corriente identifican pequeños cambios en la composición química del sistema de aislamiento del devanado

Más información sobre nuestros productos de comprobación de motores

Facilita tus pruebas de motores revisando los productos ALL-TEST Pro en línea. Distribuimos nuestras innovaciones en todo el mundo, y puedes realizar una compra a través de dos canales de venta principales . Si deseas más información sobre nuestros productos de comprobación rápida de motores rellena nuestro formulario de contacto para recibir un presupuesto.

Solicitar presupuesto

READ MORE

Guía del comprador: ¿Qué multímetro es mejor para tu próximo proyecto?

By admin in Motores de CA y CC, Noticias Posted octubre 15, 2020

A pesar de su pequeño tamaño, un dispositivo de comprobación de motores es una de las herramientas más importantes de tu empresa. Un motor puede fallar o funcionar mal en cualquier momento, por eso es importante comprobar periódicamente si tiene problemas de funcionamiento. El multímetro adecuado es capaz de ayudar a detectar ciertas condiciones eléctricas, como si el motor no está conectado a tierra o condenar a un motor defectuoso, comprobando cada terminal del bobinado. Sin embargo, esta herramienta no soluciona los problemas del motor de una forma exhaustiva que ayude a determinar lo que realmente falla en el motor o la reparación que necesita.

Aunque en el mercado hay una gran variedad de multímetros que pueden satisfacer tus necesidades de comprobación para muchas aplicaciones, no cumplen los requisitos necesarios para comprobar adecuadamente los motores. ALL-TEST Pro ofrece varias herramientas de comprobación de alta calidad que te ayudan a identificar más anomalías y a cumplir normas de eficacia más estrictas.

¿Qué tipo de comprobador de motores necesito?

Docenas de industrias de todo el mercado competitivo utilizan herramientas de comprobación de motores para controlar el rendimiento de sus equipos eléctricos. En ALL-TEST Pro fabricamos instrumentos que determinan el estado de salud de motores y cables, dándote respuestas fiables en un formato fácil de entender (bueno, malo, advertir). Prestamos servicio a varios mercados e industrias, entre otros:

• Alimentación y bebidas
• Tratamiento químico
• Energía
• Aguas residuales
• Acero
• Automóvil
• Militar
• Productos farmacéuticos
• Fabricación general

Elegir la herramienta de comprobación de motores adecuada depende del tipo de equipo eléctrico y del nivel del programa de mantenimiento que desees. Por ejemplo, puedes necesitar un determinado tipo de aparato en función de la potencia suministrada o proporcionada por el tipo concreto de equipo eléctrico. Otros factores que debes tener en cuenta al elegir una herramienta son la seguridad, el precio y la frecuencia de uso. Si trabajas con equipos de alta potencia y pruebas el motor mientras está energizado, debes tener un cuidado extremo que te proteja de las tensiones peligrosas.

Mientras tanto, puedes crear un presupuesto mayor o menor para tu dispositivo dependiendo de cómo pienses utilizarlo. Tenemos opciones que ofrecen funciones completas de mantenimiento predictivo que almacenan internamente los resultados de las pruebas para que puedas realizar tantas pruebas como necesites a lo largo del día. También hay opciones disponibles para distintos tipos de motores, desde motores de CA y motores de CC hasta motores de tracción, transformadores, generadores, bobinas monofásicas y cualquier otro equipo eléctrico con bobinas.

Elige las herramientas de prueba ALL-TEST Pro

Disponemos de varios tipos de equipos de comprobación de motores para aplicaciones industriales. Los instrumentos ALL-TEST Pro son superiores a los multímetros para la comprobación de bobinas eléctricas gracias a su velocidad y a su gama especializada de funciones. Nuestros productos utilizan tecnología y funciones muy avanzadas para analizar completamente el estado de tu motor, lo que les confiere una ventaja sobre las herramientas tradicionales de comprobación de bobinas eléctricas.

Uno de nuestros equipos de comprobación de motores más populares es el ALL-TEST PRO 7™ PROFESIONAL . Este producto es una herramienta de comprobación desenergizada, versátil y fácil de usar. Puede analizar casi cualquier tipo de motor y sirve como excelente forma de prevención contra fallos y retrasos.

También tenemos una gama de productos en stock, incluido el ALL-SAFE ^PRO y el MOTOR ^GENIE Comprobador. Nuestras opciones son ideales tanto para el diagnóstico como para la prevención, ya que ofrecen pantallas de fácil lectura y controles intuitivos. El ALL-TEST PRO 34 EV™ puede incluso medir propiedades como la contaminación y el estado del bobinado, según la prueba que elijas.

