{"id":42767,"date":"2023-07-24T17:24:50","date_gmt":"2023-07-24T17:24:50","guid":{"rendered":"https:\/\/motorgenie.com\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/"},"modified":"2026-02-16T17:27:12","modified_gmt":"2026-02-16T17:27:12","slug":"motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/","title":{"rendered":"Motor Testi: Hangi Yoldan Gideceksiniz?"},"content":{"rendered":"

Giri\u015f<\/h3>\n

Allison Transmission, General Motors Corporation, karayolu kamyonlar\u0131, otob\u00fcsler, arazi ekipmanlar\u0131 ve askeri ara\u00e7lar i\u00e7in ticari hizmet otomatik \u015fanz\u0131manlar\u0131, hibrit tahrik sistemleri ve ilgili par\u00e7a ve hizmetlerin tasar\u0131m\u0131, \u00fcretimi ve sat\u0131\u015f\u0131nda d\u00fcnya lideridir. GM’nin G\u00fc\u00e7 Aktarma Organlar\u0131 B\u00f6l\u00fcm\u00fc’n\u00fcn bir par\u00e7as\u0131 olan Allison Transmission, Indianapolis, IN’deki ana merkezinin yan\u0131 s\u0131ra Hollanda, Japonya, \u00c7in, Singapur ve Brezilya’da uluslararas\u0131 b\u00f6lge ofislerine sahip ve 1500 \u00fcyeli distrib\u00fct\u00f6r ve bayi a\u011f\u0131 arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla 80’den fazla \u00fclkede temsil ediliyor.<\/p>\n

Toplam Motor Bak\u0131m\u0131 (TMM) konsepti, motor envanteri ve teslimat\u0131ndan motorlar\u0131n test edilmesi ve g\u00fcvenilirli\u011fine kadar her g\u00fcn kullan\u0131lan bir stratejidir.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kalite A\u011f\u0131 Planl\u0131 Bak\u0131m<\/h3>\n

Allison Transmission, General Motors North American (GMNA) United Auto Workers Kalite A\u011f\u0131 Planl\u0131 Bak\u0131m (QNPM) s\u00fcrecini takip ediyor. Bu program, ekipman, makine, alet ve tesislerin g\u00fcvenli bir \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 ve m\u00fc\u015fteri ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamak i\u00e7in gerekli \u00fcr\u00fcnleri rekabet\u00e7i bir \u015fekilde \u00fcretmeye haz\u0131r olmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in ortak bir s\u00fcre\u00e7 ve tutarl\u0131 bir yap\u0131 sa\u011flar. QNPM ortak s\u00fcrecinin ald\u0131\u011f\u0131 temel y\u00f6n\u00fc tan\u0131mlayan \u00e7al\u0131\u015fma ilkeleri vard\u0131r. T\u00fcm faaliyetlerin a\u015fa\u011f\u0131daki hedeflere ula\u015fmaya odaklanmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in planlama ve uygulama s\u00fcreci boyunca bu ilkelere at\u0131fta bulunulmu\u015ftur:<\/p>\n

GMNA, b\u00f6l\u00fcm ve tesis seviyelerinde s\u00fcrekli destek ve y\u00f6nlendirme sa\u011flamak<\/p>\n

\u00dcretimin planl\u0131 bak\u0131m\u0131n sahibi ve \u015fampiyonu olmas\u0131n\u0131 sa\u011flay\u0131n.<\/p>\n

T\u00fcm \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131n s\u00fcrece kat\u0131lmas\u0131 i\u00e7in f\u0131rsatlar yarat\u0131n<\/p>\n

Operat\u00f6r kat\u0131l\u0131m\u0131 konseptinin uygulanmas\u0131<\/p>\n

Proaktif bak\u0131m\u0131 takip edin.<\/p>\n

G\u00fcvenlik, kalite, verim ve maliyet konular\u0131nda d\u00fcnya standartlar\u0131nda performans elde edin.<\/p>\n

S\u00fcrekli iyile\u015ftirmeyi destekleyin<\/p>\n

 <\/p>\n

Planl\u0131 bak\u0131mda ba\u015far\u0131l\u0131 bir s\u00fcrecin ayr\u0131lmaz par\u00e7as\u0131 olan birbirine ba\u011fl\u0131 on iki unsur vard\u0131r. Her bir unsur di\u011ferlerine katk\u0131da bulunur ve destek sa\u011flar. Ba\u011flant\u0131l\u0131 unsurlar toplamda Planl\u0131 Bak\u0131m S\u00fcrecinin temelini olu\u015fturur (\u015eekil 1):<\/p>\n

\u0130nsanlar\u0131n Kat\u0131l\u0131m\u0131 ve Organizasyon<\/p>\n

Mali \u0130zleme ve Kontrol<\/p>\n

Yedek Par\u00e7a Bulunabilirli\u011fi<\/p>\n

E\u011fitim<\/p>\n

\u0130leti\u015fim<\/p>\n

Acil Ar\u0131za M\u00fcdahalesi<\/p>\n

Planl\u0131 Bak\u0131m<\/p>\n

\u0130n\u015faat \u0130\u015fleri<\/p>\n

Bak\u0131m Ara\u00e7lar\u0131 ve Ekipmanlar\u0131n\u0131n Bulunabilirli\u011fi<\/p>\n

