Seringkali, ketika suatu proses memiliki beban inersia yang tinggi, motor enam kabel akan digunakan karena dapat dihubungkan dalam konfigurasi WYE saat mulai membatasi arus, dan kemudian dialihkan ke konfigurasi DELTA secara otomatis oleh pengontrol motor setelah mencapai kecepatan.<\/p>\n
Seperti pada banyak motor, cara sederhana untuk menguji enam motor utama adalah dengan langsung menuju ke kotak sambungan motor. Setelah mengonfirmasi bahwa semua persyaratan Lock Out \/ Tag Out telah dipenuhi dan kabel motor telah diperiksa untuk mengetahui adanya tegangan, kotak sambungan motor dapat dibuka dengan aman.
\nJika kabel motor dari pengontrol dan kabel motor internal diberi label, catatlah sambungan tersebut. Jika tidak ditandai, maka tandai dengan selotip berwarna atau identifikasi lainnya sehingga dapat disambungkan kembali dengan benar saat pengujian selesai. Lepaskan kabel motor dari starter dari kabel motor internal, atau dari terminal di dalam kotak.<\/p>\n
Kabel atau terminal motor internal harus diberi nomor, satu sampai enam. Sebagai pengecekan, Anda harus dapat menguji kontinuitas listrik antara terminal\/kabel 1-4, 2-5, dan 3-6. Ini adalah kabel fase Anda (A, B, C, atau 1, 2, 3).<\/p>\n
ATIV<\/strong> AT33IND atau AT5<\/strong> Penguji kemudian dapat dihubungkan ke terminal\/kabel nomor 1, 2, dan 3. Hanya satu tes INS\/grd yang diperlukan dalam konfigurasi ini.<\/p>\n Ada banyak cara yang berbeda untuk menguji enam motor utama dari kontrol motor, tergantung pada ukuran kabel dan konfigurasi kabinet kontrol. Pada kabinet yang digambarkan di bawah ini, dengan menggunakan an:<\/p>\n ATIV<\/strong> AT33IND dan AT5<\/strong> Seringkali, ketika suatu proses memiliki beban inersia yang tinggi, motor enam kabel akan digunakan karena dapat dihubungkan dalam konfigurasi WYE saat mulai membatasi arus, dan kemudian dialihkan ke konfigurasi DELTA secara otomatis oleh pengontrol motor setelah mencapai kecepatan. Pengujian Pada Kotak Persimpangan Motor Seperti pada banyak motor, cara sederhana untuk menguji enam motor utama adalah […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"table_tags":[],"class_list":["post-42735","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized-id"],"yoast_head":"\n
\nUntuk menguji motor dengan AT IV, Anda dapat menyambungkan instrumen ke terminal\/kabel 1-4 untuk fase 1, terminal\/kabel 2-5 untuk fase 2, dan terminal\/kabel 3-6 untuk fase 3. Ketiga belitan harus menjalani uji INS\/grd secara terpisah.<\/p>\n
\nUntuk menguji motor dalam konfigurasi WYE, Anda harus menyingkat terminal\/kabel nomor 4, 5, dan 6. Kabel dapat dibaut bersama atau menggunakan jumper korslet dengan ukuran yang signifikan.<\/p>\nPengujian Pada Pengontrol Motor<\/h2>\n
\nPada bagian bawah kontaktor RUN dan DELTA lakukan tes normal antara 1-4, 2-5, dan 3-6. Sekali lagi, setiap belitan harus menjalani tes INS\/grd secara terpisah.<\/p>\n
\nKabel 4, 5, dan 6 harus disingkat menjadi satu. Hal ini dapat dilakukan dengan jumper di bagian bawah kontaktor DELTA atau WYE atau kontaktor WYE dapat dipaksa. Dengan pemendekan ini, instrumen dapat dihubungkan ke kabel 1, 2, dan 3 di bagian bawah kontaktor RUN.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"