النتائج الأولية
كان محرك بجهد 6.6 كيلو فولت يُستخدم لتبريد درجة حرارة الغاز بعد مروره بعملية بلمرة في المرحلة الغازية في مصنع بتروكيماويات يعاني من أعراض غير طبيعية. أجرى أحد الفنيين اختبار اهتزاز ولاحظ وجود اهتزاز غير طبيعي. تم إجراء اختبار آخر بدون تحميل وبقي الاهتزاز غير الطبيعي. لم يتم تحديد السبب الجذري للاهتزاز حتى الآن. تم الاتصال بفريق من شركة Instrument Resource Co. في بانكوك تايلاند لإجراء مزيد من التحقيق في المحرك لمحاولة تحديد سبب الاهتزاز غير الطبيعي.
تم إجراء تحليل دائرة المحرك™ (MCA™ ) باستخدام برنامج ALL-TEST PRO 7 PROFESSIONAL™. من خلال إجراء سلسلة من الاختبارات، حدد AT7™ المشكلة بعد إجراء وظيفة اختبار DYN. تم تصميم هذا الاختبار الخاص للتحقق من سلامة وصحة الجزء الثابت والدوّار. يتطلب هذا الاختبار تدوير عمود المحرك. وجد اختبار التوقيع الديناميكي للجزء الثابت والدوّار الحائز على براءة اختراع من ALL TEST Pro وجود خلل في التوقيع الديناميكي للجزء الثابت.
تحليل التوقيع الديناميكي
الخط الأخضر هو توقيع الجزء الثابت ويمثل انحراف القيم المتوسطة أثناء الدوران لكل مرحلة. يمثل الخطان المنقطان الأسودان توقيع الدوار ويتضمنان توقيعاً علوياً وآخر سفلياً.
تم تفكيك المحرك. تم العثور على أسافين فتحة الجزء الثابت المفكوكة. كانت هذه الفتحات المفكوكة في الجزء الثابت تتسبب في الاهتزاز المفرط وعدم التوازن في توقيع الجزء الثابت الديناميكي.
بعد إصلاح المحرك وإعادة تجميعه تم إجراء مجموعة أخرى من الاختبارات باستخدام AT7™. أظهر الاختبار اللاحق عدم وجود خلل في توقيع الجزء الثابت الديناميكي مما يدل على أن سلامة الجزء الثابت في حالة جيدة.
حول ALL-TEST Pro, LLC.
يفي نظام ALL-TEST Pro بوعد الصيانة الحقيقية للمحرك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها من خلال أدوات التشخيص المبتكرة والبرامج والدعم الذي يمكّنك من الحفاظ على استمرارية عملك. نحن نضمن موثوقية المحركات في الميدان ونساعد على زيادة إنتاجية فرق الصيانة في كل مكان، وندعم كل منتج من منتجات ALL-TEST Pro بخبرة لا مثيل لها في اختبار المحركات.