Rellena nuestro formulario de presupuesto

Los productos ALL-TEST Pro te dan más control sobre tus proyectos al ofrecer comodidad y precisión de ensayo en un paquete pequeño. Si no estás seguro de qué tipo de equipo de comprobación de motores adquirir, te recomendamos que leas más sobre las características y ventajas que ofrecen nuestros dispositivos. Solicita un presupuesto en nuestro sitio web hoy mismo cuando estés listo para comprar.

READ MORE

Explicación de los distintos tipos de multímetros

By admin in Motores de CA y CC, Noticias Posted octubre 15, 2020

¿Alguna vez te ha fallado inesperadamente un motor en el trabajo? Si es así, probablemente comprendas la importancia del mantenimiento predictivo y de las pruebas. Probar tus motores con regularidad es una parte fundamental para garantizar que rindan al máximo cada día.

Tipos de multímetros

Hay muchos tipos diferentes de instrumentos de comprobación de motores entre los que elegir. La herramienta adecuada te ayudará a identificar pronto los problemas de rendimiento y a reducir el tiempo de inactividad, lo que podría ahorrarte dinero a largo plazo.

Uno de los tipos más comunes de equipos de comprobación de motores es el multímetro. Con este instrumento puedes probar varias funciones de tu aparato. La mayoría de los multímetros miden la tensión, la intensidad y la resistencia, mientras que las demás variables requieren instrumentos especializados. Los tipos de multímetros son

• La pinza multímetro digital
• El multímetro
• El multímetro de escala automática
• El multímetro analógico

Diferentes tipos de instrumentos de comprobación de motores disponibles en ALL-TEST Pro

Los multímetros se utilizan para comprobar el motor debido a su disponibilidad, pero proporcionan una información muy limitada sobre el estado del motor y a menudo hacen que se elimine el motor como origen del problema. Esto da lugar a un mantenimiento innecesario e ineficaz o a la localización de averías en otras partes de los componentes del sistema del motor. ALL-TEST Pro proporciona la solución eficaz para apoyar tus aplicaciones. Somos uno de los principales proveedores del sector de distintos tipos de instrumentos de comprobación de motores, y nuestros dispositivos portátiles superan las capacidades de cualquier multímetro.

ALL-TEST Pro ofrece toda una gama de instrumentos y accesorios para la comprobación de motores. Estos instrumentos de comprobación portátiles son cómodos y fáciles de usar, y están diseñados para ofrecer resultados precisos al instante, tanto para la comprobación de motores desenergizados como energizados. Por ejemplo, puedes confiar en un rendimiento y una tecnología superiores con la herramienta PROFESIONAL ALL-TEST PRO 7™ que tenemos a tu disposición. Esta herramienta es compatible con casi todos los tipos de motores de CA y CC, así como con una gran variedad de otros dispositivos. Además, está mejorado con nuestra tecnología patentada para una calidad y versatilidad óptimas de las pruebas.

Otras soluciones de pruebas que ofrecemos son

Instrumentos desenergizados:

• PRUEBA TODO PRO 7™
• PRUEBA TODO PRO 34™
• Comprobador MOTOR ^GENIE
• ALL-TEST PRO 33 EV™

Instrumentos y Accesorios Energizados:

• ALL-SAFE ^PRO
• ALL-TEST PRO On-Line II™
• ALL-TEST PRO MD III™

Puedes utilizar nuestras opciones de pruebas para identificar anomalías en el motor y abordarlas antes de que empiecen a afectar a tus operaciones. Destacan entre los distintos tipos de equipos de comprobación de motores gracias a su increíble precisión y eficacia. En lugar de detectar los problemas mientras se están produciendo, estos instrumentos te ayudan a predecir los fallos antes de que se produzcan.

Si necesitas una herramienta que pueda medir y solucionar problemas a distancia, la ALL-TEST PRO 34™ podría ser la solución que buscas. Otras opciones como el Comprobador MOTOR ^GENIE® y el ALL-SAFE ^PRO® ofrecen resultados rápidos para que puedas comprobar tantos aparatos como necesites. Nuestros probadores van más allá y te permiten analizar el estado completo del motor antes de emprender nuevos proyectos.

Ponte en contacto con ALL-TEST Pro para obtener más información

Si estás considerando distintos tipos de comprobadores de motores para tus últimas aplicaciones, tenemos varios productos energizados y desenergizados en nuestro inventario. Aunque hay varios tipos de multímetros disponibles, puedes beneficiarte más utilizando un instrumento de comprobación de motores de ALL-TEST Pro. Te ayudamos a tomar el control de tus operaciones proporcionándote un método de ensayo sencillo y preciso que satisface tus requisitos exactos. Lee más sobre nuestras opciones hoy mismo o ponte en contacto con nosotros en línea para solicitar un presupuesto.