G\u00fcvenilirlik ve Bak\u0131m Kolayl\u0131\u011f\u0131<\/p>\n

Kat Hizmetleri ve Temizlik<\/p>\n

\u00dcretim Bak\u0131m Ortakl\u0131\u011f\u0131<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Motor Program\u0131 i\u00e7in Tedarik\u00e7i Ortakl\u0131\u011f\u0131<\/h3>\n

Emtia Y\u00f6netimi, Allison Transmission’\u0131n ana motor tedarik\u00e7imiz ile ortakl\u0131k program\u0131 i\u00e7in kulland\u0131\u011f\u0131 terimdir. Ger\u00e7ekle\u015ftirilen temel \u00f6zelliklerden baz\u0131lar\u0131, iyile\u015ftirilmi\u015f hizmet kalitesi ve azalt\u0131lm\u0131\u015f i\u015fletme ve envanter maliyetleridir. Depolanan Allison yedek envanterli motorlar tedarik\u00e7inin deposunda tutulur. Daha sonra tedarik\u00e7i, Allison personeli ile ayl\u0131k olarak bir araya geliyor ve sat\u0131n al\u0131mlar, de\u011fi\u015fimler, teslimat s\u00fcresi ve sert ve yumu\u015fak tasarruflar hakk\u0131nda rapor veriyor (\u015eekil 2). <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Allison, Motor Devre Analizi’ni (MCA) motor program\u0131 dahilindeki teknolojilerden (k\u0131z\u0131l\u00f6tesi, titre\u015fim, ultrasonik vb.) biri olarak kullanarak m\u00fc\u015fterilerimizin ihtiya\u00e7 ve beklentilerine daha do\u011fru bir \u015fekilde hizmet edebilir. Motorlar, s\u00f6k\u00fcl\u00fcp bir tedarik\u00e7inin motor tamir at\u00f6lyesine g\u00f6nderilmeden \u00f6nce s\u0131n\u0131rl\u0131 deneyimle bile dakikalar i\u00e7inde test edilebilir. K\u00f6k neden analizi, hem dahili MCA testi hem de tedarik\u00e7inin kat\u0131l\u0131m\u0131yla motorlar\u0131n de\u011ferlendirilmesinde b\u00fcy\u00fck bir rol oynar. Motor onar\u0131m\u0131n\u0131n tamamlanmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan tedarik\u00e7i, Allison’a bir Onar\u0131m ve Onar\u0131m Nedeni Raporu sunar. Ar\u0131za kontaminasyondan kaynaklan\u0131yorsa, stator sarg\u0131lar\u0131nda bulunan kontaminasyonun bir \u00f6rne\u011fi motor at\u00f6lyesi tedarik\u00e7isi taraf\u0131ndan toplan\u0131r ve laboratuvar analizi i\u00e7in Allison’\u0131n teknoloji departman\u0131na iletilir. T\u00fcm bu bilgiler, motor sorununun ve ar\u0131zalar\u0131n\u0131n temel nedenini \u00e7\u00f6zmede \u015firkete yard\u0131mc\u0131 olur.<\/p>\n

Bir departmanda, bir servo motor on ay i\u00e7inde on yedi kez ar\u0131zalanm\u0131\u015ft\u0131. Tedarik\u00e7i, temel nedenin ve d\u00fczeltici eylem plan\u0131n\u0131n belirlenmesine yard\u0131mc\u0131 olmas\u0131 i\u00e7in \u00e7a\u011fr\u0131ld\u0131. Motor, \u00e7ok fazla so\u011futma s\u0131v\u0131s\u0131 bulunan \u0131slak ve sert bir alandayd\u0131. Sat\u0131c\u0131, motorlar\u0131n zaman\u0131ndan \u00f6nce ar\u0131zalanmas\u0131n\u0131 \u00f6nlemek i\u00e7in motor \u015faft\u0131na bir sapan ve \u00f6zel bir s\u0131zd\u0131rmazl\u0131k i\u015flemi \u00f6nerdi. \u015eirketin motor tedarik\u00e7isi, motorun modifiye edildi\u011fini g\u00f6stermek i\u00e7in bu modifikasyonlar\u0131 sar\u0131 bir \u015feritle tan\u0131mlam\u0131\u015ft\u0131r (\u015eekil 3). Servomotorda bug\u00fcne kadar kirlenme nedeniyle ba\u015fka bir sarg\u0131 ar\u0131zas\u0131 ya\u015fanmad\u0131.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Motor tamir at\u00f6lyesi ile yap\u0131lan bu ortakl\u0131\u011f\u0131n \u00e7ok etkili oldu\u011fu kan\u0131tlanm\u0131\u015ft\u0131r. Allison, depolanan bir motorun iki saat i\u00e7inde teslim edilmesi ve r\u0131ht\u0131mda olmas\u0131 i\u00e7in haftan\u0131n yedi g\u00fcn\u00fc, g\u00fcn\u00fcn 24 saati arama yapabiliyor (\u015eekil 4). Yan\u0131t s\u00fcresi, \u00fcretim programlar\u0131n\u0131n planlanmas\u0131nda \u00e7ok de\u011ferliydi. Allison ayr\u0131ca motor tedarik\u00e7ilerinin konu uzmanlar\u0131na da eri\u015febiliyor. Sonu\u00e7 olarak, tedarik\u00e7iyi g\u00fcvenilirlik ara\u00e7 kutumuzun bir par\u00e7as\u0131 olarak g\u00f6r\u00fcyoruz. Sonunda, motor at\u00f6lyesi tedarik\u00e7isi, QNPM temsilcisi, motor at\u00f6lyesi ve g\u00fcvenilirlik departman\u0131ndan elektrik\u00e7iler, yedek par\u00e7a ekibi, bak\u0131m s\u00fcperviz\u00f6rleri ve finans departman\u0131ndan bireylerden olu\u015fan Allison Transmission’\u0131n Emtia Y\u00f6netim Ekibi’ne cevap veriyor. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/h3>\n

