{"id":43710,"date":"2023-07-26T20:02:08","date_gmt":"2023-07-26T20:02:08","guid":{"rendered":"https:\/\/motorgenie.com\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/"},"modified":"2026-02-16T17:20:59","modified_gmt":"2026-02-16T17:20:59","slug":"analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/","title":{"rendered":"Analiza charakterystyki pr\u0105dowej silnika przek\u0142adniowego"},"content":{"rendered":"<h3>Wprowadzenie<\/h3>\n<p>Ha\u0142as i wibracje zosta\u0142y zbadane na silniku o mocy 7,5 KM, 1750 RPM, 575 Vac i przek\u0142adni przy u\u017cyciu analizatora sygnatury pr\u0105du silnika ALL-TEST PRO\u2122 OL (ATPOL). Jeden zestaw danych wymagaj\u0105cy mniej ni\u017c jednej minuty dostarczy\u0142 niezb\u0119dnych informacji. Liczba pr\u0119t\u00f3w wirnika, szczelin stojana, informacje o \u0142o\u017cyskach i przek\u0142adniach nie by\u0142y dost\u0119pne. Brak informacji nie przeszkodzi\u0142 ATPOL w natychmiastowej identyfikacji usterek.   <\/p>\n<p>Om\u00f3wienie Pomimo niewielkiego obci\u0105\u017cenia, ATPOL automatycznie zidentyfikowa\u0142 puste odlewy (rysunek 1), usterk\u0119 elektryczn\u0105 w stojanie (rysunek 2), problemy z przek\u0142adni\u0105 oraz okre\u015bli\u0142 liczb\u0119 pr\u0119t\u00f3w wirnika (48) i szczelin stojana (36).<\/p>\n<h3><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-26054\" src=\"https:\/\/alltestpro.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Screenshot-2023-07-26-at-3.57.35-PM-300x209.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"209\"><\/h3>\n<p>Rysunek 3 przedstawia ekran automatycznej analizy wy\u015bwietlany w oprogramowaniu ATPOL.<\/p>\n<h3><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-26069\" src=\"https:\/\/alltestpro.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Screenshot-2023-07-26-at-4.01.10-PM-176x300.png\" alt=\"\" width=\"176\" height=\"300\">Zestaw ALL-TEST PRO\u2122 MD<\/h3>\n<p>Zestaw ALL-TEST PRO\u2122 MD sk\u0142ada si\u0119 z:<\/p>\n<ul>\n<li>Analizator sygnatury pr\u0105dowej silnika ALL-TEST PRO\u2122 OL<\/li>\n<li>Analizatory obwod\u00f3w silnika ALL-TEST PRO\u2122 31 i ALL-TEST IV PRO\u2122 2000<\/li>\n<li>Oprogramowanie EMCAT do zarz\u0105dzania silnikami<\/li>\n<li>Modu\u0142y oprogramowania ATPOL i Power System Manager dla EMCAT<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wprowadzenie Ha\u0142as i wibracje zosta\u0142y zbadane na silniku o mocy 7,5 KM, 1750 RPM, 575 Vac i przek\u0142adni przy u\u017cyciu analizatora sygnatury pr\u0105du silnika ALL-TEST PRO\u2122 OL (ATPOL). Jeden zestaw danych wymagaj\u0105cy mniej ni\u017c jednej minuty dostarczy\u0142 niezb\u0119dnych informacji. Liczba pr\u0119t\u00f3w wirnika, szczelin stojana, informacje o \u0142o\u017cyskach i przek\u0142adniach nie by\u0142y dost\u0119pne. Brak informacji nie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[643,645,651],"tags":[],"table_tags":[],"class_list":["post-43710","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mca-pl-4","category-mca-pl-5","category-studium-przypadku-pl"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Analiza charakterystyki pr\u0105dowej silnika przek\u0142adniowego - Motor Genie<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"ALL-TEST PRO\u2122 ATPOL szybko identyfikuje usterki silnika i przek\u0142adni, w tym usterki elektryczne, wirnika, stojana, \u0142o\u017cysk i przek\u0142adni.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Analiza charakterystyki pr\u0105dowej silnika przek\u0142adniowego - Motor Genie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"ALL-TEST PRO\u2122 ATPOL szybko identyfikuje usterki silnika i przek\u0142adni, w tym usterki elektryczne, wirnika, stojana, \u0142o\u017cysk i przek\u0142adni.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motor Genie\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-26T20:02:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-16T17:20:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/alltestpro.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Screenshot-2023-07-26-at-3.57.35-PM-300x209.png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#\/schema\/person\/d77b6c7af5fd9a28c938f2e1282d3c39\"},\"headline\":\"Analiza charakterystyki pr\u0105dowej silnika przek\u0142adniowego\",\"datePublished\":\"2023-07-26T20:02:08+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-16T17:20:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/\"},\"wordCount\":166,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#organization\"},\"articleSection\":[\"MCA\",\"MCA\",\"Studium przypadku\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/\",\"url\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/\",\"name\":\"Analiza charakterystyki pr\u0105dowej silnika przek\u0142adniowego - Motor Genie\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-07-26T20:02:08+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-16T17:20:59+00:00\",\"description\":\"ALL-TEST PRO\u2122 ATPOL szybko identyfikuje usterki silnika i przek\u0142adni, w tym usterki elektryczne, wirnika, stojana, \u0142o\u017cysk i przek\u0142adni.