READ MORE

Motores de CA vs. CC

By admin in Motores de CA y CC, Noticias Posted abril 13, 2020

Quienes tengan experiencia trabajando con motores, probablemente estén bastante familiarizados con la diferencia entre motores de CA y de CC. Si eres nuevo en el mundo de los motores eléctricos o quieres un repaso, te lo explicamos. Los motores de CA (corriente alterna) y CC (corriente continua) son fundamentalmente diferentes. Cada uno está formado por piezas y componentes diferentes, y ambos producen energía mediante el flujo dirigido de electrones.

Diferencia entre motores de CC y de CA

En el nivel más simple, la diferencia entre los motores de CC y de CA es que utilizan flujos diferentes de electrones para enviar energía a través de las líneas. Desglosaremos algunas de las principales diferencias:

• Motores de corriente continua: En un motor de corriente continua, los electrones son empujados hacia delante en una única dirección. Estos motores son capaces de producir grandes potencias y son una fuente excelente para convertirlos en corriente alterna. La corriente continua se almacena de forma más eficiente en baterías y se utiliza a menudo para almacenar energía.
• Motores de corriente alterna: Los motores de corriente alterna producen corriente alterna, lo que significa que los electrones pueden avanzar o retroceder. La corriente alterna es la más segura de las dos para transmitir energía a distancias más largas, ya que retiene más potencia cuando se convierte a través de transformadores y se distribuye por una red.

Comprobación de motores de CA y CC

Incluso con las mejores prácticas de mantenimiento, los componentes de los motores eléctricos tienen una vida útil y acaban fallando. Probar los motores de CA y CC es un paso crucial en el mantenimiento continuo para garantizar su funcionamiento continuado y su rendimiento óptimo. Aunque el motor parezca funcionar bien, un fallo no detectado puede provocar el fallo de un componente o del sistema si no se soluciona. Las pruebas típicas de motores incluyen la medición:

• Vibración del eje y la carcasa
• Temperaturas de los componentes
• Condiciones de par y bobinado
• Posición y velocidad del componente
• Generación de corriente y tensión

Pruebas de motores de CA frente a los de CC

Aunque las pruebas para estos motores buscan esencialmente las mismas lecturas, los métodos de prueba variarán.

Con un equipo moderno, puedes probar los motores en estado activado o desactivado. Cada una de ellas tiene sus ventajas:

• Pruebas energizadas:
  Las pruebas energizadas
  se produce cuando el equipo está bajo carga para simular las condiciones normales de funcionamiento. Este método ayuda a descubrir fallos no descubiertos o intermitentes al generar el calor y la vibración habituales en el funcionamiento del motor. Las pruebas energizadas supervisan el rendimiento de todos los componentes, comprobando el desgaste y las condiciones anormales que puedan requerir atención.
• Pruebas desenergizadas:
  La prueba sin energía
  realiza diagnósticos con las máquinas apagadas. Puedes utilizar equipos de prueba sin corriente para probar un motor o sistema nuevo antes de encenderlo, o como parte integrante de tu programa de mantenimiento preventivo. Nuestras pruebas avanzadas pueden realizar MCA™ (Análisis del Circuito del Motor), ejecutando comprobaciones completas de todo el sistema eléctrico.

Comprobación de motores de CA y CC

Una comprobación diagnóstica completa de tu motor de CA o CC suele incluir varias pruebas. Independientemente del tipo de prueba realizada, asegúrate siempre de tomar precauciones de seguridad cuando trabajes cerca de equipos eléctricos. En la mayoría de los casos, la comprobación de los motores de CA y CC incluye verificar:

• Corriente: Mide la corriente de tracción por la forma del arco y su amplitud de pico.
• Vibraciones: Busca cualquier vibración excesiva de los componentes de tu motor eléctrico.
• Temperatura: Toma lecturas de la temperatura de los componentes para comprobar si hay anomalías.
• Alineación: Si tienes un motor giratorio, comprueba el eje para asegurarte de que está bien alineado.
• Bobinados: Comprueba el estado de tus bobinados para localizar daños y cortocircuitos eléctricos.
• CDT: Haz un seguimiento de tu CDT, o Tiempo de Inactividad, para controlar el rendimiento y la degradación del motor.

Equipo de diagnóstico avanzado para comprobar motores de CA y CC

Los resultados de las pruebas sólo serán tan buenos como el equipo utilizado para leerlos. Visita ALL-TEST Pro para obtener una
increíble gama de herramientas de prueba
que te caben en la palma de la mano. Ofrecemos una amplia gama de equipos para realizar pruebas energizadas y desenergizadas. Nuestros productos ofrecen resultados rápidos en los que puedes confiar para comprobar los complejos sistemas eléctricos de los sectores automovilístico, siderúrgico, energético y de servicios públicos.

Para obtener información sobre la compra de equipos de ensayo ALL-TEST Pro,
visita nuestra tienda online
.

Pedir presupuesto

READ MORE