MCA Genel Bak\u0131\u015f<\/h3>\n

Allison Transmission’\u0131n motor program\u0131, operasyonlar i\u00e7inde \u00e7ok \u00f6nemli bir bile\u015fendir. MCA ile sorunlu motorlar, s\u00f6k\u00fcl\u00fcp onar\u0131ma g\u00f6nderilmeden \u00f6nce ar\u0131zay\u0131 do\u011frulamak i\u00e7in test edilebilir. Bir motor sorunu bulunamazsa, elektrik teknisyeni servis teknisyeninin temel nedeni bulmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 olur. Kurulumu zor olan motorlar, kurulum i\u00e7in makine onar\u0131m personeli \u00e7a\u011fr\u0131lmadan \u00f6nce test edilir. Tedarik\u00e7inin deposundaki motorlar \u00fc\u00e7 ayda bir MCA testi ile denetlenir. Tekrarlayan motor ar\u0131zalar\u0131 nedeniyle baz\u0131 rotalar olu\u015fturulmu\u015ftur, bu motorlar MCA s\u00fcrecinin bir par\u00e7as\u0131 olarak ayl\u0131k olarak test edilmekte ve trendleri belirlenmektedir. Pompal\u0131 motorlar, motor pompa kombinasyonunun de\u011fi\u015ftirilmesinin yeniden in\u015fas\u0131ndan daha ekonomik olup olmayaca\u011f\u0131n\u0131 belirlemek amac\u0131yla pompan\u0131n yeniden in\u015fas\u0131ndan \u00f6nce test edilir. 2002’de onar\u0131lan veya de\u011fi\u015ftirilen farkl\u0131 tipteki motorlar\u0131n da\u011f\u0131l\u0131m\u0131 \u015eekil 4’te g\u00f6r\u00fclebilir. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/h3>\n

QNPM ORTAK BAKIM \u015eAMPI\u0307YONLARI<\/h3>\n

Allison UAW e\u015f \u015fampiyonu Delbert Chafey’e g\u00f6re, “Motor devre analizi arac\u0131n\u0131 kullanmak, \u00fcretim hizmetlerinde i\u015f yapma \u015feklimizde muazzam bir fark yaratt\u0131 ve \u00f6rne\u011fin bir motorun k\u00f6t\u00fc oldu\u011funa karar verip onu de\u011fi\u015ftirmek gibi yanl\u0131\u015f kararlar vermekten kaynaklanan kay\u0131plarla ilgili gidi\u015fat de\u011fi\u015fti. Emtia y\u00f6neticimizin yedek motor sipari\u015fleri \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde azald\u0131 ve sonu\u00e7 olarak \u00fcretim hizmetleri organizasyonu operasyonlara daha fazla makine \u00e7al\u0131\u015fma s\u00fcresi sa\u011flayabiliyor. Sonu\u00e7lar, daha rekabet\u00e7i fiyatlarla daha fazla par\u00e7a, daha geni\u015f bir teknoloji taban\u0131, (K\u00f6k Neden Ar\u0131za Analizi) RCFA’n\u0131n daha iyi kullan\u0131m\u0131 ve teknoloji grubumuz i\u00e7in daha y\u00fcksek bir g\u00fcven seviyesidir. Daha fazla \u00e7al\u0131\u015fma s\u00fcresi + tasarruf + e\u011fitimli ustalar + teknoloji alet kutumuz i\u00e7in harika ara\u00e7lar = ba\u015far\u0131. Harika bir kombinasyon!”<\/p>\n

