{"id":42786,"date":"2022-12-06T19:57:17","date_gmt":"2022-12-06T19:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/motorgenie.com\/warum-es-nicht-ausreicht-einen-elektromotor-mit-einem-multimeter-zu-testen\/"},"modified":"2024-07-09T14:00:12","modified_gmt":"2024-07-09T14:00:12","slug":"warum-es-nicht-ausreicht-einen-elektromotor-mit-einem-multimeter-zu-testen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorgenie.com\/de\/warum-es-nicht-ausreicht-einen-elektromotor-mit-einem-multimeter-zu-testen\/","title":{"rendered":"Warum es nicht ausreicht, einen Elektromotor mit einem Multimeter zu testen"},"content":{"rendered":"

Wenn ein Elektromotor nicht anspringt, unregelm\u00e4\u00dfig l\u00e4uft, hei\u00df l\u00e4uft oder st\u00e4ndig seine \u00dcberstromschutzvorrichtung ausl\u00f6st, kann dies eine Vielzahl von Ursachen haben. Viele Techniker und Reparaturbetriebe neigen jedoch dazu, Elektromotoren nur mit Multimetern oder Megohmmetern zu testen.<\/p>\n

Manchmal liegt das Problem des Motors in der Stromversorgung, einschlie\u00dflich der Abzweigleitungen oder der Motorsteuerung, w\u00e4hrend andere M\u00f6glichkeiten falsch angepasste oder blockierte Lasten sind. Wenn der Motor selbst eine St\u00f6rung aufweist, kann es sich um einen verbrannten Draht oder Anschluss, einen Wicklungsfehler, eine Verschlechterung der Isolierung oder ein defektes Lager handeln.<\/p>\n

Das Testen eines Elektromotors mit einem Multimeter liefert eine genaue Diagnose der elektrischen Stromversorgung, die in den und aus dem Motor flie\u00dft, identifiziert aber nicht das spezifische Problem, das behoben werden muss.<\/p>\n

Wenn Sie die Isolierung des Motors mit einem Megohmmeter testen, k\u00f6nnen Sie nur Fehler gegen Erde feststellen.<\/p>\n

Da weniger als 16% der Ausf\u00e4lle von elektrischen Motorwicklungen auf Erdungsfehler zur\u00fcckzuf\u00fchren sind, bleiben andere Motorprobleme mit einem Megohmmeter allein unentdeckt. <\/strong><\/p>\n

Au\u00dferdem erfordert die Pr\u00fcfung eines Elektromotors mit \u00dcberspannungen hohe Spannungen, die an den Motor angelegt werden. Diese Methode kann beim Testen eines Motors zerst\u00f6rerisch sein, so dass sie f\u00fcr die Fehlersuche und echte vorausschauende Wartungstests ungeeignet ist.<\/p>\n

\"Das<\/p>\n

Testen von Elektromotoren mit einem Multimeter im Vergleich zum ALL-TEST Pro 7<\/h2>\n

Eine Reihe von Diagnosewerkzeugen, die heute auf dem Markt erh\u00e4ltlich sind – ein Stromzangenamperemeter, ein Temperatursensor, ein Megohmmeter, ein Multimeter oder ein Oszilloskop – k\u00f6nnen dabei helfen, das Problem zu beleuchten, aber nur eine Marke f\u00fcr Elektromotorentests entwickelt umfassende, handgehaltene Ger\u00e4te, die nicht nur alle Aspekte der oben genannten Ger\u00e4te analysieren, sondern auch den genauen Fehler des zu reparierenden Motors genau lokalisieren.<\/p>\n

[wptb id=\"13909\" not found ]<\/code><\/div>\n
<\/div>\n

Die ALL-TEST Pro-Ger\u00e4te bieten umfassendere Motortests als alle anderen Optionen auf dem Markt.<\/p>\n

Unsere Ger\u00e4te gehen weit \u00fcber normale Testger\u00e4te hinaus und erm\u00f6glichen genaue, sichere und schnelle Motorentests.<\/p>\n

Sparen Sie Geld und Zeit, indem Sie sich entwickelnde Fehler proaktiv erkennen, bevor sie zu irreversiblen Motorausf\u00e4llen f\u00fchren.<\/p>\n

DEN ALL-TEST PRO 7 ANSEHEN<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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