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/strona-glowna\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Analiza charakterystyki pr\u0105dowej silnika przek\u0142adniowego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/\",\"name\":\"Motor Genie\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#organization\",\"name\":\"Motor Genie\",\"url\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/motorgenie.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Untitled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/motorgenie.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Untitled.jpeg\",\"width\":640,\"height\":640,\"caption\":\"Motor Genie\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#\/schema\/person\/d77b6c7af5fd9a28c938f2e1282d3c39\",\"name\":\"admin\",\"sameAs\":[\"http:\/\/motorgenie.com\"],\"url\":\"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Analiza charakterystyki pr\u0105dowej silnika przek\u0142adniowego - Motor Genie","description":"ALL-TEST PRO\u2122 ATPOL szybko identyfikuje usterki silnika i przek\u0142adni, w tym usterki elektryczne, wirnika, stojana, \u0142o\u017cysk i przek\u0142adni.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Analiza charakterystyki pr\u0105dowej silnika przek\u0142adniowego - Motor Genie","og_description":"ALL-TEST PRO\u2122 ATPOL szybko identyfikuje usterki silnika i przek\u0142adni, w tym usterki elektryczne, wirnika, stojana, \u0142o\u017cysk i przek\u0142adni.","og_url":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/","og_site_name":"Motor Genie","article_published_time":"2023-07-26T20:02:08+00:00","article_modified_time":"2026-02-16T17:20:59+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/alltestpro.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Screenshot-2023-07-26-at-3.57.35-PM-300x209.png"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"admin","Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#\/schema\/person\/d77b6c7af5fd9a28c938f2e1282d3c39"},"headline":"Analiza charakterystyki pr\u0105dowej silnika przek\u0142adniowego","datePublished":"2023-07-26T20:02:08+00:00","dateModified":"2026-02-16T17:20:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/"},"wordCount":166,"publisher":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#organization"},"articleSection":["MCA","MCA","Studium przypadku"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/","url":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/","name":"Analiza charakterystyki pr\u0105dowej silnika przek\u0142adniowego - Motor Genie","isPartOf":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#website"},"datePublished":"2023-07-26T20:02:08+00:00","dateModified":"2026-02-16T17:20:59+00:00","description":"ALL-TEST PRO\u2122 ATPOL szybko identyfikuje usterki silnika i przek\u0142adni, w tym usterki elektryczne, wirnika, stojana, \u0142o\u017cysk i przek\u0142adni.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/analiza-charakterystyki-pradowej-silnika-przekladniowego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/strona-glowna\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Analiza charakterystyki pr\u0105dowej silnika przek\u0142adniowego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/","name":"Motor Genie","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#organization","name":"Motor Genie","url":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/motorgenie.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Untitled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/motorgenie.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Untitled.jpeg","width":640,"height":640,"caption":"Motor Genie"},"image":{"@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/#\/schema\/person\/d77b6c7af5fd9a28c938f2e1282d3c39","name":"admin","sameAs":["http:\/\/motorgenie.com"],"url":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43710"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44311,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43710\/revisions\/44311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43710"},{"taxonomy":"table_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorgenie.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/table_tags?post=43710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}