Allison Transmission QNPM e\u015f \u015fampiyonu Terry Bowen, 2001 GM QNPM Sempozyumu’nda bir motor devre analizi seminerine kat\u0131ld\u0131 ve \u015firketin teknoloji departman\u0131nda bir MCA program\u0131 uygulayarak fayda sa\u011flayabilece\u011fine inan\u0131yor. May\u0131s 2001’de, motor at\u00f6lyesinde yap\u0131lan bir sunum s\u0131ras\u0131nda Bowen, aletin \u00f6nemini kabul etti ve Allison’\u0131n \u00fc\u00e7 tane sat\u0131n ald\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirtti.<\/p>\n

ALL-TEST Pro\u2122 motor devre analiz cihazlar\u0131n\u0131 sat\u0131n almadan \u00f6nce, motorlar\u0131 analiz etmek i\u00e7in \u00e7ok fazla tahminde bulunmak gerekiyordu. Bazen motorlar, bir sorun tam olarak te\u015fhis edilmeden bir tedarik\u00e7iye g\u00f6nderilirdi. Tedarik\u00e7i taraf\u0131ndan test edildikten sonra, ‘SORUN BULUNAMADI’ \u015feklinde bir rapor geri g\u00f6nderiliyordu. \u015eimdi MCA program\u0131 ile Allison, makinelerde daha fazla \u00e7al\u0131\u015fma s\u00fcresi ve ‘SORUN BULUNAMADI’ raporlar\u0131nda azalma g\u00f6r\u00fcyor.<\/p>\n

Yakla\u015f\u0131k 50 Allison vas\u0131fl\u0131 zanaat personeli, Dave Humphrey taraf\u0131ndan verilen sekiz saatlik dahili bir kurs arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla MCA ara\u00e7lar\u0131n\u0131n uygulanmas\u0131 ve kullan\u0131m\u0131 konusunda e\u011fitiliyor. E\u011fitime kat\u0131lan meslekler elektrik\u00e7iler, santral sabit m\u00fchendisleri, iklimlendirme ve bak\u0131m s\u00fcperviz\u00f6rleridir.<\/p>\n

<\/h3>\n

Motor sorunlar\u0131<\/h3>\n

MCA kullan\u0131larak bulunan motor stator ar\u0131zalar\u0131, d\u00f6n\u00fc\u015ften d\u00f6n\u00fc\u015fe, fazdan faza, bobinden bobine, toprak ar\u0131zalar\u0131 ve rotor ar\u0131zalar\u0131 aras\u0131nda de\u011fi\u015fir. Rotor ar\u0131zalar\u0131, 480 volttan ziyade 4160 voltluk motorlarda daha yayg\u0131nd\u0131r, rotor \u00e7ubuklar\u0131nda k\u0131r\u0131k, eksantriklik ve d\u00f6k\u00fcm bo\u015fluklar\u0131 olacakt\u0131r. ALL-TEST ProTM MCA \u00fcnitesinde faz a\u00e7\u0131s\u0131na ve ak\u0131m frekans\u0131na bakarak stator ar\u0131zalar\u0131 tespit edilebilir. Her bir faz\u0131n sarg\u0131 direncini birbiriyle kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rarak y\u00fcksek diren\u00e7li ba\u011flant\u0131lar g\u00f6r\u00fclebilir. Toprak ar\u0131zalar\u0131 yal\u0131t\u0131m-toprak testi ile g\u00f6r\u00fclebilir. Empedans ve end\u00fcktans de\u011ferlerinin birbiriyle kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131yla, so\u011futma s\u0131v\u0131s\u0131, ya\u011f ve sudan a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fcklenmi\u015f sarg\u0131lara kadar de\u011fi\u015febilen kirlenme g\u00f6zlemlenebilir. Servo motorlar \u00fczerindeki kirlenme, ar\u0131zadan aylar \u00f6nce k\u00f6t\u00fc etkilerini g\u00f6stermeye ba\u015flayacakt\u0131r. Genel e\u011filim, panoda a\u015f\u0131r\u0131 ak\u0131m durumunu g\u00f6steren servis \u00e7a\u011fr\u0131lar\u0131 olaca\u011f\u0131 y\u00f6n\u00fcndedir. Allison CMM sistemi \u00fczerinden i\u015f emirlerini geri d\u00f6n\u00fcp takip ettikten sonra, a\u015f\u0131r\u0131 ak\u0131m hatas\u0131 b\u00fcy\u00fck olas\u0131l\u0131kla daha s\u0131k ortaya \u00e7\u0131kacak ve servo motorlar\u0131n de\u011fi\u015ftirilmesi i\u00e7in bir i\u015f emri gerektirecektir. B\u00f6lge planlamac\u0131lar\u0131, a\u015f\u0131r\u0131 ak\u0131m durumu ve bir servo motor tamamen ar\u0131zalanmadan \u00f6nce bunun nas\u0131l tespit edilebilece\u011fi konusunda kendilerini uyaran bir ileti\u015fim ald\u0131lar. Reaktif bir eylem tarz\u0131yla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, planl\u0131 bak\u0131m maliyetten ka\u00e7\u0131nmay\u0131 sa\u011flar. Temiz bir dald\u0131rma ve motor at\u00f6lyesinden bir f\u0131r\u0131nlama, tam bir geri sarmadan daha ucuz ve daha verimlidir.<\/p>\n

