{"id":43285,"date":"2020-11-18T16:33:07","date_gmt":"2020-11-18T16:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/motorgenie.com\/procedimientos-sencillos-de-comprobacion-de-motores\/"},"modified":"2024-07-11T16:34:20","modified_gmt":"2024-07-11T16:34:20","slug":"procedimientos-sencillos-de-comprobacion-de-motores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorgenie.com\/es\/procedimientos-sencillos-de-comprobacion-de-motores\/","title":{"rendered":"Procedimientos sencillos de comprobaci\u00f3n de motores"},"content":{"rendered":" \n
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Los profesionales de las industrias manufacturera, de generaci\u00f3n de energ\u00eda y del agua conf\u00edan en los motores el\u00e9ctricos para completar sus objetivos. Para seguir siendo eficientes, es esencial que los sistemas basados en motores se mantengan en condiciones \u00f3ptimas de funcionamiento. Un fallo repentino del motor puede producirse cuando menos se lo espera, por lo que conocer los procedimientos para realizar pruebas r\u00e1pidas del motor le ayudar\u00e1 a maximizar el tiempo de actividad.<\/p> \n \n

Que un motor el\u00e9ctrico funcione como si funcionara no significa que todos los componentes del sistema sean fiables. Los operadores de equipos tienen la posibilidad de probar motores el\u00e9ctricos r\u00e1pidamente con los dispositivos fabricados por ALL-TEST Pro<\/a>.<\/strong><\/p> \n \n

Razones para probar los motores de forma rutinaria<\/h2> \n \n

Los motores el\u00e9ctricos alimentan sistemas que generan beneficios para su empresa. La comprobaci\u00f3n de motores es relativamente sencilla, y los instrumentos de ALL-TEST Pro proporcionan un verdadero estado de salud con una comprobaci\u00f3n r\u00e1pida de los motores. Detectar los problemas de un motor el\u00e9ctrico antes de que se produzca una parada completa del sistema garantiza su capacidad para seguir cumpliendo los plazos.<\/p> \n \n

Todos los motores el\u00e9ctricos sufren desgaste debido al exceso de vibraci\u00f3n y calor. Determinadas industrias est\u00e1n obligadas a utilizar sus equipos 24 horas al d\u00eda, 7 d\u00edas a la semana, 365 d\u00edas al a\u00f1o. Es esencial conocer el estado de salud del motor y mitigar los problemas. La sencilla comprobaci\u00f3n de motores determinar\u00e1 el estado de tu equipo en pocos minutos gracias a la tecnolog\u00eda ALL-TEST Pro.<\/p> \n

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Pruebas de an\u00e1lisis de circuitos de motores (MCA\u2122)<\/h2> \n \n

\n An\u00e1lisis del circuito del motor (MCA\u2122)<\/strong>\n<\/a> realiza una serie de pruebas desenergizadas localmente en el motor o m\u00e1s convenientemente desde el Centro de Control del Motor (MCC). Estas pruebas patentadas sin tensi\u00f3n determinan el estado del motor al ejercitar el devanado del motor y el sistema de aislamiento de la pared de tierra. Los fallos en el rotor, el cable, el controlador o el estator del motor se eval\u00faan y notifican de forma r\u00e1pida y sencilla mediante instrucciones en pantalla y muestran al instante el estado del motor con resultados f\u00e1ciles de entender como bueno, malo o una advertencia.<\/p> \n \n

El MCA\u2122 tambi\u00e9n se puede utilizar para la resoluci\u00f3n de problemas de disparos o fallos del sistema del motor, lo que ahorra horas de conjeturas tratando de separar los fallos mec\u00e1nicos de los el\u00e9ctricos o una resoluci\u00f3n de problemas m\u00e1s profunda mediante la r\u00e1pida evaluaci\u00f3n e identificaci\u00f3n de fallos en toda la parte el\u00e9ctrica del sistema del motor.<\/p> \n \n

Prueba motores el\u00e9ctricos r\u00e1pidamente con MCA\u2122.<\/h2> \n \n

Inicial \n MCA\u2122 inicial<\/strong>\n<\/a> se realiza desde el CCM. Eval\u00faa todas las conexiones, el cableado y otros componentes entre el punto de prueba y el propio motor utilizando cualquiera de los m\u00faltiples instrumentos port\u00e1tiles ALL-TEST Pro. Si se detectan uno o varios fallos desde el CCM, basta con volver a realizar la prueba progresivamente m\u00e1s cerca del motor para localizar y aislar el fallo. <\/p> \n \n

En las siguientes secciones encontrar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los problemas m\u00e1s comunes de los motores y lo que nuestros dispositivos pueden comunicarle sobre su equipo:<\/p> \n \n

1. Fallas del devanado<\/h3> \n \n

Se calcula que el 37% de las aver\u00edas de los motores de inducci\u00f3n se deben a fallos en los devanados. Los fallos del bobinado del motor se producen debido a fallos en el sistema de aislamiento. Los fallos de aislamiento est\u00e1n causados por la contaminaci\u00f3n, el desgaste, la edad o la degradaci\u00f3n t\u00e9rmica y, por lo general, comienzan con cambios muy peque\u00f1os en la composici\u00f3n qu\u00edmica del material aislante y empeoran con el tiempo. La identificaci\u00f3n temprana y la correcci\u00f3n de estos fallos evitar\u00e1n fallos no programados, tiempos de inactividad y evitar\u00e1n fallos catastr\u00f3ficos y mitigar\u00e1n cualquier da\u00f1o causado por un fallo en el bobinado.<\/p> \n \n

