{"id":42777,"date":"2022-12-06T19:57:17","date_gmt":"2022-12-06T19:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/motorgenie.com\/pourquoi-tester-un-moteur-electrique-a-laide-dun-multimetre-nest-pas-suffisant\/"},"modified":"2024-07-09T14:00:00","modified_gmt":"2024-07-09T14:00:00","slug":"pourquoi-tester-un-moteur-electrique-a-laide-dun-multimetre-nest-pas-suffisant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorgenie.com\/fr\/pourquoi-tester-un-moteur-electrique-a-laide-dun-multimetre-nest-pas-suffisant\/","title":{"rendered":"Pourquoi tester un moteur \u00e9lectrique \u00e0 l’aide d’un multim\u00e8tre n’est pas suffisant ?"},"content":{"rendered":"

Lorsqu’un moteur \u00e9lectrique ne d\u00e9marre pas, fonctionne par intermittence, chauffe ou d\u00e9clenche continuellement son dispositif de surintensit\u00e9, les causes peuvent \u00eatre diverses, mais de nombreux techniciens et r\u00e9parateurs ont tendance \u00e0 tester les moteurs \u00e9lectriques uniquement \u00e0 l’aide de multim\u00e8tres ou de m\u00e9gohmm\u00e8tres.<\/p>\n

Parfois, le probl\u00e8me du moteur est li\u00e9 \u00e0 l’alimentation \u00e9lectrique, y compris les conducteurs du circuit de d\u00e9rivation ou le contr\u00f4leur du moteur, tandis que d’autres possibilit\u00e9s incluent des charges mal adapt\u00e9es ou bloqu\u00e9es. Si le moteur lui-m\u00eame pr\u00e9sente un d\u00e9faut, il peut s’agir d’un fil ou d’une connexion br\u00fbl\u00e9(e), d’une d\u00e9faillance du bobinage, d’une d\u00e9t\u00e9rioration de l’isolation ou d’une d\u00e9t\u00e9rioration du roulement.<\/p>\n

Tester un moteur \u00e9lectrique \u00e0 l’aide d’un multim\u00e8tre permet d’\u00e9tablir un diagnostic pr\u00e9cis de l’alimentation \u00e9lectrique entrant et sortant du moteur, mais ne permet pas d’identifier le probl\u00e8me sp\u00e9cifique \u00e0 r\u00e9soudre.<\/p>\n

Le test de l’isolation du moteur \u00e0 l’aide d’un m\u00e9gohmm\u00e8tre ne permet de d\u00e9tecter que les d\u00e9fauts \u00e0 la terre.<\/p>\n

\u00c9tant donn\u00e9 qu’environ moins de 16 % des d\u00e9faillances des enroulements \u00e9lectriques des moteurs sont dues \u00e0 des d\u00e9fauts de mise \u00e0 la terre, d’autres probl\u00e8mes li\u00e9s aux moteurs ne seront pas d\u00e9tect\u00e9s \u00e0 l’aide d’un m\u00e9gohmm\u00e8tre uniquement. <\/strong><\/p>\n

En outre, le test de surtension d’un moteur \u00e9lectrique n\u00e9cessite l’application de tensions \u00e9lev\u00e9es au moteur. Cette m\u00e9thode peut s’av\u00e9rer destructrice lors de l’essai d’un moteur, ce qui en fait une m\u00e9thode inadapt\u00e9e au d\u00e9pannage et \u00e0 l’essai d’une v\u00e9ritable maintenance pr\u00e9dictive.<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

Test de moteur \u00e9lectrique avec un multim\u00e8tre vs ALL-TEST Pro 7<\/h2>\n

Un certain nombre d’outils de diagnostic disponibles sur le march\u00e9 aujourd’hui – une pince amp\u00e8rem\u00e9trique, un capteur de temp\u00e9rature, un m\u00e9gohmm\u00e8tre, un multim\u00e8tre ou un oscilloscope – peuvent aider \u00e0 mettre en lumi\u00e8re le probl\u00e8me, mais seule une marque de tests de moteurs \u00e9lectriques d\u00e9veloppe des appareils portables complets qui non seulement analysent tous les aspects des appareils susmentionn\u00e9s, mais qui d\u00e9terminent avec pr\u00e9cision le d\u00e9faut exact du moteur \u00e0 r\u00e9parer.<\/p>\n

[wptb id=\"13909\" not found ]<\/code><\/div>\n
<\/div>\n

Les appareils ALL-TEST Pro offrent un test moteur plus complet que toutes les autres options sur le march\u00e9.<\/p>\n

Nos instruments vont au-del\u00e0 de l’\u00e9quipement de test normal pour tester les moteurs de mani\u00e8re pr\u00e9cise, s\u00fbre et rapide.<\/p>\n

\u00c9conomisez de l’argent et du temps en d\u00e9tectant de mani\u00e8re proactive les d\u00e9fauts qui se d\u00e9veloppent avant qu’ils ne provoquent des d\u00e9faillances irr\u00e9versibles du moteur.<\/p>\n

VOIR LE ALL-TEST PRO 7<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lorsqu’un moteur \u00e9lectrique ne d\u00e9marre pas, fonctionne par intermittence, chauffe ou d\u00e9clenche continuellement son dispositif de surintensit\u00e9, les causes peuvent \u00eatre diverses, mais de nombreux techniciens et r\u00e9parateurs ont tendance \u00e0 tester les moteurs \u00e9lectriques uniquement \u00e0 l’aide de multim\u00e8tres ou de m\u00e9gohmm\u00e8tres. 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