Uygulanabilir maliyetten ka\u00e7\u0131nma hesap tablosu QNPM a\u011f\u0131nda a\u015fa\u011f\u0131dakilere g\u00f6re s\u0131rayla payla\u015f\u0131l\u0131r:<\/p>\n

MCA i\u015f emri g\u00f6nderildi<\/p>\n

Bir elektrik\u00e7i taraf\u0131ndan motor sahas\u0131na m\u00fcdahale<\/p>\n

Bir MCA testi y\u00fcr\u00fct\u00fcl\u00fcr ve analiz edilir ve bir belirleme yap\u0131l\u0131r<\/p>\n

Bir eylem plan\u0131 uygulan\u0131r. \u00d6rne\u011fin, bir servo motor MCA kullan\u0131larak iyi test edilirse, yanm\u0131\u015f sigorta, SCR, s\u00fcr\u00fcc\u00fc, kablo veya motora ba\u011flant\u0131 gibi ar\u0131zan\u0131n di\u011fer nedenlerini kontrol etmek i\u00e7in bir k\u00f6k neden ara\u015ft\u0131rmas\u0131 ba\u015flat\u0131l\u0131r. Bir kablo de\u011fi\u015ftirilirse, bak\u0131m ge\u00e7mi\u015fine dayal\u0131 olarak proaktif ve reaktif aras\u0131ndaki maliyet kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmas\u0131 belgelenir (Tablo 1).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Allison Transmission, \u00f6zellikle finansal a\u00e7\u0131dan proaktif bak\u0131m\u0131 reaktif bak\u0131ma tercih ediyor. \u00d6rne\u011fin, 2002 y\u0131l\u0131nda Allison’da MCA program\u0131na atfedilebilecek toplam maliyet tasarrufu 307.664 $ olmu\u015ftur (\u015eekil 6). <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/h3>\n

TEK FAZLI TEST<\/h3>\n

\u00dc\u00e7 fazl\u0131 motorlar\u0131 test ederken, ALL-TEST Pro\u2122 MCA \u00fcnitesi sarg\u0131lar aras\u0131nda kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rma yaparken iyi \u00e7al\u0131\u015f\u0131r. Peki ya tek faz\u0131 test etmeye ne dersiniz? Ne yani, art\u0131k kimse end\u00fcstriyel uygulamalarda tek faz kullanm\u0131yor mu? Allison, bir\u00e7ok uygulama i\u00e7in bir dizi alan sarg\u0131s\u0131na (iki tel) ve interpole ve armat\u00fcre (iki tel) sahip DC motorlar kullan\u0131yor. M\u00fchendislik Test departman\u0131, test amac\u0131yla \u00fcretilen t\u00fcm \u015fanz\u0131manlara sim\u00fcle edilmi\u015f bir y\u00fck bindirmek i\u00e7in girdap ak\u0131m\u0131 dinamometreleri kullanmaktad\u0131r ve bu dinamometreler de sadece 2 telli 2 sarg\u0131 setine sahiptir. Bu iki telli cihaz nas\u0131l kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131l\u0131r? \u00d6nce sarg\u0131 \u00fczerinde bir MCA testi yap\u0131n, ard\u0131ndan benzer motorlar\u0131 tan\u0131mlamak i\u00e7in bilgileri isim plakas\u0131 bilgileriyle birlikte veritaban\u0131nda saklay\u0131n. Son olarak, benzer sarg\u0131lar\u0131 kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131n ve sorunlu sarg\u0131 ortaya \u00e7\u0131kacakt\u0131r. (Tablo 2). <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Vaka \u00c7al\u0131\u015fmalar\u0131<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

\u015eekil 7: Bir \u0130\u015fleme Merkezinin MCA ile Test Edilmesi<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00d6rnek \u00c7al\u0131\u015fma 1 K\u0131z\u0131l\u00f6tesi Termografi (IR) <\/strong><\/p>\n