La organizaci\u00f3n, las tendencias, la evaluaci\u00f3n y la elaboraci\u00f3n de informes sobre los datos resultan sencillas gracias al software interactivo compatible con los productos ALL-TEST Pro.<\/p> \n

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2. Problemas de resistencia<\/h3> \n \n

La resistencia el\u00e9ctrica entre los devanados del motor se mide en ohmios. Los \u00f3hmetros son herramientas \u00fatiles para determinar la resistencia de los conductores, pero no son los conductores los que caen en los equipos el\u00e9ctricos, sino el aislamiento que rodea a los conductores que forman las bobinas o devanados. Los \u00f3hmetros aplican una tensi\u00f3n conocida a un circuito y miden la cantidad de corriente creada por la resistencia del circuito. La resistencia del bobinado viene determinada por el tipo de material conductor, el di\u00e1metro y la longitud del conductor, pero proporciona una indicaci\u00f3n “cero” del estado del aislamiento que rodea al conductor. Sin embargo, esta medici\u00f3n localizar\u00e1 devanados abiertos, conexiones sueltas o fallos graves en el material aislante cuando la resistencia del aislamiento entre conductores sea inferior a la resistencia del conductor alrededor del fallo.<\/p> \n \n

Por ejemplo, un cable de cobre de calibre 22 tiene una resistencia de 0,019 ohmios por pie, si la circunferencia de una bobina es de 3 pies, la resistencia de 1 vuelta es de 0,057 \u03a9. Si cada bobina tiene 70 espiras la resistencia de cada bobina ser\u00eda de 3,99 \u03a9. Si el estator trif\u00e1sico tiene 24 bobinas cada fase tendr\u00eda 8 bobinas en serie cada fase tendr\u00eda 31,92 \u03a9. Por lo tanto, si se cortocircuitaran directamente 2 espiras, la resistencia de la fase ser\u00eda de 31,863 \u03a9. Esto no suele estar dentro del rango de precisi\u00f3n de la mayor\u00eda de los \u00f3hmetros. <\/p> \n \n

Dado que la caracter\u00edstica principal de la corriente es que toma el camino de menor resistencia del aislamiento, los conductores deben degradarse hasta que sea < 0,057\u03a9 antes de que la corriente cortocircuite alrededor de la bobina y pueda detectarse mediante la medici\u00f3n de la resistencia. En este ejemplo, 0,057\/31,92 es 0,18% para el alambre de calibre 22, independientemente del tama\u00f1o del alambre, y los porcentajes seguir\u00e1n siendo los mismos. Sin embargo, la medici\u00f3n de la resistencia es una indicaci\u00f3n muy eficaz de conexiones sueltas, bobinas abiertas o posibles cortocircuitos completos entre fases. <\/p> \n \n

3. Deterioro del aislamiento del bobinado<\/h3> \n \n

El \n ALL-TEST PRO 7\u2122 PROFESIONAL<\/strong>\n<\/a> est\u00e1 dise\u00f1ado para probar todo tipo de equipos el\u00e9ctricos con el fin de mejorar la productividad, fiabilidad y eficiencia en su planta de fabricaci\u00f3n o instalaci\u00f3n. La tecnolog\u00eda patentada MCA es compatible con motores de inducci\u00f3n de CA, generadores y transformadores, as\u00ed como con motores y generadores de CC. La simplificaci\u00f3n de los procedimientos de prueba permite a las instalaciones centrarse en las \u00e1reas problem\u00e1ticas antes de que den lugar a costosas reparaciones. Los t\u00e9cnicos de planta comprueban motores de forma r\u00e1pida y sencilla con dispositivos compactos, port\u00e1tiles y aptos para instalaciones interiores y exteriores.<\/p> \n \n

\n Los productos ALL-TEST Pro<\/strong>\n<\/a> son lo suficientemente vers\u00e1tiles para todas las industrias. Considera la posibilidad de utilizar el \n ALL-TEST PRO 7\u2122 PROFESIONAL<\/strong>\n<\/a> para identificar desequilibrios sutiles que se extienden m\u00e1s all\u00e1 de los fallos a tierra. Obt\u00e9n la informaci\u00f3n de diagn\u00f3stico que necesitas para tomar una decisi\u00f3n informada sobre el mantenimiento preventivo, la supervisi\u00f3n del estado, la soluci\u00f3n de problemas y mucho m\u00e1s.<\/p> \n \n

\n ALL-TEST PRO 7\u2122<\/strong>\n<\/a> y \n ALL-TEST PRO 7\u2122 PROFESIONAL<\/strong>\n<\/a> le ofrecen informaci\u00f3n sobre los siguientes aspectos:<\/p> \n

Solicitar presupuesto<\/a><\/p>\n \n