Tahmini bir IR rotas\u0131nda \u00e7al\u0131\u015fan bir elektrik\u00e7i s\u0131cak bir motor fark etti. Motor, birbirinin ayn\u0131s\u0131 be\u015f makineden olu\u015fan bir grupta yer alan 7,5 beygir g\u00fcc\u00fcnde bir so\u011futma s\u0131v\u0131s\u0131 pompas\u0131yd\u0131. Motor devre analizinin yap\u0131lmas\u0131 i\u00e7in bir i\u015f emri g\u00f6nderildi ve ard\u0131ndan MCA tamamland\u0131 ve motorda herhangi bir sorun olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6steren analiz yap\u0131ld\u0131. Titre\u015fim analizi i\u00e7in bir i\u015f emri yaz\u0131ld\u0131 ve sonu\u00e7lar s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131n bir rulman ar\u0131zas\u0131 nedeniyle y\u00fckseldi\u011fini belirledi. So\u011futma s\u0131v\u0131s\u0131 pompas\u0131 de\u011fi\u015ftirildi ve s\u0131cakl\u0131k makine grubuyla ayn\u0131 seviyeye geldi. Bu \u00f6zel makine \u015fanz\u0131man kutular\u0131 i\u00e7in bir i\u015fleme merkezidir. Bir so\u011futma s\u0131v\u0131s\u0131 pompas\u0131 motoru ar\u0131zaland\u0131\u011f\u0131nda, tarihsel olarak \u00fcretim kayb\u0131 ve olas\u0131 bir montaj operasyonunun durmas\u0131 s\u00f6z konusu olacakt\u0131r. <\/p>\n

\u00d6rnek \u00c7al\u0131\u015fma 2: MCA vs DMM & \u0130zolasyondan Topra\u011fa Test <\/strong><\/p>\n

Tahmini IR rotas\u0131nda \u00e7al\u0131\u015fan bir elektrik teknisyeni, delme i\u015flemi ger\u00e7ekle\u015ftiren 4 matkap ba\u015fl\u0131kl\u0131 bir makinede 5 beygir g\u00fcc\u00fcnde s\u0131cak bir motor oldu\u011funu fark etti. MCA ger\u00e7ekle\u015ftirildi ve analiz edildi ve a\u00e7\u0131k\u00e7a paralel olmayan empedans ve end\u00fcktans okumalar\u0131 kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131larak sonu\u00e7lar motor sarg\u0131lar\u0131n\u0131n kirlendi\u011fini g\u00f6sterdi. Empedans veya end\u00fcktans bir DMM veya bir yal\u0131t\u0131m-toprak test cihaz\u0131 ile g\u00f6r\u00fclemez. Hem diren\u00e7 hem de toprak izolasyonu testi iyi \u00e7\u0131kt\u0131. Bu model depoda bulunmad\u0131\u011f\u0131ndan motor onar\u0131m i\u00e7in g\u00f6nderilmi\u015ftir. Motorda bu kirlenmenin nedenini belirlemek i\u00e7in MCA ger\u00e7ekle\u015ftirilmi\u015ftir. Motor at\u00f6lyesi motor \u00fczerinde tam bir otopsi yapt\u0131 ve u\u00e7 \u00e7anlar\u0131n\u0131 a\u00e7t\u0131ktan sonra sorunun sarg\u0131lardaki s\u0131v\u0131 oldu\u011fu anla\u015f\u0131ld\u0131. Bilinmeyen s\u0131v\u0131 bir numune \u015fi\u015fesine d\u00f6k\u00fclm\u00fc\u015ft\u00fcr. Motor at\u00f6lyesi sarg\u0131larda kapsaml\u0131 onar\u0131mlar yapt\u0131 ve ayr\u0131ca s\u0131v\u0131n\u0131n so\u011futma s\u0131v\u0131s\u0131 ve hidrolik ya\u011f kar\u0131\u015f\u0131m\u0131 oldu\u011funu belirledikten sonra b\u00f6lgeye epoksi conta uygulad\u0131. Motor 24 saatten k\u0131sa bir s\u00fcre i\u00e7inde iade edildi ve monte edildi. Bu makine \u015fanz\u0131man i\u00e7in ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 \u00fczerinde bir dizi delik a\u00e7ar. Makine tamamen ar\u0131zalansayd\u0131, montaj hatt\u0131 duracakt\u0131. Yeni bir motor sipari\u015fi i\u00e7in tahminler \u00fc\u00e7 g\u00fcn s\u00fcrd\u00fc. <\/p>\n

\u00d6rnek \u00c7al\u0131\u015fma 3 # 8 Hava Kompres\u00f6r\u00fc, 4160 volt 1000 beygir g\u00fcc\u00fc <\/strong><\/p>\n

18 Haziran 2003’te elektrik santrali esnaf\u0131, 8 numaral\u0131 hava kompres\u00f6r\u00fcndeki 4160 voltluk, 1.000 beygir g\u00fcc\u00fcndeki motorda ALL-TEST IV PRO\u2122 2000 okumalar\u0131n\u0131n incelenmesi ve a\u00e7\u0131kl\u0131\u011fa kavu\u015fturulmas\u0131 i\u00e7in g\u00fcvenilirlik departman\u0131na veri sa\u011flad\u0131. Diren\u00e7 dengesizli\u011fi %84,5 olarak bulunmu\u015ftur. Motor, MCC’de ve ard\u0131ndan motor ba\u011flant\u0131 pabu\u00e7lar\u0131nda test edilmi\u015ftir. Pabu\u00e7lardaki k\u00f6t\u00fc ba\u011flant\u0131 bulundu ve d\u00fczeltilerek dengesizlik %0,17’ye d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcld\u00fc. Kompres\u00f6rdeki 4160 voltluk ba\u011flant\u0131lar\u0131n s\u00f6k\u00fcl\u00fcp tekrar tak\u0131lmas\u0131 gerekmedi\u011finden, bu vaka MCA’n\u0131n yararl\u0131 oldu\u011funu bir kez daha g\u00f6stermi\u015ftir. Motorun s\u00f6k\u00fclmesine ve motor at\u00f6lyesi tedarik\u00e7isi McBroom Electric’e g\u00f6nderilmesine gerek kalmad\u0131. B\u00f6ylece gereksiz bir motor onar\u0131m\u0131 maliyetinden ve baz\u0131 \u00fcretim makineleri i\u00e7in bas\u0131n\u00e7l\u0131 hava kayb\u0131ndan kurtulunmu\u015ftur. <\/p>\n

<\/h3>\n

Sonu\u00e7<\/h3>\n

Motor Devre Analizi burada, Allison’da bir etki yaratt\u0131. NFPA 70E KKD sorunlar\u0131 yakla\u015f\u0131rken, hat d\u0131\u015f\u0131 motor devresi analizi \u00e7ok de\u011ferli ve g\u00fcvenlidir. Motor d\u00fcnyas\u0131 art\u0131k belki de sadece bir multi-metre ve yal\u0131t\u0131m-toprak test cihaz\u0131 kullan\u0131lan g\u00fcnlerden farkl\u0131 bir \u015fekilde g\u00f6r\u00fclecektir. Allison Transmission, s\u00fcrekli ve do\u011fru bir \u015fekilde proaktif bak\u0131m sa\u011flayan sistemlere inan\u0131yor ve g\u00fcveniyor. <\/p>\n

 <\/p>\n

Yazar Hakk\u0131nda<\/h3>\n

Dave Humphrey, General Motors’da on sekiz y\u0131ll\u0131k k\u0131demli bir kalfa elektrik\u00e7idir. Babas\u0131 bir elektrik m\u00fcteahhididir ve Dave 10 ya\u015f\u0131nda babas\u0131yla birlikte \u00e7al\u0131\u015fmaya ba\u015flam\u0131\u015ft\u0131r. GM’e ge\u00e7meden \u00f6nce \u00e7e\u015fitli m\u00fcteahhitler i\u00e7in \u00e7al\u0131\u015ft\u0131. Dave, motor devre analizi, k\u0131z\u0131l\u00f6tesi termograf ve titre\u015fim analizi konular\u0131nda sertifikal\u0131d\u0131r. Motor diyagnosti\u011fi, ultrason ve k\u00f6k neden analizi konular\u0131nda \u00e7ok say\u0131da derse kat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Dave, Purdue \u00dcniversitesi mezunu ve Sertifikal\u0131 Usta Elektrik\u00e7idir. Dave, GM \u00e7\u0131rakl\u0131k program\u0131nda motorlar, transformat\u00f6rler, sorun giderme teknikleri ve Ulusal Elektrik Yasas\u0131’n\u0131 \u00f6\u011fretmi\u015ftir. Dave \u015fu anda Allison’da motor devresi analizi dersleri veriyor. Dave, kendi b\u00f6lgesindeki Habitat For Humanity’nin Ba\u015fkan Yard\u0131mc\u0131s\u0131 ve programdaki t\u00fcm evlerin elektrik tesisat\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Dave \u00e7ok aktif bir aile babas\u0131 ve H\u0131ristiyan. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Giri\u015f Allison Transmission, General Motors Corporation, karayolu kamyonlar\u0131, otob\u00fcsler, arazi ekipmanlar\u0131 ve askeri ara\u00e7lar i\u00e7in ticari hizmet otomatik \u015fanz\u0131manlar\u0131, hibrit tahrik sistemleri ve ilgili par\u00e7a ve hizmetlerin tasar\u0131m\u0131, \u00fcretimi ve sat\u0131\u015f\u0131nda d\u00fcnya lideridir. GM’nin G\u00fc\u00e7 Aktarma Organlar\u0131 B\u00f6l\u00fcm\u00fc’n\u00fcn bir par\u00e7as\u0131 olan Allison Transmission, Indianapolis, IN’deki ana merkezinin yan\u0131 s\u0131ra Hollanda, Japonya, \u00c7in, Singapur ve Brezilya’da […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[531,530,497,498,532],"tags":[],"table_tags":[],"class_list":["post-42767","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-beyaz-kitap","category-esa-tr-5","category-esa-tr-4","category-mca-tr-4","category-mca-tr-5"],"yoast_head":"\nMotor Testi: Hangi Yoldan Gideceksiniz? - Motor Genie<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Motor Devre Analizi (MCA) yaz\u0131l\u0131m\u0131, end\u00fcstriyel sistemlerde proaktif motor testi, ar\u0131za tespiti ve maliyet tasarrufu sa\u011flayan onar\u0131mlar sa\u011flar.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"tr_TR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Motor Testi: Hangi Yoldan Gideceksiniz? - Motor Genie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Motor Devre Analizi (MCA) yaz\u0131l\u0131m\u0131, end\u00fcstriyel sistemlerde proaktif motor testi, ar\u0131za tespiti ve maliyet tasarrufu sa\u011flayan onar\u0131mlar sa\u011flar.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motor Genie\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-24T17:24:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-16T17:27:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/alltestpro.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Screenshot-2023-07-24-at-1.09.20-PM-300x185.png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Yazan:\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tahmini okuma s\u00fcresi\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 dakika\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#\/schema\/person\/d77b6c7af5fd9a28c938f2e1282d3c39\"},\"headline\":\"Motor Testi: Hangi Yoldan Gideceksiniz?\",\"datePublished\":\"2023-07-24T17:24:50+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-16T17:27:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/\"},\"wordCount\":2791,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Beyaz Kitap\",\"ESA\",\"ESA\",\"MCA\",\"MCA\"],\"inLanguage\":\"tr\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/\",\"url\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/\",\"name\":\"Motor Testi: Hangi Yoldan Gideceksiniz? - Motor Genie\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-07-24T17:24:50+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-16T17:27:12+00:00\",\"description\":\"Motor Devre Analizi (MCA) yaz\u0131l\u0131m\u0131, end\u00fcstriyel sistemlerde proaktif motor testi, ar\u0131za tespiti ve maliyet tasarrufu sa\u011flayan onar\u0131mlar sa\u011flar.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"tr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/ev\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Motor Testi: Hangi Yoldan Gideceksiniz?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/\",\"name\":\"Motor Genie\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"tr\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#organization\",\"name\":\"Motor Genie\",\"url\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"tr\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/motorgenie.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Untitled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/motorgenie.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Untitled.jpeg\",\"width\":640,\"height\":640,\"caption\":\"Motor Genie\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#\/schema\/person\/d77b6c7af5fd9a28c938f2e1282d3c39\",\"name\":\"admin\",\"sameAs\":[\"http:\/\/motorgenie.com\"],\"url\":\"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Motor Testi: Hangi Yoldan Gideceksiniz? - Motor Genie","description":"Motor Devre Analizi (MCA) yaz\u0131l\u0131m\u0131, end\u00fcstriyel sistemlerde proaktif motor testi, ar\u0131za tespiti ve maliyet tasarrufu sa\u011flayan onar\u0131mlar sa\u011flar.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/","og_locale":"tr_TR","og_type":"article","og_title":"Motor Testi: Hangi Yoldan Gideceksiniz? - Motor Genie","og_description":"Motor Devre Analizi (MCA) yaz\u0131l\u0131m\u0131, end\u00fcstriyel sistemlerde proaktif motor testi, ar\u0131za tespiti ve maliyet tasarrufu sa\u011flayan onar\u0131mlar sa\u011flar.","og_url":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/","og_site_name":"Motor Genie","article_published_time":"2023-07-24T17:24:50+00:00","article_modified_time":"2026-02-16T17:27:12+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/alltestpro.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Screenshot-2023-07-24-at-1.09.20-PM-300x185.png"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Yazan:":"admin","Tahmini okuma s\u00fcresi":"14 dakika"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#\/schema\/person\/d77b6c7af5fd9a28c938f2e1282d3c39"},"headline":"Motor Testi: Hangi Yoldan Gideceksiniz?","datePublished":"2023-07-24T17:24:50+00:00","dateModified":"2026-02-16T17:27:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/"},"wordCount":2791,"publisher":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#organization"},"articleSection":["Beyaz Kitap","ESA","ESA","MCA","MCA"],"inLanguage":"tr"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/","url":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/","name":"Motor Testi: Hangi Yoldan Gideceksiniz? - Motor Genie","isPartOf":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#website"},"datePublished":"2023-07-24T17:24:50+00:00","dateModified":"2026-02-16T17:27:12+00:00","description":"Motor Devre Analizi (MCA) yaz\u0131l\u0131m\u0131, end\u00fcstriyel sistemlerde proaktif motor testi, ar\u0131za tespiti ve maliyet tasarrufu sa\u011flayan onar\u0131mlar sa\u011flar.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"tr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/motor-testi-hangi-yoldan-gideceksiniz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/ev\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Motor Testi: Hangi Yoldan Gideceksiniz?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#website","url":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/","name":"Motor Genie","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"tr"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#organization","name":"Motor Genie","url":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"tr","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/motorgenie.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Untitled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/motorgenie.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Untitled.jpeg","width":640,"height":640,"caption":"Motor Genie"},"image":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/#\/schema\/person\/d77b6c7af5fd9a28c938f2e1282d3c39","name":"admin","sameAs":["http:\/\/motorgenie.com"],"url":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42767"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44331,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42767\/revisions\/44331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42767"},{"taxonomy":"table_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/table_tags?post=42767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}